пневмобаллоны
Отправлено 02 июня 2013 - 23:08
Отправлено 02 июня 2013 - 23:34
да лан, нормально всё....щас курну и дальше отпишуИзвините за мою дикость
Тартан- это покрытие беговых дорожек на стадионах из матов из вспененной резины...раньше шли чисто прямоугольными матами, теперь с зацеплениям типа ласточкин хвост..........толщина в р-не 20мм....
Вырезаешь шайбу с отверстием посередине под пипку, которая торчит у нижней подставки под баллон , ну и под неё же и подкладываешь...вроде доступно объяснил?
Отправлено 03 июня 2013 - 07:49
Отправлено 03 июня 2013 - 14:16
Отправлено 04 июня 2013 - 10:08
не путай подушки с балонами ))))ВСЕМ ПРИВЕТ! ВОТ ВИДЮХА ПО ДОРОБОРКЕ С ПОДУШКАМИ
Отправлено 04 июня 2013 - 15:11
Подожди...так ты чего , с накачанными постоянно ездил?.....они же не для этого предназначены!....в нормальном состоянии в них держишь 0,3-0,5 атм, - а вот когда багажник закидал и у тебя задок осел на 2-3 см - тут и пошли в работу пневмы,- докачиваешь до атм. и у тебя задок возвращается на начальный уровень.Так что про балоны можно двояко думать. Для лифтованной машины не совсем удачное решение (мелкие минусы лифта с балонами выражались сильно). Для стоковой то может и есть плюсы.
Даа, проверил,- наверное его уже не используют. могу только фотку кинуть как выглядит.....через пару минут.Вот только я не могу найти такого материала в инете. Хде его можно раздобыть?
вот обрезок валяется....
Отправлено 07 июня 2013 - 08:01
Отправлено 07 июня 2013 - 09:57
Всем добрый день!!!
В наличии:
- проставки жигулевские (высота резины примерно 40-50 мм) на проставках цинкованые кольца для пружин.
- пневмобалончики резиновые с прокладками резиновыми.
- в ближайшем будущем (в этом месяца) будут, пружинки 5305, аморты перед 279, аморты зад 410.
Стоят стоковые амортизаторы и пружины, умирать им еще рано т.к. пробег совсем ничего 6-ая тысяча. Свисает "Плугом" фаркоп Bosal, при передвижении по кочкам пашу землю. Переверну балку фаркопа, подрежу крепление и переварю заново, прийдется резать бампер - "плуг" исчежнет.
Пока бегают пружинки и амортизаторы стоит ли комбинировать проставки с балонами или тут либо-либо?
Меняют или добавляют детали в зависимости от задач, с определенной целью. Для лифта подвески меняют пружины-амы. Для просевших пружин - проставки, баллоны.
Я баллоны поставил в стоковые пружины из-за пробоев подвески при загрузке авто. Первые три года и так на стоке все хорошо было.
Patriot
Вообще без разницы как. Ну если за уши притянуть, то сосками вверх меньше шансов что нибудь зацепить нипелем или (если будет) соединяющим баллоны шлангом. Главное чтобы сосок был между витками пружин по середине - не касался витков.
Отправлено 07 июня 2013 - 10:21
подскажите, пожалуйста, а сосками лучше в низ ставить или ввех?
Я ставил в низ - аккурат между витками. Первый лопнул километров через 100. Накачаны были примерно 0,7. Ехал по трассе ( Волокаламка ) + пассажира 1 в переди, 2 с зади. Второй спустил в ручную.
Отправлено 07 июня 2013 - 10:28
Спасибо понял!Patriot
Вообще без разницы как. Ну если за уши притянуть, то сосками вверх меньше шансов что нибудь зацепить нипелем или (если будет) соединяющим баллоны шлангом. Главное чтобы сосок был между витками пружин по середине - не касался витков.
Спасибо, сделал выводы!Я ставил в низ - аккурат между витками. Первый лопнул километров через 100. Накачаны были примерно 0,7. Ехал по трассе ( Волокаламка ) + пассажира 1 в переди, 2 с зади. Второй спустил в ручную.
Отправлено 19 июля 2013 - 13:07
Отправлено 26 августа 2013 - 04:53
Отправлено 31 августа 2013 - 14:40
Отправлено 28 сентября 2013 - 17:54
Отправлено 28 сентября 2013 - 17:59
Ты кого спрашиваешь? (Олегов много на форуме)Не майтесь дурью ребята короче )) Балоны это всё лажа. Особенно бракованные, и вопрос до сих пор не получил ответа. Олег?
Отправлено 28 сентября 2013 - 19:46
Олег, да с тебя то что спросишь ))) Шучу ))Ты кого спрашиваешь? (Олегов много на форуме)
Поставщика балонов олег1967.