Масляный фильтр GW4D20
Отправлено 26 ноября 2012 - 16:46
Отправлено 27 ноября 2012 - 15:04
Отправлено 27 ноября 2012 - 15:06
Так ты уровень-то проверял?То есть если залить 6,5 литров что может с двигателем случится? Выдавит все через уплотнители или куда оно денется?
Отправлено 27 ноября 2012 - 15:19
Отправлено 27 ноября 2012 - 15:56
6,5 это хорошо, я б себе залил, ток вот баклажки с зиком по 6Блин в следущий раз попрошу при мне залить 6,5 литров масла!
Отправлено 27 ноября 2012 - 16:16
Отправлено 27 ноября 2012 - 18:26
на литр больше эт ни о чём, до балансиров при работе двигла доставать не будет
Сообщение отредактировал юрокSP: 27 ноября 2012 - 18:32
Отправлено 28 ноября 2012 - 08:20
так же он подходит для фильтра грубой очистки топлива.
Ну это вряд ли. Хотите найти себе проблем? Уменя банка 20л хватает на 3 замены масла -считайте.а зачем,если что и случится то по гарантии пускай и делают! Да я думаю они заливают все равно 5,5 литров,а то и 5, а уплаченные деньги к себе в карман! Сколько нас таких в день через сервис проходит? Надож на чем то (ком то) наживаться!
Отправлено 28 ноября 2012 - 09:01
Отправлено 28 ноября 2012 - 09:02
Отправлено 28 ноября 2012 - 09:11
(если я ничего не путаю), что между серединой и верхней границей масла примерно 200 - 300гр.
как грамотный троль хочу подсказать стереотролю(тролю в 3D), вы путаете, между мин. и макс. ровно литр
Отправлено 28 ноября 2012 - 10:21
Не хотел отвечать, но что-то в фразе резало и резало. И так:как грамотный троль хочу подсказать стереотролю(тролю в 3D), вы путаете, между мин. и макс. ровно литр
Как внимательный стереотроль(троль в 3D) я заметил что мы говорим о разных вещах. Вы о разнице между мин и макс, а я о разнице между "по середине" и макс.
(если я ничего не путаю), что между серединой и верхней границей масла примерно 200 - 300гр.
Но вам спасибо за информацию про 1 литр между отметками. Надеюсь она проверенная.
Отправлено 28 ноября 2012 - 14:07
ну уж как говорится к чему стремился, то и получил..... но что-то в фразе резало и резало.....
а про уровни всё правильно, кстати растояние между мин. и макс. не прямо пропорционально доливаемому маслу
Отправлено 02 декабря 2012 - 13:13
Отправлено 05 декабря 2012 - 06:12
На ТО-1, сам поставил такой же.
Сейчас засомневался. На морозе стала долго гореть лампа давления. При -35 так и не дождался когда потухнет. При -20 горит сек 15-20. Залит кастрол синтетика 5W-40. Двигатель грею гидроником, маслобак ничем (у нас очень пожоже, на двигатель с сухим картером, т.е. масло не в поддоне а в отдельном баке). От двигателя он очень плохо прогревается.
Какое давление открытия перепускного клапана на родном фильтре?? У MANN W940/62 - 1,7 bar. По родному ни где не нашел.
С такими типо-размерами видел и 0,7 и 2,5, а сервисменам особо не доверяю. Могли поставить первый попавшийся.
Может масло туфтовое попалось? При -20 по щупу не течет, но и за пальцем не тянется.
0W-40 подходящего качества пр API, нашел только Petro-Canada. Других, похоже, в природе не существует. Только 5W-40.
Боюсь придется котел переставлять, чтоб выхлопом масло грел.
Отправлено 05 декабря 2012 - 09:22
Отправлено 05 декабря 2012 - 09:32
недорогое (неподдельное, в россие не производится) отличное масло... у меня много знакомых льют его в дизеля, в отличии от мобил, кастрол, мотюль и др лукойлов, которые делают в одном цеху и хз ,что туда льют0W-40 подходящего качества пр API, нашел только Petro-Canada. Других, похоже, в природе не существует. Только 5W-40.
Отправлено 05 декабря 2012 - 10:24
Что то не то.У нас ниже -5 ещё не было но при залитом DURON 5W40 и фильтре Кнехт лампа гаснет через 1сек.Проверте всё тщательно.Сегодня -22, засек время. Лампа горела 8 сек. А пока ждешь, так долго кажется.
Отправлено 05 декабря 2012 - 11:41
На ТО-0, официалы в Автобан-Березовском поставили MANN W940/62.
На ТО-1, сам поставил такой же.
Сейчас засомневался. На морозе стала долго гореть лампа давления. При -35 так и не дождался когда потухнет. При -20 горит сек 15-20. Залит кастрол синтетика 5W-40. Двигатель грею гидроником, маслобак ничем (у нас очень пожоже, на двигатель с сухим картером, т.е. масло не в поддоне а в отдельном баке). От двигателя он очень плохо прогревается.
Какое давление открытия перепускного клапана на родном фильтре?? У MANN W940/62 - 1,7 bar. По родному ни где не нашел.
Поставь MANN w920/45 в нём качественный обратный клапан, а перепускной на 1бар, у меня стоит такой лампа давления гаснет моментально, что на холодную, что на горячую по барабану
можно ещё sacura C1908, тоже хороший, японский фильтр качественный и не дорогой 280р.
Сейчас засомневался. На морозе стала долго гореть лампа давления. При -35 так и не дождался когда потухнет. При -20 горит сек 15-20. Залит кастрол синтетика 5W-40.
да, и ещё при таких морозюках порекомендовал бы электробондаж на фильтр, 3 мин. и масло в фильтре прогревается до 60 градусов