Сообщений в теме: 19

[ELLS 89 сообщений Авто:Hover H3]

Господа, добрый день! Кто-нибудь на Н3 дроссельную заслонку сам чистил? Мурзилки никто случаем не делал? Хочу сам снять и почистить. Имею опыт только с Ford Fusion (4 года самолично драил), правда там электрика (по мне попроще), да и снять поставить без проблем. А в нашем случае как дело обстоит (смутили трубки - обратка газов что-ли)? Сколько смотрел темы по нашему движку - никто ничего не пишет - аж настораживает 8)

[Temik-7777 6 983 сообщений Авто:]

Да там всё очень просто , а трубки это подогрев дросельной заслонки !

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

ее снимать не надо. сектор отводишь, что бы заслонка открылась и очистителем карбюратора промываешь. аккуратно безворсовой тряпочкой протираешь и ставишь воздушные патрубки на место. все, она будет чистая. можно и РХХ снять и прочистить все каналы.

[ELLS 89 сообщений Авто:Hover H3]

ее снимать не надо. сектор отводишь, что бы заслонка открылась и очистителем карбюратора промываешь. аккуратно безворсовой тряпочкой протираешь и ставишь воздушные патрубки на место. все, она будет чистая. можно и РХХ снять и прочистить все каналы.

Вот ранее на FFus. я 1 раз так и сделал, когда обороты плавать начали, только потом через недели 3 пришлось опять снимать, т.к. нагар вокруг заслонки так просто не счистить, а с другой стороны она раза в 3-4 черней чем со стороны потока воздуха. Вот когда там все счистил, машинка как часики пошла (делал с заменой свечек всегда - почистил и заменил свечи с воздушным ф-ом).
Значит ничего страшного как я понял в этих трубках нет, спасибо за совет.
Вопрос - а РХХ это что за сокращение (чего-то с холостым ходом связано)?
Буду чистить, попробую мурзилку запостить.

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

РХХ - регулятор холостого хода. кстати, если сектор привода дроссельной заслонки полностью открыть, она встает под 90 градусов. я недавно ее чистил не снимая. 2 тонких шланга - шланги подогрева блока ДЗ, там антифриз, их надо глушить. в общем решать каждому. у меня зависали обороты, проблема в РХХ, и не я один с этим столкнулся. в соответствующей теме я все расписал

[ELLS 89 сообщений Авто:Hover H3]

2 тонких шланга - шланги подогрева блока ДЗ, там антифриз, их надо глушить.

Спасибо, за ответ, а вот что означает "глушить"? Перетягиваешь или затыкаешь?

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Снимаешь и через трубку соединяешь

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Саша, можно же проще. есть роликовые струбцины, ими пережимаешь шланги, а потом их сдергиваешь. ну или снять и сразу их перегнуть и перемотать шпагатом. в общем вариантов полно, каждый выбирает сам. к топикстартеру, если снимешь блок ДЗ, не поленись снять ДТВВ, он наверняка черный, выручит все тот же очиститель карбюратора

[ELLS 89 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо за советы, дело осталось за малым - руки приложить и мурзилку сделать.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

На лето подогрев дросселя вообще не нужен

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня решил почистить заслонку. Пробег 42 т.км. Снял ее полность, а нагара на ней почти нет! После фокуса 2 для меня это фантастика. Там каждые 10000 забивалось ну очень сильно. При демонтаже заслонки удивил один момент. Из снятых трубок подогрева заслонки ничего не вылилось. Так и должно быть?

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

я недавно ее чистил не снимая

Это через какой пробег?
Я на 20тыс. заглянул туда - все, как новое

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

26500 км пробега, нагар, как смола, липкий зараза. но снимается тряпкой легко. прочистил не снимая блок ДЗ

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

26500 км пробега, нагар, как смола, липкий зараза. но снимается тряпкой легко. прочистил не снимая блок ДЗ

А как изнутри чистил? Там ведь основной нагар!

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

если представить, что блок ДЗ это прямой цилиндр, то повернув сектор привода ДЗ на 90 град получаем свободный доступ. далее просто распрямлял тряпку, рукой придерживал сектор, что бы ДЗ не закусила тряпку и таким образом прочищал края самой заслонки, плюс прошелся очистителем карбюратора. да, тряпка должна быть безворсовая. вот так и чистил. заодно снимал РХХ и все там прочищал при помощи тряпки, пальца и того же очистителя что бы не возникал вопрос, как чистил сам диск, а не стенки блока: когда заслонка (диск) встанет ровно под 90 град, с двух сторон спокойно его чистим. а вот для чего люди снимают его, для меня загадка

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

Снимают чтобы удобнее было. Тогда и тряпка не нужна. Все аккуратно смывается очистителем карбюратора

[ELLS 89 сообщений Авто:Hover H3]

Почистил сняв целиком (попутно менял антифриз просто). Нагар был изнутри, вычищал ветошью и жидкостью для промывки карбюратера. Попутно вставил 4 иридиевые свечки от дензо (комплект), заменил воздушный фильтр - машину не узнать, динамика улучшилась в разы. Расход походу упал еще ниже (был в районе 10 в смешанном).

[djfox2000 85 сообщений Авто:Hover H3]

Ребята подскажите, ХХ гуляет бывает после нагрузки до 2000. Глушишь, заводишь...... норма. РХХ? Пробег 26000. Заранее спасибо.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Ребята подскажите, ХХ гуляет бывает после нагрузки до 2000. Глушишь, заводишь...... норма. РХХ? Пробег 26000. Заранее спасибо.

А хрен его знает, чистка не всегда помогает.
Я чуть приоткрыл заслонку рег. винтиком (на 1-2 процента, на пределе повышения оборотов ХХ) и уже больше полгода обороты не гуляют.