А точно все было нормально в эксплуатации?
Перегревов там или очень плохого бензина с детонацией?
Просто напугал, на Н3, вроде, ты единственный с прогоревшей прокладкой или один из первых.
Далеко не первый и далеко не последний
А точно все было нормально в эксплуатации?
Перегревов там или очень плохого бензина с детонацией?
Просто напугал, на Н3, вроде, ты единственный с прогоревшей прокладкой или один из первых.
Dima_k : с чего ты взял дорогой что можешь обсалютно не знакомому человку , предложить охладиться ? считай по своей доброй натуре тебе очки предложил !!!!!
Тем, на форуме не встречал, что посоветуешь, голову лучше протянуть?Александр2120 : ОЙ Саша как далеко не первый это случай , ой как не первый
Откуда такая глупость? В интернетах все не так.Слишком много восклицательный знаков. Когда их много - это значит что человек кричит
Откуда такая глупость? В интернетах все не так.
наверно да. ! это простой восклицательный знак. Повторюсь - "В интернетах все не так"русский язык в школе все наверное учили
Я сам все делал все мне обошлось (прокладка ГБЦ, прокладки выпускного и впускного колекторов, ремень ГРМ, ролики, антифриз, масло, фильтр масла, болты ГБЦ) в 6500целковых!Всем еще раз спасибо за советы, данные мне вчера, если кому интересно - то вердикт подтвердился - прокладка ГБЦ - четвертый цилиндр полный антифриза - голова слава богу не поведенная, так что только прокладки да колпачки маслосъемные... Расстраивает такая история, вроде следишь за машинкой - холишь лелеешь, а тут на тебе.... Причем судя судя по всему проблема не единичная и именно с четвертым цилиндром, из-за чего??? Может можно что -нибудь предпринять на будущее что бы впредь не случилось???