Сообщений в теме: 129

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Столкнулся с такой ситуацией и ничего не пойму: 1. Уровень антифриза всё время снижается (доливаю). 2. Подтеканий, прокапываний и луж под машиной нет. 3. Выхлопные газы (под нагрузкой) идут с большим количеством пара. 4. Антифриза в поддоне нет. Масло чистое, без эмульсии. Что это??? Может ли быть причина в необтянутой (прослабленной затяжке) ГБЦ? Может ли антифриз попадать в выхлоп не попадая при этом в масло? Короче - вопросов больше чем ответов!!! Решил вынести эту проблему на суд общественности, может быть кто-то что-то дельное посоветует или у кого-то уже такое было. Машине 4-й год, пробег 60 т. км. С самого новья с мотором ничего не делалось и никуда не лазил. Подозреваю, что нужно обтянуть головку, но не могу понять почему антифриза нет в масле? Сейчас буду искать прокладку под клапанную крышку, хочу протянуть головку. Почему и задал этот вопрос - может быть кроме той прокладки нужно будет ещё что-нибудь? В нашем сельмаге хрен-чего найдёшь!!! Нужно заказывать и дней несколько ждать. Вот я и интересуюсь, может ещё что-то понадобится - так, чтобы одним заказом. Всем заранее спасибо, надеюсь на конструктивный диалог и толковые советы. Сам себе думаю и боюсь озвучивать, но такая ситуация возможна приналичии микротрещины в ГБЦ. Неужели я попал на замену ГБЦ???

[Zubastic130 1 638 сообщений Авто:Hover H2]

Неужели я попал на замену ГБЦ???

Попал!!! И лучше с этим не тяни.

Сообщение отредактировал Zubastic130: 24 февраля 2012 - 17:26

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

Да ладно пугать. Тогда уж не ГБЦ, а прокладки ГБЦ, почитай мой дневник, пост 100. Нет там ничего страшного. Удачи.

[Alex457 113 сообщений Авто:]

А много антифриза уходит?. Если он в камеру сгорания пошел то по свечам можно определить т.е по нагару на них, и обычно не пар а дымоган валит из выхлопной.

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

Да ладно пугать. Тогда уж не ГБЦ, а прокладки ГБЦ, почитай мой дневник, пост 100. Нет там ничего страшного. Удачи.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Спасибо всем, что так оперативно и дружно откликнулись.

А много антифриза уходит?. Если он в камеру сгорания пошел то по свечам можно определить т.е по нагару на них

Ежели машину (двигатель) не нагружать, то почти и не уходит. А ежели хорошенько побуксовать или погонять на оборотах от 4 до 6 то за час буксования литр антифриза.
Каков будет вид свечи, если антифриз пошёл в камеру сгорания?

Да ладно пугать. Тогда уж не ГБЦ, а прокладки ГБЦ

Думаете, что просто протяжкой головки не отделаюсь?

Я почему уверен в "расхлябанной" головке?
Сегодня нырнул под машину, а там : вся задняя часть мотора, верхняя часть картера сцепления и верх КПП - всё в масле. Уровень масла пошёл на убыль. Вот я и решил, что гонит из под головки и на больших оборотах. Потому, как на повышенных оборотах я езжу редко и мало - поэтому и убыль масла и антифриза сразу не обнаружилась. И что самое характерное - после стоянки под машиной сухо. Только одного не могу понять - как может антифриз, попадая в камеру сгорания, не попадать в поддон???

[Zubastic130 1 638 сообщений Авто:Hover H2]

Думал о прокладке а написал про головку Протяжка не чего не даст. Только замена. Когда снимешь свечи то поймёшь. Будешь тянуть с ремонтом подогреешь движок, а это уже совсем другие расходы.

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

Еще раз посылаю в дневник. Выкручиовай свечи, - которая черная в том цилиндре вода.

[Zubastic130 1 638 сообщений Авто:Hover H2]

Выкручиовай свечи, - которая черная в том цилиндре вода.

У меня когда прокладка прогорела, свеча в том цилиндре куда пошел антифриз, была вымыта как новая.

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

у меня наоборот: свеча черная, поршень как у кота

[Zubastic130 1 638 сообщений Авто:Hover H2]

у меня наоборот: свеча черная, поршень как у кота

Похоже это зависит от количества антифриза поподаемого в цилиндр

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

у меня наоборот: свеча черная, поршень как у кота

Видел попадание в горшок ОЖ....оно так и выглядит....
На картинке..4 горшок -здесь было попадание ОЖ
3 и 2 не чистили ещё нагар...на 1 начали чистить...
Фотка в процессе работы сделана была...

Прикрепленные изображения

• 

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Думал о прокладке а написал про головку Протяжка не чего не даст. Только замена. Когда снимешь свечи то поймёшь. Будешь тянуть с ремонтом подогреешь движок, а это уже совсем другие расходы.

Понял, спасибо. Завтра начну ковырять.

Еще раз посылаю в дневник.

Да бестолковый я! Где его взять? Дай ссылку. Пожалуйста.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Ты подожди ковырять.... Выкрути свечи и посмотри на поршня...надо светодиод на штоке.... И подвести поршня в вмт

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

А почему никто не пытается ответить на самый главный вопрос?: - Почему в поддоне (в масле) нет антифриза?

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

А он там может и не быть...

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Ты подожди ковырять....
Выкрути свечи и посмотри на поршня...надо светодиод на штоке....
И подвести поршня в вмт

Андрюша, для меня это слишком сложно. У меня весь ремонт на коленке перед подъездом. Начну с того, что проверю свечи, т.к. предпосылка, а вернее - попытка - отключения свечей была. Потом протяну головку (это всё завтра) и так покатаюсь до вторника, т.к. раньше вечера вторника прокладок не обещают. Я так думаю, что эта проблема у меня давно. Вот только диагностировал я её сегодня. И всё это время температура двигателя в норме. Стрелка указателя температуры всё время стояла вертикально.

А он там может и не быть...

Это, надо полагать, - хвала поршневой?

Ты подожди ковырять....
Выкрути свечи и посмотри на поршня...надо светодиод на штоке....
И подвести поршня в вмт

А я так думаю, что большой надобности в этом и нет. Под нагрузкой пар из трубы валит конкретный.

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

А почему никто не пытается ответить на самый главный вопрос?: - Почему в поддоне (в масле) нет антифриза?

Я уже писал на этот счёт,не обязательно при пробое прокладки будет эмульсия в картере двигателя,всё зависит от поршневой.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Под нагрузкой пар из трубы валит конкретный.

Тогда да....
Если при прокрутке двигателя к 3000 об. напором дует из глушителя характерным "хвостом"...

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Тогда да....
Если при прокрутке двигателя к 3000 об. напором дует из глушителя характерным "хвостом"...

Вот, вот - примерно так всё и происходит. И именно на этом и выше режимах начинается "угар" антифриза". А когда я езжу в диапазоне 1,5 - 2,5 т. об. мин. , то ничего не парит и антифриз наместе.

Перелопатил сейчас "маркса" и нигде не нашёл момента затяжки болтов ГБЦ. Кто, что может сказать по этому поводу?