Ручей, небось, в шкиве всякой бякой забитый...
Отправлено 27 июля 2021 - 15:24
Покрутил в реках шкив, приложил ремни, шкив нормальный и вылазит немного ремень, потому что бортик ниже остальных. В общем буду брать нормальный ремень.
Сообщение отредактировал р-а: 27 июля 2021 - 15:24
Отправлено 27 июля 2021 - 16:26
Володя, вряд ли, если не разбух
Так у него и новый так же, вроде он писал. Если раньше ровно было, значит в шкиве в крайнем ручье грязь набилась, надо чистить.
Отправлено 28 июля 2021 - 21:39
Раньше ремень вылазил?
Я не обращал на это внимание, но думаю что да, я и другие примерил и старый митсубишевкий, так же выперают.
Так у него и новый так же, вроде он писал. Если раньше ровно было, значит в шкиве в крайнем ручье грязь набилась, надо чистить.
Шкив чистый, ремень ложится хорошо и равномерно с остальными ручейками.
Отправлено 28 июля 2021 - 21:50
Отправлено 28 июля 2021 - 22:10
Может, например, коленвал убежал по оси и ....
Это как же нужно ушатать коленвал по упорному полукольцу.
Отправлено 29 июля 2021 - 14:34
Сам себе противоречишь, не находишь? Тогда смотри, в одной ли плоскости находятся шкивы помпы, генератора, коленвала? Может, например, коленвал убежал по оси и это сказывается на шкивах, их положении относительно друг друга. Поэтому ремень и набегает на край шкива и впечатление, что край выше...
Нет, коленвал нормальный и люфта нет. Ремень не набегает никуда, Просто один край выходит за бортик, а так лежит в ручейке как надо. Я понял что так и должно быть, свист скорее всего от китайского ремня, попробую другй аналог и посмотрю.
Отправлено 29 июля 2021 - 15:28
Я понял что так и должно быть, свист скорее всего от китайского ремня,
Не-а, не должно. Я прекрасно помню свои ремни, чётко лежали в ручьях. И свистели, только когда были прослаблены. Ради интереса посмотрю на своём Н6, может что то изменилось
Отправлено 29 июля 2021 - 16:08
Нет, коленвал нормальный и люфта нет. Ремень не набегает никуда, Просто один край выходит за бортик, а так лежит в ручейке как надо. Я понял что так и должно быть, свист скорее всего от китайского ремня, попробую другй аналог и посмотрю.
Коленвал был для примера, пристали вы к нему с Николаем. Край ремня выходит за бортик, так как набегает из-за перекоса какого-либо шкива. Не зря же просил проверить.
Край ремня просто так никогда не будет выходить за бортик, если:
- ремень нужной ширины и типоразмера (не наш случай, надеюсь);
- нет перекоса шкивов (углового или параллельного);
- нет грязи в ручьях шкива.
А китайский ремень или нет - разницы никакой, у меня ремень генератора с нуля до 120 тысяч отходил (лет 8) и был живее всех живых при замене.
Я понял что так и должно быть, свист скорее всего от китайского ремняСвист в большинстве случаев из-за слабой натяжки ремня.
Отправлено 29 июля 2021 - 16:11
Свист в большинстве случаев из-за слабой натяжки ремня.
Или попадания нефтепродуктов, как следствие проскальзывание.
Отправлено 29 июля 2021 - 16:12
Как вариант, может быть такой случай Несоосность шкива генератора продолжение… — Mitsubishi Lancer, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2
Или попадания нефтепродуктов, как следствие проскальзывание.
Сами по себе нефтепродукты в данном случае сами не появятся, Лёш, поэтому я и не рассматривал.
Отправлено 29 июля 2021 - 17:18
Сами по себе нефтепродукты в данном случае сами не появятся,
Володя, легко. Сам удивлялся масляному налету на лобовом стекле, где гарантия, что эта дрянь не попадает в моторный отсек?
Отправлено 30 июля 2021 - 08:14
Сам себе противоречишь, не находишь? Тогда смотри, в одной ли плоскости находятся шкивы помпы, генератора, коленвала? Может, например, коленвал убежал по оси и это сказывается на шкивах, их положении относительно друг друга. Поэтому ремень и набегает на край шкива и впечатление, что край выше...
Всю тему не читал, но согласен с Володей, чудес не бывает.
Хотя ... что у нас можно перекосить?
Сам КВ - маловероятно ...
Шкив КВ - в принципе возможно, что-то у нас про это было, там, вроде резиновая вставка... но тогда бы все три ремня страдали ...правда в разной степени.
Шкив помпы -допустим у нее уже большой люфт ... про люфт слышал, про деформацию ремня - нет.
Шкив Геныча из-за его люфта или его кронштейн нештатно притянут ... не слышал, хотя возможно
Кстати, напомню, что хороший ремень легко влезает в карман, такой он мягкий и столько раз его можно согнуть в упаковке.
Штатные в карман точно не засунешь :)
Но это, согласен, совсем другая песня :)
Кстати, помпу сам еще не менял, но допускаю, что при ее замене можно притянуть ее на нештатную прокладку и потерять при этом общую плоскость.
Короче, как обычно, надо вспоминать, что делал раньше?