http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1828046#1828046
Трапеция стеклоочистителей
Автор
Advance
, 27 фев 2010 14:16
Сообщений в теме: 7
Отправлено 29 ноября 2012 - 13:07
Начала скрипеть трапеция (сначала думал что скрипят щетки)
Начал разбирать - сначала снял все заглушки и пластиковые пистоны заглушек 6 пистонов 5 (пистоны лучше снимать плоской широкой отверткой поддевая их со стороны открытого капота уперев её в резиновый уплотнитель (лучше сверху подставить руку чтоб он не улетел в неизвестном направлении.
когда снял колпачки с поводков щеток обнаружил такую неприятность и это на машине которой пол года всего.
поводки снялись без проблем - надо поднять поводок и покачать его основание вверх и вниз после этого он должен сняться.
Выкрутил 6 саморезов крестовой отверткой
Далее жабо снялось без проблем и оголила доступ к трапеции - она была сухая ни грамма смазки
Потом я пошел в магазин купил литиевой белой смазки - она проникающая и не вымывается водой. и не разбирая трапеции запрыскал не щадя последнюю.
Далее разбирать не стал так как побоялся что не получится обратно её нащелкнуть на вал моторчика - туда добираться рукой не очень удобно. По сути там по 2 гайки у каждого вала поводка дворника и трапеция должна сняться
Собирал в обратном порядке (гайки на поводки купил новые) скрип пропал теперь тишина.
Вот как она примерно выглядит снятая (это с экзиста фото)
Сообщение отредактировал Vitale: 29 ноября 2012 - 14:05
Отправлено 18 июля 2013 - 19:41
В теме http://www.hover-club.ru/forum/topic18632.html я писал про то как разбирал и смазывал трапецию - помогло месяца на 3 и потом началось заново, скрип не выносимый и мешает просто сосредоточиться на дороге.
Снова разобрал жабо попытался снять трапецию и только тогда нашел причину скрипа - трапецию я так и не снял в этом нет необходимости -невысокому владельцу ховера я бы порекомендовал встать на подставочку :) Причина скрипа скрывалась в самой втулке к которой крепится поводок . Примечательно что та шпилька (назовем её так) которая держит поводок водителя была как новая а вот шпилька поводка пассажира проржавела вся :(
Следовательно для этой операции саму пластиковую решетку (жабо) снимать не обязательно процентов на 90 что скрип будет из этой втулки, что упрощает процесс в разы и не займет много времени.
Когда снимаем поводок дворника мы видим торчащую шпильку к которой крепился поводок, и пластиковый колпачок вот такой , снимаем его просто вытягивая вверх, и видим втулку и шпильку законтренную шайбой разжимной , вот в этом соединении и была жуткая ржавчина (похожая ситуация с задним дворником). Т.к. я побоялся сломать шайбу, а спец съемника не было то решил вопрос проще - взял маленькую металлическую щетку (чтоб лкп не повредить) и счистил всю ржавчину - контрошайба даже не шевелилась вначале плотно приржавев к конструкции. Далее можно взять что то проникающее ту же ВД40 но я пользовался своей любимой литиевой проникающей смазкой, Включил дворники и так они работали минут 10 наверное, а я периодически подливал смазки на механизм.
Далее началось самое интересное :) Встал вопрос как сделать так чтоб влага не попадала на шпильку и чтоб та не ржавела, или проводить такие пляски раз в пол года а может и чаще:(.
Решил сделать такую штуку, Взял тот самый пластиковый колпачек который мы снимали и набил его густой смазкой под завязку (под рукой была что то типо Литола только на Ф называлась Фитол или что то типо этого - серая такая.
И надел колпачек обратно на свое место - на шпильку с втулкой, лишняя смазка конечно вышла через верхнее отверстие её я убрал. Далее одел поводок дворника и закрутил его гайкой - саму же гайку тоже смазал смазкой чтоб не ржавела и закрыл крышечку "защищающую" гайку от непогоды.
Прошел месяц пока все тихо, обязательно отпишусь о результатах данного способа.
т.к. в этот раз фото к сожалению не делал воспользовался предыдущими своими фотками.
