Перейти к содержимому

 

Проблемы с мостом


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 81

  serega011 54 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 мая 2012 - 19:59

serega011
  • 54 сообщений
  • Регистрация: 03.11.11
  • Город: МО_Серпухов
  • Авто: 
  • QashQai
С такой же проблемой, сегодня оставил у дилера на диагностику(вроде ковыряют мост) ,при ТО смазывали,смотрели-ничего не смогли сделать. предполагаю, что закончится безрезультатно. по результатам отпишусь. По моим ощущениям, что когда трогаешься с хорошей подгазовкой, то вроде нет этих щелчков

  kazakov-nord 36 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 17 мая 2012 - 18:57

kazakov-nord
  • 36 сообщений
  • Регистрация: 01.02.12
  • Город: Новокузнецк
  • Авто:Hover H2
  • 2006г., бензин, 2.4, МКПП
а у меня при переключениях передач щелчок и сальник редуктора около пылеотбойника подтекает. Скажите там есть подшипник? а то там люфт, и сальник полюбому менять, а вот за сальником есть подшипник или нет я по книжке не понял? по люфту предположительно там нет подшипника, но мозг подсказывает что он там должен быть Безымянный.JPG

Сообщение отредактировал kazakov-nord: 17 мая 2012 - 19:09


  Пилот 757 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 17 мая 2012 - 19:10

Пилот
  • 757 сообщений
  • Регистрация: 06.07.11
  • Город: Ачинск
  • Авто:Hover H3
  • Бензин 2.0L МКПП (салон Н5)

.. а вот за сальником есть подшипник или нет я по книжке не понял? по люфту предположительно там нет подшипника, но мозг подсказывает что он там должен быть

Если Вы про хвостовик - то там два подшипника.

  serega011 54 сообщений
Авто: 
Отправлено 18 мая 2012 - 16:58

serega011
  • 54 сообщений
  • Регистрация: 03.11.11
  • Город: МО_Серпухов
  • Авто: 
  • QashQai
как и обещал, что же ответит дилер про эту проблему. Машина была на диагностике, был выявлен брак редуктора заднего моста(что-то закусывало), случай признали гарантийным и все сделали по гарантии(установили новый редуктор). Вчера только забрал,езжу-слушаю, щелчки пропали при трогании. Проблема была и ее решали, никакого намека, что так должно быть и конструктивная особенность не было!!! Берите на заметку, щелчков не должно быть, пока че нить не переклинило, и без эвакуатора уже не обойдешься. Работа дилера приятно удивила-быстро и без выноса мозга!

Сообщение отредактировал serega011: 18 мая 2012 - 16:59


  МАРАДЁР 571 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 27 мая 2012 - 14:54

МАРАДЁР
  • 571 сообщений
  • Регистрация: 10.11.11
  • Город: Уфа, Башкортостан
  • Авто:Hover H2
  • 2.4 бензин
у меня щелчки оказалось идут из разбитого сайлентблока реактивной тяги...

  Плюшевый 146 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 11 июля 2012 - 09:55

Плюшевый
  • 146 сообщений
  • Регистрация: 24.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Luxe
добавлю свои пять копеек. в выходные в эти обратил внимание на щелчки при трогании(появлялись периодически) и раз машина на гарантии поехал к дилерам. машину сдал на все нажаловался. В итоге через часа 3 мне позвонили сказали что нужна замена редуктора заднего моста (в акте соответственно написан редуктор с крестовинами) и немного обрадовали что оказывается моя машина вообще не стоит на гарантии(на сайте производителя не указано начало срока гарантии, видать когда покупал не внесли в базу) )) нынче ждем запчастей. кстати вопрос к аксакалам: если как мне сказали люфтует редуктор и подразбита крестовина насколько сие фатально и можно ли ездить?

  h7TT 13 649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 11 июля 2012 - 12:06

h7TT
  • 13 649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Люфты регулируются, а термин "подразбита"......это только у наших безруких сервисменов такой можно услышать.

  kazakov-nord 36 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 11 июля 2012 - 14:08

kazakov-nord
  • 36 сообщений
  • Регистрация: 01.02.12
  • Город: Новокузнецк
  • Авто:Hover H2
  • 2006г., бензин, 2.4, МКПП

Если Вы про хвостовик - то там два подшипника.


