Сообщений в теме: 162

[vasis184 37 сообщений Авто:Hover H5]

ребята помогите!? купил новый ховер н5. проехал 200 км. дастал щуп масло на минимум. Решил не гнать машину в сервис, заменил масло на валволин 5в40. ездил по городу масло стояло на уровне. Потом уехал в ярл. область пришлось долить чуть не литр. знакомые сказали притрется доезди до 15000? Тем самым не погнал на ТО. Обкатку проходил по инструкции. Сейчас пробег 13000 км, съедено около 10 литров масло. Масла пробовал разные и полусинтетику и синтетику ест одинаково. Свечи белые при перегазавке из глушителя летит копать и вода масла и не видно, дыма синего нет. Жор масла идет при скорости от 90 и выше 120. если ехать тише и не давить на газ масло не уходит. Подтеков ни где нет. В сервисе сказали надо снимать поршня менять маслосъемные кольца и рассверливать отверстия в поршнях, на определенных нагрузках и оборотах масло проходит через кольца температура горения повышается от того и свечи белые????? компрессия 14,14,14.2,14. двигатель тащит хорошо. Есть еще одна проблема при разгоне 1-3 передача от 1,5 до 2,3 т. оборотов по ровному асфальту машина будто дергается?

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

ребята помогите!? купил новый ховер н5. проехал 200 км. дастал щуп масло на минимум. Решил не гнать машину в сервис, заменил масло на валволин 5в40. ездил по городу масло стояло на уровне. Потом уехал в ярл. область пришлось долить чуть не литр. ...

Езжай прямой наводкой к дилеру,это не нормальный расход.У меня за 10.000км чуть меньше макс.уровня становится,вообще не доливаю масло от ТО до ТО

[Александр2120 13 846 сообщений Авто:Hover H3]

1. поскольку мы измеряем масло только в трубочке, приваренной к поддону, то от "горизонатальности " машины оч много заваисит 2. Ничего сам не химичил с вентиляцией картера? 3. При какой температуре за бортом и с какой скоростью ехал? 4. фильтр не открутился?

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Я чего то не понял,пробег 13000,а масло то менялось после пробега 200км,то есть Вы масло больше не меняли,а только доливали(10 литров)?

Езжай прямой наводкой к дилеру,это не нормальный расход.У меня за 10.000км чуть меньше макс.уровня становится,вообще не доливаю масло от ТО до ТО

Ему дилер не поможет,он ТО не делал,только за деньги.Скорее всего лопнуло маслосъёмное кольцо,и в том цилиндре,где компрессия больше.

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Я чего то не понял,пробег 13000,а масло то менялось после пробега 200км,то есть Вы масло больше не меняли,а только доливали(10 литров)?

Масла пробовал разные и полусинтетику и синтетику ест одинаково.

А вот интересно, маслосъёмные кольца вообще не забыли поставить?

[Владимир Козлов 27 196 сообщений Авто:]

Володь, ну, ты и шутник!!!

Валер, в каждой шутке есть доля шутки... Маслосъёмные кольца не должны "залечь" на новой машине через 200 км.
Уж больно жор масла большой...

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

разброс в компрессии в 0,2 атм ни о чем не говорит. По мне - так во всех цилиндрах завышена. И сколько раз не приходилось бороться с жором масла, замена колпачков толку не давала. Её просто дешевле делать - вот многие с неё и начинают, утешая себя.
Принципиальная ошибка в том, что заменили масло не у ОД.Теперь или "забивать" или собирать чеки/копии лицензий, обращаться к ОД для диагностики повышенного расхода масла, а потом, в случае отказа, писать претензию к ОД, если откажут в гарантийном ремонте.

Маслосъёмные кольца не должны "залечь" на новой машине через 200 км.
Уж больно жор масла большой...

если только не завели ДВС без масла и так при сборке не каталась по линии...

[vasis184 37 сообщений Авто:Hover H5]

дело в том что до 2000 км ездил в городе и масло держалось нормально, у нас скорость 40 км по городу, в деревни ездил, максималка к 90. затем поездка в ярик замена масла фильтра, затем поездка в Питер, долил по дороге 3 литра на 1200 км, короче и шел лил и мобил и статоил и лукоил меняя масляный фильтр. результат один: нагрузка и скорость свыше 90 при продолжительной езде масла нет в картере. была поездка в Вологду 700км, залил только новое масло эльф 5в40 слил 1,5 литра скорость 90-120-130. машина куплена в августе, на масла к 10 тыс. потратил. знаю что не прав - не повез на ТО. и еще при долгой езде появляется у двигателя треск или стук, но сто пудов не гидрики ,масло норма. заводиться идиально, работает четко. прошу комментарий по сервисному центру , а то за работу просят 20 тысяч. плюс запчасти 3 т.р. кольца, колпачки, прокладки.

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

Ну, если уже сели в калошу, то размер значения не имеет - делайте диагностику у ОД, про десять раз замененное масло не сообщайте. Выберите из тех масел, что заменили, те, на что есть чеки и чтобы спецификация совпадала на 100% по допускам Ховера. Выберите из тех СТОА, где меняли масло, самое настоящее, чтобы лицензия и сертификаты были. Сводите однократную замену масла на 1000 км пробега в том СТОА и с тем и езжайте к ОД. Толку от всего этого будет мало - у Грейт Вола гарантия покрывает процентов 20 от того, что реально с завода бракованного выходит. Но попробовать стоит, если деньги жалко, а время есть.

[vasis184 37 сообщений Авто:Hover H5]

спасибо! предложили еще вариант. съездить и смотать километраж. до 2 то

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

спасибо! предложили еще вариант. съездить и смотать километраж. до 2 то

вообще тема!

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

а то за работу просят 20 тысяч. плюс запчасти 3 т.р. кольца, колпачки, прокладки.

скорее всего это не поможет в вашем случае)) скорее всего это несоответствие размера поршней и цилиндров, по русски поршни болтаются как куй в стакане, случай по китайским моторам не единичный, тут либо другой мотор, либо гильзовать, точить родной мотор

[vasis184 37 сообщений Авто:Hover H5]

да обрадовали. поеду в череп контору крушить

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

не переживай!! если с гарантией не получится, то мотор можно перебрать

[vasis184 37 сообщений Авто:Hover H5]

а можно пояснить, ведь при нареве поршени больше расширяется чем гильза. колендеть должна и на прогретую, а тут только после продолжительной езде или нагрузках, потом двигатель остынет, заводишь тишина. а про то что маслосьмные кольцо стоят и для них сделаны малые или вообще нет отвертий, эта проблема была на аутлендерах. так в сервисе в питере сказали.

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

при продолжительной езде влияют обороты, + местный нагрев в ГБЦ всё же выше, т.е. камера сгорания и поршень прогреваются всё же больше, чем показывает датчик на наружной стенке ГБЦ, таким образом повышение температуры на датчике на 1-2 градуса - есть реальное повышение в камере сгорания, ну, к примеру на 10 градусов, что уже является губительным.

[vasis184 37 сообщений Авто:Hover H5]

и еще кто и за какую сумму может перебрать двигло.

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

колендеть должна и на прогретую, а тут только после продолжительной езде или нагрузках, потом двигатель остынет, заводишь тишина.

не факт, что звук от этого.

[veps 2 809 сообщений Авто:Hover H3]

А прокладку гбц пробить не может так, что бы масло в камеру сгорания проникало?