Снова разобрал жабо попытался снять трапецию и только тогда нашел причину скрипа - трапецию я так и не снял в этом нет необходимости -невысокому владельцу ховера я бы порекомендовал встать на подставочку :) Причина скрипа скрывалась в самой втулке к которой крепится поводок . Примечательно что та шпилька (назовем её так) которая держит поводок водителя была как новая а вот шпилька поводка пассажира проржавела вся :(
Следовательно для этой операции саму пластиковую решетку (жабо) снимать не обязательно процентов на 90 что скрип будет из этой втулки, что упрощает процесс в разы и не займет много времени.
Когда снимаем поводок дворника мы видим торчащую шпильку к которой крепился поводок, и пластиковый колпачок вот такой , снимаем его просто вытягивая вверх, и видим втулку и шпильку законтренную шайбой разжимной , вот в этом соединении и была жуткая ржавчина (похожая ситуация с задним дворником). Т.к. я побоялся сломать шайбу, а спец съемника не было то решил вопрос проще - взял маленькую металлическую щетку (чтоб лкп не повредить) и счистил всю ржавчину - контрошайба даже не шевелилась вначале плотно приржавев к конструкции. Далее можно взять что то проникающее ту же ВД40 но я пользовался своей любимой литиевой проникающей смазкой, Включил дворники и так они работали минут 10 наверное, а я периодически подливал смазки на механизм.
Далее началось самое интересное :) Встал вопрос как сделать так чтоб влага не попадала на шпильку и чтоб та не ржавела, или проводить такие пляски раз в пол года а может и чаще:(.
Решил сделать такую штуку, Взял тот самый пластиковый колпачек который мы снимали и набил его густой смазкой под завязку (под рукой была что то типо Литола только на Ф называлась Фитол или что то типо этого - серая такая.
И надел колпачек обратно на свое место - на шпильку с втулкой, лишняя смазка конечно вышла через верхнее отверстие её я убрал. Далее одел поводок дворника и закрутил его гайкой - саму же гайку тоже смазал смазкой чтоб не ржавела и закрыл крышечку "защищающую" гайку от непогоды.
Прошел месяц пока все тихо, обязательно отпишусь о результатах данного способа.
т.к. в этот раз фото к сожалению не делал воспользовался предыдущими своими фотками.
Отправлено 22 июля 2013 - 11:47
В вых проделал все как написано и скрип пропал! Шайбу разжимную снимал, предварительно обработав "жидким ключем". Все намертво там приржавело!!! Все почистил, промыл, промазал и в колпачек под завязку набил Mobilgrease XHP 222. Спасибо за дельные советы и фотографии!!!
Отправлено 22 июля 2013 - 11:52
Парни, а мне просто "пшик" помогает из WD-40, раз в пол года стабильно.
Отправлено 22 июля 2013 - 20:24
Пожалуйста, главное это не так страшно как мне изначально казалось когда разбирал в первый раз :)В вых проделал все как написано и скрип пропал! Шайбу разжимную снимал, предварительно обработав "жидким ключем". Все намертво там приржавело!!! Все почистил, промыл, промазал и в колпачек под завязку набил Mobilgrease XHP 222. Спасибо за дельные советы и фотографии!!!
Отправлено 22 июля 2013 - 22:29
Первый раз любую неизвестную деталь, даже колесо, самому разбирать, а главное верно собрать, всегда тяжело....когда разбирал в первый раз :)
Отправлено 26 июля 2013 - 20:51
Спасибо за инструкцию. Сегодня такую же операцию провел. Вначале грешил на дворники и решил, а почему бы не порадовать Ховера хорошими дворниками. Купил гибридные, поставил, но зараза все равно заскрипело. Поначалу сильно расстроился. Потом нашел эту темку. Прочитал, вышел во двор и все сделал. Когда раскрутил, увидел ту же картину, что описана выше - все в ржавчине :( Пассажирский дворник не стал пока трогать.
Единственное не было под рукой литола. Только вд прошелся и силиконовой смазкой. Собрал все обратно и о чудо - тишина.
Если вдруг повторится звук, то использую литол вдобавок.
Спасибо огромное за инструкцию :)