а почему на картинке нет?

Люфты регулируются, а термин "подразбита"......это только у наших безруких сервисменов такой можно услышать.


тоесть люфт в шлицевой как то регулируется?

  wanderer 17 195 сообщений
Авто: 
Отправлено 11 июля 2012 - 14:53

wanderer
  • 17 195 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Как может люфт в шлицевой регулироваться,только напылением с последующей обработкой

  Плюшевый 146 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 11 июля 2012 - 17:07

Плюшевый
  • 146 сообщений
  • Регистрация: 24.10.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • Luxe
ну факт в том что редуктор будут менять ) а насчет подразбита ет мой криворукий термин ) так вопрос то ездить можно или не стоит? кстати машина Х5 пробег 18 тысяч.

  wanderer 17 195 сообщений
Авто: 
Отправлено 11 июля 2012 - 17:11

wanderer
  • 17 195 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Да можно ездить,все равно под замену,только трогайся по плавнее,не кидай сцепление

  николай.кимры 4 232 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 11 июля 2012 - 17:33

николай.кимры
  • 4 232 сообщений
  • Регистрация: 29.01.11
  • Город: г.Кимры
  • Авто:Hover H3
  • салон-Н-5супер-люкс.

Люфты регулируются, а термин "подразбита"......это только у наших безруких сервисменов такой можно услышать.

Олег,это саттелиты в "дифе".Пройденый этап,и не только на наших "тазах",они не регулируются.Меняется палец саттелитов,если шестерни внутри не надрали,можно оставить их.Не буксуйте без ума в грязи-и будет Вам счастье.

  wanderer 17 195 сообщений
Авто: 
Отправлено 11 июля 2012 - 17:44

wanderer
  • 17 195 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Согласен,люфтует именно там и развалившиеся дифы тому свидетельство.Картинки тут Гриша выкладывал

  Xander 98 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 12 июля 2012 - 17:50

Xander
  • 98 сообщений
  • Регистрация: 04.06.12
  • Город: Подольск
  • Авто:Hover H5
  • 2.4 бензин, МКПП

Добрый день! Такая же проблема! Посторонний звук (щелчки, хруст) появляется в момент трогания вперед или назад. Причем проявляется следующим образом: трогаешься вперед - появляется шум, тут же останавливаешься и трогаешься снова (вперед) - шума нет. То же самое назад. При перемене направления движения шум есть всегда. Проявляется именно в момент трогания с места. При движении никаких посторонних шумов не возникает. Обнаружил шум несколько дней назад. На улице потеплело, открыл окно и услышал. По ощущуениям шум исходит от редуктора заднего моста. Пробег на данный момент 3500 км. Пока данной проблемой не занимался, наблюдаю.



Вот нашел такой совет от специалистов:

Стук редуктора при трогании с места
Иногда при трогании автомобиля с места возникает метал­лический стук редуктора заднего моста. Чтобы убедиться в этом, необходимо сделать несколько трогании с места вперед и назад при частоте вращения коленчатого вала двигателя 2000— 2500 мин-1; быстро и плавно отпуская педаль сцепления и дви­гаясь на второй передаче со скоростью 30—35 км/ч, резко нажать и отпустить педаль дроссельных заслонок. Если во вре­мя таких манипуляций будет возникать в заднем мосту кла­цание (отчетливый металлической стук), значит, задний мост неисправен.

Такая неисправность главным образом может быть из-за увеличенного износа шлицевого соединения хвостовика и флан­ца карданного вала либо большого износа отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала и значительно реже — по причине увеличенного зазора в зацеплении ведущей и ведомой шестерен.

