Сообщений в теме: 33

[msDima 224 сообщений Авто:Hover H5]

Выявилась проблема с редуктором заднего моста. Ховер h2 конец 2007г. пробег 115000 км. При троганье с места на первой или второй (без разницы) происходит стук в заднем мосту но не всегда, бывает есть, бывает нет, а так же дергает машину, впечатление такое что зуб проскакивает в шестеренка редуктора, при переключениях с 1 передачи на 2, 3, 4, 5 дерганья машины нет но стучок присутствует, так же стук проявляется когда набираешь скорость (на любой передаче) и резко кидаешь педаль газа, а потом опять жмешь на газ и то же слышен стучок. И еще при смене масла на пробке магнита был найден пожеванный металический цилиндрик размером: длинна примероно 20-25 мм, диаметр 6-8 мм. Понятно что редуктор под замену, интересует какая у меня ГП 4.55 или другая, и как бюджетно прикупить редуктор? p.s. крестовины карданов поменяны все 4 дня назад, грешил на них, на полном приводе стучок то же присутствует но дерганья нет.

[2140 7 191 сообщений Авто:Hover H2]

Считать нужно... В конце декабря 07 года могли и 4.22 поставить... если раньше (смотри ПТС), то 4.55

[msDima 224 сообщений Авто:Hover H5]

Считать нужно...
В конце декабря 07 года могли и 4.22 поставить... если раньше (смотри ПТС), то 4.55

ПТС выдан октябрь 2007г, черный салон, новая решетка радиатора (ступеньки). Возможно ли подсчитать ГП без снятия редуктора, и если снять то на какой шестерне считать зубья?

[2140 7 191 сообщений Авто:Hover H2]

Раз октябрьский, можешь не считать... у тебя 4.55

[msDima 224 сообщений Авто:Hover H5]

Раз октябрьский, можешь не считать... у тебя 4.55

Спасибо! а как узнать при покупке какая главная пара, где и что считать?

[2140 7 191 сообщений Авто:Hover H2]

Считать... зубья на шестерне



38/9 - 4.22
41/9 - 4.55

[msDima 224 сообщений Авто:Hover H5]

Подскажите пожалуйста каталожный номер редуктора с ГП 4.55 к моему ховеру, я вобщем то нашел, но сомневаюсь, есть различия в каталожных номерах редукторов с ГП 4.55 и 4.22. На экзисте редуктор 14 килорублей, он уже я так понимаю отрегулированый? просто воткнул и поехал?

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

с ГП 4.55 и 4.22.

А в другом мосту какая пара!? Они должны быть одинаковы!

[msDima 224 сообщений Авто:Hover H5]

Думаю что они (ГП) должны быть с рождения одинаковые, следов замены редукторов нет. Жду ответа по каталожным номерам, завтра буду заказывать. И еще вопрос: вытащить полуоси трудоемко, без спец.инструмента можно справится?

[2140 7 191 сообщений Авто:Hover H2]

2402200-K00 КОМПЛЕКТ ШЕСТЕРЕН РЗМ (ГЛАВНАЯ ПАРА) HOVER,SAFE F1 (41:9)
Полуоси выдёргиваются как на любой классике... ударным съёмником.

"Букварь" тут:
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...erialy_iz_knigi

[msDima 224 сообщений Авто:Hover H5]

2402200-K00 КОМПЛЕКТ ШЕСТЕРЕН РЗМ (ГЛАВНАЯ ПАРА) HOVER,SAFE F1 (41:9)

Пожалуйста, каталожный номер редуктора в сборе с ГП 4.55 и 4.22 для сравнения, есть отличия внешне? без вскрытия.

[2140 7 191 сообщений Авто:Hover H2]

2402000-K00 РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА HOVER, SAFE F1 (ГЛАВНАЯ ПАРА 41*9)

2402000-K00-A1 РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА HOVER, SAFE F1 (ГЛАВНАЯ ПАРА 38*9)

[msDima 224 сообщений Авто:Hover H5]

Огромное спасибо!

[msDima 224 сообщений Авто:Hover H5]

Решил все таки проверить какая у меня ГП, вывесил одно заднее колесо, помощник сделал 9 оборотов колеса, я считал обороты кардана, получилось 19 оборотов, и по формуле (19х2):9=4.22 , получается что у меня ГП 4.22 хотя машина октябрь 2007г. У меня вопрос, кто сталкивался с ремонтом или заменой редукторов, что будет лучше: перебрать и отрегулировать (есть человек который может отрегулировать, не профи) или купить редуктор в сборе на экзисте?

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Далеко не факт,что новый редуктор из экзиста не надо будет регулировать

[2140 7 191 сообщений Авто:Hover H2]

+100! Ты бы, прежде чем что либо заказывать... разобрал да посмотрел бы, что у тебя там развалилось... может и не главная пара вовсе... Заодно и зубчики бы пересчитал.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Лучший вариант купить рабочий заводской редуктор.Вить смотреть надо полюбому,а потом уже покупать,там еще засада с полуосями,ну ты знаешь

[msDima 224 сообщений Авто:Hover H5]

Пока еще ничего не заказывал, делаю наводки, по экзисту - друган работает - ему доверие есть - сказал что вероятность что отрегулирован очень мала. По полуосям - я не вкурсе, есть разница, прошу пояснить.

Лучший вариант купить рабочий заводской редуктор.

Где и как, я бы с радостью, контактов нет, подскажите пожалуйста!

[МАРАДЁР 571 сообщений Авто:Hover H2]

Если бы что с редуктором, то посторонние шумы бы были, не бывает так чтобы редуктор умер бесшумно!!! Ну не поверю ни за что!!!! Удары это не смерть, а проскальзывало бы не только подергивая, да и еще похрустывая прилично. Написал про крестовины, но потом увидел что автор сказал что поменял, слабо верится, походу написанно чтобы откинуть этот пункт ))) Но диагноз один в один крестовины )) Еще можно на подушку КПП погрешить, если при троганьи ручка КПП сильно гуляет. Стуки и подергивания тоже оттуда вполне возможны! А что за цилиндрик такой извлек? полый (трубка) или цельный? Нету там похожих никаких таких деталей, ну если только ролик подшипника, тогда бы в кашу давно там смолотило! Нужно одному снизу на яме послушать, а другому пробывать трогатся! Сразу услышишь откуда и что. Еще поочередное поднятие задних колес, проверка люфтов в вертикали и горизонтали не помешает, на предмет убиения ступичного подшипника. Заодно покрутить колеса в разные стороны, убитый редуктор сразу поймешь. Но повторюсь, редуктор умирает очень шумно и долго )))

[msDima 224 сообщений Авто:Hover H5]

Крестовины я лично менял все, подушку кпп то же поменял - я ведь и грешил на них! Вывешивал задний мост, и крутили на передачах, я с ямы слушал, шумов нет но что то стукает о стенки моста, а выволивийся цилиндрик очень похож на ролик подшипника. Не могу выбить полуось съемником - не идет, все гайки открутил.