Двигатель
Отправлено 03 ноября 2014 - 19:51
Да, чипуются.коллеги подскажите пожалуйста чипуются ли дизельные версии
Отправлено 06 ноября 2014 - 07:29
Отправлено 09 ноября 2014 - 11:59
Вопросы - ответы - идеи по части двигателя
..я пока просто присматриваюсь к автомобилю и возник вопрос: дизельный двигатель ГРМ - цепь или так же как и бензиновый ремень??
Отправлено 09 ноября 2014 - 12:06
Ремень.возник вопрос: дизельный двигатель ГРМ - цепь или так же как и бензиновый ремень??
Отправлено 19 ноября 2014 - 16:26
Отправлено 20 ноября 2014 - 08:50
Какой прошей чиповаться будешь- лайтовой, или фулл? И у кого?Всем привет! Приобрел ховер 6 неделю назад. На спидометре 1500 км. Протестировал машинку в различных режимах. По ощущениям согласен с Генадием(спасибо за четкие описания) в суботу поеду чиповаться!!! На гарантию забил.
Рекомендую у Александра(Мегавольт).
Да, и еще! Ты эта - особо после прошивки движок то не рви, дай ему еще пообкататься, просто разница в тяге будет выдающаяся.
Отправлено 20 ноября 2014 - 09:51
Я о том же только не в той теме написал!! Хотел спросить как машинка себя ведет в дальнейшем. А чиповаться поеду к Александру лайтовой хочу.Какой прошей чиповаться будешь- лайтовой, или фулл? И у кого?
Рекомендую у Александра(Мегавольт).
Да, и еще! Ты эта - особо после прошивки движок то не рви, дай ему еще пообкататься, просто разница в тяге будет выдающаяся.
А заправляюсь я сразу 92. Расход по компу 9.4....9.7.
Отправлено 20 ноября 2014 - 14:47
После прошивки лучше 95 заправлять на проверенной заправке имхо. Я вообще не уверен, что у нас двигатель разжат по сравнению с нетурбированной версией, а если еще поднять давление турбины прошивкой, да попасть на говняный 92...Я о том же только не в той теме написал!! Хотел спросить как машинка себя ведет в дальнейшем. А чиповаться поеду к Александру лайтовой хочу.
А заправляюсь я сразу 92. Расход по компу 9.4....9.7.
Отправлено 20 ноября 2014 - 16:39
Отправлено 20 ноября 2014 - 17:00
я и в бмв х3 лил 92 все нормально работала пока не продал.После прошивки лучше 95 заправлять на проверенной заправке имхо. Я вообще не уверен, что у нас двигатель разжат по сравнению с нетурбированной версией, а если еще поднять давление турбины прошивкой, да попасть на говняный 92...
ну и 1500 на н6 тоже небыло проблем на 92. в суботу спрошу у специалиста.я и в бмв х3 лил 92 все нормально работала пока не продал.
Отправлено 20 ноября 2014 - 17:33
Тоже была турбированная?я и в бмв х3 лил 92
Как, кстати, в сравнении машины(размеры, комфорт, шумка, управляемость)?
Отправлено 20 ноября 2014 - 18:28
была не турбина. по проходимости я думаю одинаковые. по удобству места сзади н6 однозначно удобней. в бмв на мелких ямках трясет больше здесь мягче идет.вообше подвеска радует.по движкам не сравниваю нах6 был 3 литра. управляемость в н6 хорошая не считая переключений коробки со 2на 1 передачи. А еще основной машиной был партнер типи дизель, вот после него никак не привыкну к турбине на н6. вообще пежо порадовал...посмотрим на китай.Тоже была турбированная?
Как, кстати, в сравнении машины(размеры, комфорт, шумка, управляемость)?
Отправлено 21 ноября 2014 - 07:54
У меня они как стучали с первого дня, так и продолжают стучать, я просто на это забил, а машина уже 19000тыс.км прошла.Стойки не стучат на ямках?
Отправлено 21 ноября 2014 - 14:23
Отправлено 21 ноября 2014 - 18:29
Вообще, это вопросы не для даной темы, конечно, но на моей настоящей машине подобная фигня тоже была с новья. Была бы залита хорошая жижа-такого бы не было, имхо.Стойки стучат только минусовую температуру и то , только первый час езды потом всё тихо, почему так хз.
Отправлено 21 ноября 2014 - 19:31
у меня не стучат. завтра на морозе послушаю.Стойки не стучат на ямках?