Устранение причин этой неисправности заднего моста тре­бует разборки редуктора и замены изношенных деталей или -регулировки зацепления ведущей и ведомой шестерен. Эти трудоемкие операции требуют специализированной оснастки и высокой квалификации специалистов, поэтому рекомендуем их выполнять на станции технического обслуживания или в ремон­тной мастерской.

Если в зоне заднего моста при движении автомобиля воз­никает звон (особенно на неровной дороге), то в первую оче­редь необходимо проверить надежность закрепления в багаж­нике груза (канистры, баки) и инструмента, а также убедиться, нет ли задевания глушителя за балку заднего моста или каса­ния амортизатора за пружину регулятора давления гидропри­вода тормозрв при раскачивании задка автомобиля. Причиной звона может быть и слишком свободное перемещение рас­порной планки ручного привода тормоза в пазах колодки, находящихся внутри тормозного механизма одного из задних колес, несмотря на правильно отрегулированный ручной привод. Чтобы устранить чрезмерное вертикальное перемещение и воз­никающий из-за этого звон, необходимо надеть на верхнюю стяжную пружину колодок тормоза в средней ее части кусок резинового шланга длиной 12—15 мм и толщиной стенки около 1 мм либо заменить изношенные детали и отрегулировать руч­ной механической привод тормозных механизмов задних ко­лес.

отсюда http://autopolomki.ru/p62.html

  crowes47 241 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 12 июля 2012 - 17:59

crowes47
  • 241 сообщений
  • Регистрация: 06.12.10
  • Город: Курск
  • Авто:Hover H3
  • SL
Дааааа, на Ховере только резко и газовать. Резину не жалко? :kol_crazy:

  николай.кимры 4 232 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 12 июля 2012 - 18:32

николай.кимры
  • 4 232 сообщений
  • Регистрация: 29.01.11
  • Город: г.Кимры
  • Авто:Hover H3
  • салон-Н-5супер-люкс.
Для чего в задних мостах используют гипоидное зацепление главной пары?Там постоянно в зацеплении 3-4 зуба ведомой шестерни,такая пара в мосту ходит десятками лет,зазор(0,15 мм)практически не меняется.А если даже увеличится,это не критично.Слабое место в таких мостах-это ось саттелитов.А ещё пьяный слесарь,который менял сальник на хвостовике и затянул до дури пошипник.

  crowes47 241 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 12 июля 2012 - 19:21

crowes47
  • 241 сообщений
  • Регистрация: 06.12.10
  • Город: Курск
  • Авто:Hover H3
  • SL

Для чего в задних мостах используют гипоидное зацепление главной пары?Там постоянно в зацеплении 3-4 зуба ведомой шестерни,такая пара в мосту ходит десятками лет,зазор(0,15 мм)практически не меняется.А если даже увеличится,это не критично.Слабое место в таких мостах-это ось саттелитов.А ещё пьяный слесарь,который менял сальник на хвостовике и затянул до дури пошипник.

До дури затянуть не возможно, там если я не ошибаюсь распорная втулка между подшибниками стоит.
А вообще на китайцах увеличенные зазоры на шлицах.

Сообщение отредактировал crowes47: 12 июля 2012 - 19:23


  wanderer 17 195 сообщений
Авто: 
Отправлено 12 июля 2012 - 19:25

wanderer
  • 17 195 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
И что из этого следует? Затянуть?Легко

  crowes47 241 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 12 июля 2012 - 19:25

crowes47
  • 241 сообщений
  • Регистрация: 06.12.10
  • Город: Курск
  • Авто:Hover H3
  • SL

И что из этого следует?

Из чего?

  buldozer 113 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 12 июля 2012 - 19:32

buldozer
  • 113 сообщений
  • Регистрация: 05.06.12
  • Город: Удомля
  • Авто:Hover H5
  • Люкс, Бензин
Кстати в H3 и H5 одинковый задний мост? Проблема есть, скоро в косяки сборки можно добавлять будет.



Читают эту тему: 0