Перейти к содержимому

 

Фотография

Перегрев коллектора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 10

  locman23 16 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 19 октября 2014 - 14:45

locman23
  • 16 сообщений
  • Регистрация: 16.09.14
  • Город: Армавир
  • Авто:Hover H2
  • бензин
Пропала тяга, увеличился расход. Катализатора нет, прошивка поменяна, свечи и ВВ провода тоже. Форсунки и инжектор промыты. Глушитель не забит, выхлоп идет. Воздушный фильтр чист. Давление на рампе в норме. Метки ГРМ совпадают. В выходные ехал на соревнования по джипингу. Тянул за собой прицеп груженный другим джипом. По ровной 70 км/ч, быстрей не разогнать. Всю дорогу выше четвертой не переключался. В горку доходило до первой передачи. Расход вышел 27 на сотню. Но что меня напугало, это раскаленный до красна выхлопной коллектор. Точнее так называемые "штаны". В темноте вид устрашающий. У кого такое было и в чем причина моей болячки?

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 октября 2014 - 15:28

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC
В этом нет ничего странного, потому и стоит тепловая защита. даже она на ХХ до 120 нагревается, а на 4000 до 200 за 30 секунд Небось ехал на больших оборотах У нас один турбинист уже погорел, защиту снял, турбинв с верхним расположением..... Интересно, а как увидел? Все же закрыто от глаз.

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 октября 2014 - 19:15

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC
Добавлю, что низкий УОЗ тоже перегревает.... Метки ты смотрел, но как? Есть целая техгология, просто на глаз можно сильно ошибиться. И ремень, бывает, перескакивает. Плюс, про регулировку клапанов ты не написал. ( на Н3 надо затягиватт гайки забыв ТАЗовский фанатизм, у многих тогда резьба плывет)

  locman23 16 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 19 октября 2014 - 20:55

locman23
  • 16 сообщений
  • Регистрация: 16.09.14
  • Город: Армавир
  • Авто:Hover H2
  • бензин

Добавлю, что низкий УОЗ тоже перегревает....
Метки ты смотрел, но как?
Есть целая техгология, просто на глаз можно сильно ошибиться.
И ремень, бывает, перескакивает.

Плюс, про регулировку клапанов ты не написал.
( на Н3 надо затягиватт гайки забыв Т...

Днем конечно не видно. Ехали ночью, так как не тянул, приходилось на оборотах. УОЗ это что? Метки 100% совпадают, два раза проверял. А вот кстати клапана. На Н3 двигатель 2,4 разве клапана регулируются в ручную? Не гидрокомпенсаторы стоят? Мысль была про клапана, но сказали не регулируются.

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 октября 2014 - 21:02

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Днем конечно не видно. Ехали ночью, так как не тянул, приходилось на оборотах. УОЗ это что? Метки 100% совпадают, два раза проверял. А вот кстати клапана. На Н3 двигатель 2,4 разве клапана регулируются в ручную? Не гидрокомпенсаторы стоят? Мысль была...

У тебя написано Н3, это 2л и клапана надо регулировать.
Если с метками все в порядке, то угол опережения зажигания, УОЗ штатный

  locman23 16 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 19 октября 2014 - 21:16

locman23
  • 16 сообщений
  • Регистрация: 16.09.14
  • Город: Армавир
  • Авто:Hover H2
  • бензин

У тебя написано Н3, это 2л и клапана надо регулировать.
Если с метками все в порядке, то угол опережения зажигания, УОЗ штатный

Двигатель 64, а это 2.4

  VigWam 9 956 сообщений
Авто: 
Отправлено 19 октября 2014 - 21:31

VigWam
  • Администраторы
  • 9 956 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

Двигатель 64

А кто тебе его в Н3 поставил?

  ded.mazay.56 3 356 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 20 октября 2014 - 16:42

ded.mazay.56
  • 3 356 сообщений
  • Регистрация: 08.10.12
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Чанган CS75 1.8 турбо.

А кто тебе его в Н3 поставил?

В 2010 г. друг покупал Ховера и хотел с 2.4л, но две машины стояли Н3 с движком 2.4л и уже оплачены с доставкой. Больше нигде не было с таким движком - только с 2.0л. и с крутилкой с аксиомовским салоном с велюровыми сидёлками.

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 21 октября 2014 - 07:27

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

В 2010 г. друг покупал Ховера и хотел с 2.4л, но две машины стояли Н3 с движком 2.4л и уже оплачены с доставкой. Больше нигде не было с таким движком - только с 2.0л. и с крутилкой с аксиомовским салоном с велюровыми сидёлками.

ну, если он уверен, что у него 2.4л, то по потере мощности надо в соответствующей теме спросить...

А по перегреву коллектора - сомнений нет, если он ехал, например, на второй с оборотами под 4тыс, то коллектор у всех покраснеет ((((
Я поэтому и "соломки подстелил" - над штатным тепловым экраном поставил еще один, хуже не будет.

А без штатного теплового экрана ездить - это вообще смерть, я тут его снял, когда тестировал дополнительный штуцер в заглушке ГБЦ, так поплавил себе проводок к лямбде, хотя задрал его к клапанной крышке.
И всего-то за 10мин на ХХ.

  locman23 16 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 29 ноября 2014 - 09:19

locman23
  • 16 сообщений
  • Регистрация: 16.09.14
  • Город: Армавир
  • Авто:Hover H2
  • бензин
Обещал отписаться когда найду причину. Пролез все, начиная с воздухана и дошел до глушителя. А нужно было начинать с заднего прохода. Я писал, что купил авто б\у и катализатор был удален прежним хозяином. Боченок был со швом от операции. Для уверенности раскрутил соединение и проверил монтажкой. Пуст. Но оказалось что весь катализатор, эта сетка, прогорела и каким то образом оказалась в глушителе. на холостых и малых оборотах выхлоп еще шел. Но стоило дать в полик, как движок душился. Вскрыл глушак, прочистил и машина полетела. Всем спасибо за советы. Может у кого то тоже проблема в этом.

  Инквизитор 1 052 сообщений
Авто:Haval H5
Отправлено 12 сентября 2016 - 09:33

Инквизитор
  • 1 052 сообщений
  • Регистрация: 10.08.12
  • Город: Ряз обл 62
  • Авто:Haval H5
  • Турбо эдишн

Итог катралик вылетел в банку глушителя, прежний хозяин его ломом пробил (просверлил и все) а на самом деле остатки треснули и улетели в трубу.





Читают эту тему: 1