Доброго времени суток, всем! Ситуация такая: вчера утром было -28, пытался завести машину, но не получилось. Сначала стартер крутил, но при последней потытке, даже не крутанулся. Ну, думаю аккум сел. Снял, принес домой, подзарядил, сегодня потеплело до -10. Поставил аккумулятор, начал заводить, а стартер не крутит! Проверил все предохранители под капотом, все исправны, контакты на реле стартера замыкал, втягивающее работает, а стартер не крутится. Где еще можно посмотреть, или предохранитель, или проводка, или стартер накрылся?
Не заводится Н5
Отправлено 11 января 2017 - 11:14
контакты на реле стартера замыкал, втягивающее работает, а стартер не крутитсяСнимай стартер. Похоже подпалил сильно контактный диск с болтами во втягивающем.
Отправлено 11 января 2017 - 11:27
Без ямы или эстакады, можно его снять?
Не думаю...
Открой капот, глянь. У каждого человека своя комплектация и возможности организма. Может и без ямы под машину удастся залезть...
Будешь провода откидывать, обесточь АКБ.
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 11 января 2017 - 11:33
Отправлено 11 января 2017 - 11:38
Какие еще есть варианты? Где копать? Почему тогда еще не срабатывает втягивающее при нормальной попытке завестись?
Сообщение отредактировал АндрейС: 11 января 2017 - 11:43
Отправлено 11 января 2017 - 11:46
Почему тогда еще не срабатывает втягивающее при нормальной попытке завестись?Потому что нет плюса с замка,вот его и ищи куда пропадает
Отправлено 11 января 2017 - 12:42
ПРо замок была мысля. Собираю все возможные варианты, чтоб все за раз проверить, т.к. на улице придется ремонтировать
спасибо, тоже гляну
Отправлено 12 января 2017 - 15:30
В результате проверок получилось следующее: масса на двигателе есть, с замка на стартер напруга идет, при повороте ключа в положение старт гаснут все лампочки и напряжение падает до 5 с небольшим вольт. Вынул предохранитель на 30А, который стоит на пуск стартера, лампочки не гаснут и напряжение нормальное в сети. Вывод: похоже накрылся стартер, надо его снимать, но для этого надо добраться до ямы, а следовательно завести машину.
Отправлено 12 января 2017 - 15:38
масса на двигателе есть
Как проверял? Возьмись за провод возле его крепления к двигателю и посмотри внимательно на излом, возле обжимки клеммы. Там обычно переламывается. Может остаться несколько жил.По прибору будет контакт, а на стартер не хватит.
Отправлено 12 января 2017 - 15:55
Если бы не было массы, то лампочки не тухли бы, а тут с предохранителем, они тухнут, а когда вытаскиваю предохранитель, они горят нормальным накалом! Напряжение садит стартер.
Отправлено 12 января 2017 - 16:02
Если бы не было массы, то лампочки не тухли бы, а тут с предохранителем, они тухнут, а когда вытаскиваю предохранитель, они горят нормальным накалом! Напряжение садит стартер.
Как проверял?
Отправлено 12 января 2017 - 16:05
масса есть НО ТОЛЬКО НА ЛАМПОЧКИ хватает. Стартер потребляет чуть больше, вот ему то и не хватает:) Проверь то что выше написано.Если бы не было массы
Отправлено 12 января 2017 - 16:07
Чего там проверять,проще дополнительно массу кинуть прямо на стартер
Отправлено 12 января 2017 - 16:09
Чего там проверять,проще дополнительно массу кинуть прямо на стартер
Так я и сделал! И "родной" провод заменил(был почти переломлен до конца) и "косичку" медную, дополнительно кинул!
Сообщение отредактировал сергей 034: 12 января 2017 - 16:14
Отправлено 12 января 2017 - 16:13
Так я и сделал!Серега,молодца!все правильно сделал,масса лишней не бывает
Отправлено 12 января 2017 - 16:19
Как обычно, сажусь в машину, вставляю ключ в замок, поворачиваю в положение ON, жду пять сек,, затем Старт, все лампочки на приборке тухнут, салонный свет тухнет. Возвращаю ключ в положение ON, вся индикация восстанавливается, мигаю лампочки поворотников. Иду в подкапотное пространство, вынимаю предохранитель на стартер 30 А, повторяю процедуру с запуском, но теперь лампочки не тухнут, горят как положено. Вывод: напряжение садит стартер.
Отправлено 12 января 2017 - 16:20
Ну поменяй, чего уж там. Не мучайся. Это же проще гораздо чем сходить в покапотное пространство и массу кинуть надежную.Вывод: напряжение садит стартер.
Сообщение отредактировал VigWam: 12 января 2017 - 16:22
Отправлено 12 января 2017 - 16:22
Как обычно, сажусь в машину, вставляю ключ в замок, поворачиваю в положение ON, жду пять сек,, затем Старт, все лампочки на приборке тухнут, салонный свет тухнет. Возвращаю ключ в положение ON, вся индикация восстанавливается, мигаю лампочки поворотников. Иду в подкапотное пространство, вынимаю предохранитель на стартер 30 А, повторяю процедуру с запуском, но теперь лампочки не тухнут, горят как положено. Вывод: напряжение садит стартер.
садит, так как потребление стартера намнооооооооооооого больше чем у лампочек и всего остального ... но это не говорит о том что ИМЕННО стартер неисправен ... проверьте массу для начала ...
Ну поменяй, чего уж там. Не мучайся. Это же проще гораздо чем сходить в покапотное пространство и массу кинуть надежную.
тоже выход ... кто-то идет от простого к сложному, а кто-то наоборот ... каждый сам кузнец своего счастья .. :о))
Отправлено 12 января 2017 - 16:23
Это чтобы понять надо закон ома знать:)так как потребление стартера