Я коротенько: по данным Владимир Козлов:
для двухслойной узкой металлической прокладки в 0.4мм (сток 1.4мм)
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]"Изменения в объёме цилиндра порядка 6 см куб (даже меньше) или 24 кубиков при объеме двигателя 1997 см куб. Стандартная наша степень сжатия-10"[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]и так считаем,[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]полный объем [/color]1997-24=1973
объем с поршнем в ВМТ = 1997/10 -24 (или 10.5, данные разные) =173.7
И того СЖ (степень сжатия)= 1973/173.7 = 11.36, т.е. на 1.36 больше стока
1997 кубиков - это рабочий объём двигателя, а не полный, поэтому отсюда начинается путаница в методах подсчёта и в итоге - некорректный результат.
А методика подсчёта такова Расчет степени сжатия. Калькулятор СЖ, геометрическая степени сжатия (kartuning.ru):
Полный объём=рабочий объём+объём отверстия под цилиндр,занимаемый прокладкой ГБЦ+объём камеры сгорания в головке+объём камеры сгорания или вытеснителя в поршне (со знаком + или - соответственно)+объём недохода поршня.
Соответственно, степень сжатия (геометрическая) - это отношение полного объема пространства над поршнем, когда он находится в НМТ (нижней мертвой точке) к объему камеры сгорания.Объём камеры сгорания - объём, занимаемый бензовоздушной смесью в конце такта сжатия, непосредственно перед поджиганием искрой. То есть, этот объём=объём отверстия под цилиндр, занимаемый прокладкой ГБЦ+объём камеры сгорания в головке+объём камеры сгорания или вытеснителя в поршне (со знаком + или - соответственно)+объём недохода поршня.
При замене прокладки с одной толщины на другую, мы меняем объём отверстия под прокладку, что сказывается на результате степени сжатия в нашем случае, я не беру в расчёт тюненные поршня с головкой. Недоход поршня тоже можно опустить, вроде они в ровень с плоскостью прилегания блока к голове в ВМТ. На край, в ВМТ приложить к плоскости прилегания над поршнем линейку и глянуть - замерить.
Дело за малым, собрать все необходимые исходные данные и посчитать вручную, так как есть информация, что некоторые калькуляторы расчёта тоже могут врать.
Как вам такой вариант?
объем с поршнем в ВМТ = 1997/10 -24 (или 10.5, данные разные) =173.7
Тут вообще, "смешались люди, кони", рабочий объем делишь на СЖ а разницу в объёмах оставляешь без деления. В руководстве по эксплуатации степень сжатия на 4G63SM равна 10, так что в расчёте берём 10. А так-то 63-и движки с завода бывают до СЖ=10,5, но не на Н3 атмо.
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 21 января 2022 - 16:41