Всем привет. С декабря борюсь с проблемой.
Если машина постояла ночь (или днем часов 5 и более), то после завода довольно сильно троит. Так где-то секунд 10, потом все устаканивается. Параллельно были другие проблемы, лечил их и параллельно эту. Ниже пишу, что уже было сделано.
1. Заменены свечи;
2. Заменена лямбда на бош;
3. Заменена Катушка зажигания на газелевскую;
4. Заменены высоковольтные провода;
5. Заменены датчики РХХ и ДПДЗ;
6. Заменен РДТ (клапан обратки);
7. Сделал дымогенератор из бутылки, нашел подсос воздуха в месте входа штока в дроссельной заслонке, поставил туда специально обученный сальник, двигатель стал работать ровнее и даже чуть приемистее, но проблему не решило.
8. Проверен и почищен датчик температуры воздуха на впускном коллекторе, данные не искажает;
9. Датчик коленвала также менялся;
10. Менялся бензонасос на бош;
11. Помыл форсунки сам, с помощью шприца, трубок, очистителя карба и кнопки на проводе. Форсунки не ссутся , машина стала гораздо бодрее после этого, но вопрос не решило.
Все вышеописанные операции было сделаны при уже существующей проблеме и результата нет. Кроме того, что были устранены многие мелкие проблемы и машинка стала гораздо бодрее чем раньше.
Дальше.
1. Эмульсии на щупе и под крышкой нет...
2. Уход антифриза есть, но незначительный совсем. Где-то 80мл на 1000 км, причем есть мокрые места на патрубках, руки не доходят поменять хомуты. В общем не верю, что антифриз идет в масло.
3. Признаков пробоя не вижу, печка греет ровно.
4. Компрессию проверяли, везде ровная.
5. Двиг бодрый. Зимой ест 10-11л в смешанном режиме. (райцентр, кусок трассы, кусок сельской дороги).
6. Пробег 130т.км
7. Кат удален, вварен пламегаситель, лямбда2 вырезана из ЭБУ.
8. Чек при троении не горит.
Что в отдаленной теории могло бы вызвать такое троение?..
Мои теории:
1) Не менял еще электромагнитный клапан абсорбера. Думаю, очень маловероятно. Теорию о стекании топлива обратно в бак вроде как отмел заменой РДТ.
2) Также до появлении проблемы прошивался, на тот момент проблему не отследил, но было уже тепло. А проблема больше проявляется во время холодов. Чем холоднее, тем сильнее трясет... При -20 уже проблема завестись.
3) Еще раз изучить форсунки... Мб даже будучи чистой какая-то на холодную сбоит. Но очень маловероятно, считаю.
?????
Идеи?
Сообщение отредактировал Veytarh: 07 апреля 2022 - 18:03