Сообщений в теме: 85

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Нет,ищи причину в зажигании.

Николай,- тестором только на целостьность жилы можно звякнуть, а на пробой даже мегоомметра в 2, 5 МГома мало будет.

А больше ничего и не надо,если жилы не выгорели,то и пробоя не будет,если не влажно,наконечники редко пробивает,а так в тёмном гараже сразу видно,где молния бегает по ВВ.

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Скорее всего это бензонасос. У меня так было на WV.

Вроде дядя чек говорит о пропусках в зажигании.Если бы бензонасос то дергалась бы на больших оборотах,но не на малых

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Нет,ищи причину в зажигании.


А больше ничего и не надо,если жилы не выгорели,то и пробоя не будет,если не влажно,наконечники редко пробивает,а так в тёмном гараже сразу видно,где молния бегает по ВВ.

Откуда такая статистика! ...моя об обратном говорит....(ну Оренбургская во всяком случае)

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

ИМХО катушка зажигания. Состыкуйся с кем нибудь. Перекинте рабочую. У меня подобное было. И на новой катушке ...(((( только купленой.

[dmvivanov 801 сообщений Авто:]

Рывки на низах часто как-раз о плохой массе и говорят. Вроде как она есть, но или окислена или ослаблена.

[Alex H3 286 сообщений Авто:Hover H3]

А больше ничего и не надо,если жилы не выгорели,то и пробоя не будет,если не влажно,наконечники редко пробивает,а так в тёмном гараже сразу видно,где молния бегает по ВВ.

Но всетаки иногда и пробивает наконечники. И в темном гараже этого не увидишь.
У меня такое было.
Смотри ВВ провода.

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Откуда такая статистика! ...моя об обратном говорит....(ну Оренбургская во всяком случае)

Вот поменяет ВВ провода вместе с наконечниками в сборе и,надеюсь,отпишется.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

О ! и Женя с нами ( , greambell)...как всё не так уже!...........сорри за офф!

[Karbofoss 14 сообщений]

Сходил, позвонил ВВ провода: 1. (самый короткий) - 6,2 кОм 2. 5 кОм 3. 6,5 кОм 4. 8 кОм Странно, что самый короткий не самого маленького сопротивления. Каждый провод пошевелил у разъёмов, пока был на тестере, контакт не пропадал. Короткий провод можно попробовать заменить.

[АндрЭ 965 сообщений Авто:Hover H5]

Ну и что, я видел как живые вроде провода бьют в пробой на массу. Я бы поменял, заодно и свечи. И вообще, проще идти от простого к сложному: свечи (если старые или сомневаешься) провода (тоже самое) катушка, датчики положения коленвала, лямда.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Это ни о чём!...найди один заведомо исправный длинный и подставляй на замену поочереди.

[АндрЭ 965 сообщений Авто:Hover H5]

Это ни о чём!...найди один заведомо исправный длинный и подставляй на замену поочереди.

Интересно будет посмотреть.. ))

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

?

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

Сходил, позвонил ВВ провода:

Клубней в москве много. Попробуй катушку. Провода у тебя звонятся. Значит живые. Сопротивление....оно таким и было до проблеммы.

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Сходил, позвонил ВВ провода:
1. (самый короткий) - 6,2 кОм
2. 5 кОм
3. 6,5 кОм
4. 8 кОм

Странно, что самый короткий не самого маленького сопротивления. Каждый провод пошевелил у разъёмов, пока был на тестере, контакт не пропадал. Короткий провод можно попробовать заменить.

Слушай,я бы заменил провода с наконечниками,на расстоянии тяжело чего-то советовать.Изучай,там таких,как ты-море

http://www.hover-club.ru/forum/topic1151.html

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Вроде дядя чек говорит о пропусках в зажигании.Если бы бензонасос то дергалась бы на больших оборотах,но не на малых

Недолив в цилиндры разве не даёт сбоя? Чему гореть в цилиндрах, если там пусто? Я назвал причину по которой у меня дергалась машина! После замены (а менять пришлось на дороге) все дёргания (на любых скоростях) исчезли! А "дергается" резче на малой скорости. Почему-долго объяснять.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Слушай,я бы заменил провода с наконечниками,на расстоянии тяжело чего-то советовать.Изучай,там таких,как ты-море

http://www.hover-club.ru/forum/topic1151.html

Во-во!

[АндрЭ 965 сообщений Авто:Hover H5]

?

Ну давай представим: у тебя лектронный блок зажигания и управления двигателем. Ты берешь кусок провода и начинаешь поочередно на заведеном двигателе искать причину. А блок пытается каждый раз компенсировать эту хрень, а тем временем оказывается, что просто свеча пробивает. Значит, начинаем все сначала: поменяли конкретную свечу и ищем следующую. И так четыре раза. А потом с проводами не все гладко, меняем. Ну так стоит ли устраивать себе незапланированны геморой? Замена свеч и проводов не такой уж и гемор.

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Ты берешь кусок провода и начинаешь поочередно на заведеном двигателе искать причину.

Я никому такое идиотское решение не предлагал... 19Квт щипет не хило!

[АндрЭ 965 сообщений Авто:Hover H5]

Я никому такое идиотское решение не предлагал... 19Квт щипет не хило!

Я такого "идиота" видел воочию: он выдирал центральный провод и пробовал его по ощущениям. Его до этого стукнул ток в несколько киловатт, чудом остался жив. После этой шняги определял свечи и провода на пробой только держа их в руках. Несколько проводов в руки брал и слушал, с какого меньше бьет. Но это простые зажигалки.