Верхнее крепление амортизатора
Автор
basyny
, 27 июн 2011 07:25
Сообщений в теме: 107
Отправлено 27 июня 2011 - 07:25
basyny
-
- 18 сообщений
- Регистрация: 05.10.10
-
Город: Чита
- Авто:Hover H2
Здравствуйте! Получилась такая беда - порвало верхнее крепление заднего амортизатора. Посоветуйте чего делать, или может кто переделывал верхнее крепление ама
Отправлено 27 июня 2011 - 08:13
basyny
-
- 18 сообщений
- Регистрация: 05.10.10
-
Город: Чита
- Авто:Hover H2
Монро адвентура и пружины еще родные на 2 см севшие, правда я их проставил резиновыми проставками. Пробег около 100 т км
Отправлено 27 июня 2011 - 08:41
basyny
-
- 18 сообщений
- Регистрация: 05.10.10
-
Город: Чита
- Авто:Hover H2
Мне до кузовщика 600 км по бездорожью трепыхаться. Можно ли простой сваркой или все-таки лучше полуавтомат? В форуме я читал, что кто-то собирался переделывать крепление, но так и не нашел делалось или нет
Отправлено 27 июня 2011 - 09:17
wanderer
-
- 17 195 сообщений
- Регистрация: 03.04.11
-
Город: Москва
- Авто:
-
Ховер 2,8 TDC
Можно и простой электросваркой приварить,газом нельзя.
Отправлено 27 июня 2011 - 09:32
basyny
-
- 18 сообщений
- Регистрация: 05.10.10
-
Город: Чита
- Авто:Hover H2
Ну вроде же как простая дуговая сварка прослабляет металл и он становиться хрупким, да и тут пол уха оторвало
Отправлено 27 июня 2011 - 09:36
wanderer
-
- 17 195 сообщений
- Регистрация: 03.04.11
-
Город: Москва
- Авто:
-
Ховер 2,8 TDC
Электросварка ничего не ослабляет,а вот газ ослабляет.Полуавтомат по существу та же электросварка,теорию писать не буду
Отправлено 27 июня 2011 - 10:38
Вофка Петрович
-
- 679 сообщений
- Регистрация: 05.02.10
-
Город: Калуга
- Авто:Hover H2
-
конструктор для души
Вырезать новую проушину, и приварить. Если сам варишь, то вообще проблем нет. Можно и без сварки, на болтах сделать... Но ИМХО сварка надёжней. .gif)
Отправлено 27 июня 2011 - 11:24
basyny
-
- 18 сообщений
- Регистрация: 05.10.10
-
Город: Чита
- Авто:Hover H2
Вырезать новую проушину, и приварить. Если сам варишь, то вообще проблем нет. Можно и без сварки, на болтах сделать... Но ИМХО сварка надёжней.
Вот я и думаю какой сваркой. Звонил своим на СТО, они сказали ни в коем случае простой, только полуавтомат. До них мне далековато. Простая сварка есть в наличии и сварщик тоже. Почитал тырнет принципиальной разницы нет. А ухо это все-таки под сильной нагрузкой, потому как передвижения в основном по направлениям, а не дорогам. Вот и хочется сделать по-человечески
Отправлено 27 июня 2011 - 11:34
Вофка Петрович
-
- 679 сообщений
- Регистрация: 05.02.10
-
Город: Калуга
- Авто:Hover H2
-
конструктор для души
Не забивай голову, главное не чем варить, а кто варит. Главное новую проушину нормально вырезать.
Отправлено 27 июня 2011 - 11:43
wanderer
-
- 17 195 сообщений
- Регистрация: 03.04.11
-
Город: Москва
- Авто:
-
Ховер 2,8 TDC
Петрович,все верно,люди решают все.Все заваривается,было бы время.
Отправлено 19 октября 2013 - 15:33
Владимир Игоревич
-
- Гости
- Регистрация: --
На моём такая же проблема. Кронштейн крепления порвано прямо по отверстию. Отличие лишь в рисунке разрыва и отлетевшая часть нашлась недалеко. Посоветовали приварить её обратно полуавтоматом и дополнительно приварить накладку. Думаю, что дефект актуален для многих ховеров. Первое, что кинулось в глаза - это начало разрыва в месте приварки ребра в верху, при этом сам сварной шов с дефектом (непровар). Т.е. произошёл отпуск металла, что и послужило началу разрушения, а ребро своей роли при этом не сыграло, т.к. отвалилось. Вывод пока один: заглядывать почаще под машину, чтобы вовремя предотвратить разрушения деталей! 
Отправлено 19 октября 2013 - 15:55
FoRcE
-
- 808 сообщений
- Регистрация: 16.10.11
-
Город: Долгопрудный (М.О.)
- Авто:Hover H3
-
Был ... MOD-NEW-E2,Лифт,бодик 5 см.
оказывается я не первый такой ...
в минувшие выходные тоже столкнулся с такой проблемой.
сварка полуавтомат и ара сервис сделали свое дело!
3 часа времени и машинка на ходу!
ps приварили старое крепление ама назад.
Отправлено 19 октября 2013 - 16:03
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
Такое на Ховерах встречается в случае замены штатных аммортизаторов на неправильно подобранные аналоги...бывало, что и передние вырывало...
Отправлено 19 октября 2013 - 16:08
FoRcE
-
- 808 сообщений
- Регистрация: 16.10.11
-
Город: Долгопрудный (М.О.)
- Авто:Hover H3
-
Был ... MOD-NEW-E2,Лифт,бодик 5 см.
ну ту как бы что посоветовали , то и купил.
Гришка - CRV советовал и продовал.
много кто у него купил их , но вырывает крепление далеко не у всех ...
Отправлено 19 октября 2013 - 16:48
Vik
-
- Гости
- Регистрация: --
В том-то и дело... что на ШТАТНЫХ не вырывает...
Вывод прост... а "советчиков" и "коробейников" на форуме хватает...
Отправлено 19 октября 2013 - 18:00
Александр2120
-
- 13 846 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
Итон 65, ГБО BRC
А что на них вырывать-то?В том-то и дело... что на ШТАТНЫХ не вырывает...
Их, считай, просто нет. Т.е. сними и разницы почти не почувствуешь.
Конечно, все мы, кто ставит жесткие газовые, рискуем.
Ход поршня, думаю, тут не при чем, как минимум он не меньше
Отправлено 19 октября 2013 - 18:10
h7TT
-
- 13 649 сообщений
- Регистрация: 21.11.10
-
Город: Оренбург
- Авто:Hover H2
-
Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
ну за всех то не надо!....если тебе гуано поставили,- это не показатель всех амов.А что на них вырывать-то?
Их, считай, просто нет. Т.е. сними и разницы почти не почувствуешь.
Отправлено 19 октября 2013 - 18:18
Александр2120
-
- 13 846 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
Итон 65, ГБО BRC
Тогда и ты не передергивайну за всех то не надо!....если тебе гуано поставили,- это не показатель всех амов.
Я разве жаловался на свои штатные?
Наоборот, они очень комфортные при спокойной и размеренной езде, храню их в гараже, может поставлю их на пенсии
