Олег здравствуй. Понимаю что вопрос давно решён. Но хочу внести ясность. В блочке что называют реостатом. Стоит N канальный транзистор. Типа полевого. Нынче MOSFET называется. Или IGBT. На ногу его истока через нагрузку идёт постоянный плюс. А он коммутирует нагрузку по отрицательному потенциалу. То есть нет управления с блока климата. Нет массы на пропэллере.Странно всё это, - без зажигания не должен был мотор работать, если только реле не залипло.
Но плюс там постоянный. Когда мосфет выгорает. Зачастую он именно вот так и делает. Канал отпирается как будто на затворе сигнал и он коммутирует нагрузку напрямую. Естественно он выгорел и регулировать ширину импульса уже не будет. Зато на массу висеть. Эт всегда пожалуйста.
Это просто для справки.