Ты думаешь игра с переборкой или его замена + больная голова даст какой-то выигрыш?
Для меня 400 км. это не крюк, я по городу каждый день по 250 км . накатываю.
Ты думаешь игра с переборкой или его замена + больная голова даст какой-то выигрыш?
Для меня 400 км. это не крюк, я по городу каждый день по 250 км . накатываю.
Пока больше не лечил. Некогда. Но месяца три назад после коротких поездок ключик из горящего становится мигающим и машина нормально трогается и летит. Может тарелка набила седло при длительной эксплуатации + нагрев и датчик стал поворачиваться на больший градус? Попытаюсь сегодня посмотреть. Отпишусь.как вылечил?
и хихикать стало под капотом
У меня тоже хихикает) Когда прошивку ставил, фишку на ЕГР не надевали. Было сказано - если "хихиканье достанет", одеть фишку. Но меня не парит)
jon-jon! Приветствую! Обнаружил повреждения обоих патрубков к и от интеркулера, Меняю, может в этом причина.
Один поменял, второй на следующей неделе только смогу.
Иван, у меня тоже горит и ключ и чек. В сервисе приговорили ЕГР.
Но у меня сомннения, т.к. до этого делал бодик и отсоединял патрубки к интеркулеру, может тоже что-то с ними сделал. У тебя замена патрубков проблему не решило?
Иван, у меня тоже горит и ключ и чек. В сервисе приговорили ЕГР.
Но у меня сомннения, т.к. до этого делал бодик и отсоединял патрубки к интеркулеру, может тоже что-то с ними сделал. У тебя замена патрубков проблему не решило?
Проблема была решина чиповкой и отключением клапана ЕГР с установкой заглушки.
Всем добра!
kolombo какой вин? Не трать деньги отключи его программно. 1207100-ED01A
Да я как понял, это тоже не просто и не дешево, по крайней мере у нас.
Мысль приобрести клапан и просто его заменить меня не отпускает, я за экологию, особенно в нашем городе
Не известно в каком состоянии.Заглушить и отшить програмно ,"не дожидаясь пеританитов",раз и на всегда.
Не известно в каком состоянии.Заглушить и отшить програмно ,"не дожидаясь пеританитов",раз и на всегда.
Похоже замену на новый быстро сделать не получится, а в выходные на рыбалку. Поэтому решился на "заглушить и отшить", как понял процедура следующая: удаление катализатора и сажевого фильтра, а затем перепрошивка. А какая судьба у клапана ЕГР?
Похоже замену на новый быстро сделать не получится, а в выходные на рыбалку. Поэтому решился на "заглушить и отшить", как понял процедура следующая: удаление катализатора и сажевого фильтра, а затем перепрошивка. А какая судьба у клапана ЕГР?
Перепрошивка. Вместо ЕГР заглушку, а его самого в металлолом. Сажевого у нас нет, а катализатор не помеха.
По стоимости вышло 5 т.р. за прошивку, и 2 т.р. за заглушку. Новый ЕГР около 9 т.р., с али - около 7 т. Осталось протестить результат потраченных денег.
По стоимости вышло 5 т.р. за прошивку, и 2 т.р. за заглушку. Новый ЕГР около 9 т.р., с али - около 7 т. Осталось протестить результат потраченных денег.
Я чипанул машину с отключением ЕГР-а в 2016-м году. За более чем два года наездил более 50 тыс.км. Если по чиповке результат спорный, то отключение ЕГР-а однозначно +.