Вырубилась практически вся электрика
Отправлено 24 ноября 2012 - 14:21
Отправлено 26 ноября 2012 - 12:00
Отправлено 06 декабря 2012 - 02:30
Отправлено 06 декабря 2012 - 15:36
Деньги Вам однозначно вернут, я по этому вопросу уже разговаривал с Ильей, дело принципа и репутации! Нет результата, нет денег!Деньги могу не забирать, а оформим как скидку на следующие работы:
Приезжайте.Буду на субботу записываться к Александру
Мне тоже этот ВСМ не дает покоя. А с чего Вы взяли, что этот блок вообще перепрошивается? Этот термин, в отношении, ВСМ придумали официалы. На самом деле немного не так. Дилерский сканер Лаунч, по определению не может перешить в нем ничего, это сканер, а не загрузчик.Мне, как электронщику и автоматчику, вот такой вопрос не даёт покоя: какой толк перешивать каждый раз BCM? Кто нибудь может хотя бы теоретически обосновать такой метод "ремонта"?
ВСМ имеет свой код комплектации, который в нем должен прописаться. После ввода комплектации прописывается сам ВСМ.
О причинах долгого засыпания ВСМ информации нет даже у официалов, в т.ч. с этой проблемой пока не могут разобраться и на заводе. Тем не менее, вопрос этот решается, по имеющимся у меня сведениям. Когда этот вопрос решиться, пока никто не знает, но если он решится, то на форуме будет выложена соответствующая информация.
В данный момент могу только привести свою статистику на сегодняшний день с чем непосредственно столкнулся:
- 5 машин - после первого перепрограммирования ВСМ не засыпал, все работает.
- 1 машина - перепрограммировал трижды (засыпал почти каждый день), пока 2 недели все работает, но вывод делать еще рано.
- 2 машины - замена ВСМ на б/у той же комплектации, все работает.
- 1 машина - замена ВСМ на новый, пока проблем нет, все работает.
- 1 машина - Ховер Н-5 (бензин) замена ВСМ на б/у от Ховер Н-3 с заменой кода комплектации в прошлую субботу, жду информацию, пока неизвестно.
- 1 машина - дважды перепрограммировал, но после пропайки ВСМ и его перепрограммирования, проблема ушла. (можно отнести к браку подпружиненного контакта как единичный случай).
- 2 машины - проблема с установкой сигнализации, после устранения проблем, ВСМ был перепрограммирован, пока все нормально.
- 7 машин - после перепрограммирования, засыпания продолжаются, отправил к дилеру (машины гарантийные).
Итого, из обратившихся 20 машин с проблемой ВСМ:
2 машина пока под вопросом
7 машин проблема осталась
3 машины вопрос решился заменой ВСМ
1 машина брак ВСМ (единичный случай)
2 машины проблема с проводкой и установкой сигнализации
5 машин проблема ушла после первого перепрограммирования.
Вот пока как то так
Отправлено 06 декабря 2012 - 23:13
Меня интересует в этой проблеме два вопроса:
1. После сброса клеммы прошивка сама перегружается и какое то время все работает. Значит сама прошивка никуда на девается.
2. Можно ли считать ошибки ВСМ. Записываются ли они в память???
Если есть буфер для ошибок, а иногда буфер и прошивка находяться в одной памяти, но в разных адресах, то при пепеполнении буфера происходит стирание части прошивки. Тогда получается , что машина не проснулась. Мы скинули клему, буфер чист, прошивка по новой загрузилась.
Возможно кто то помнит жесткие диски Seagate серии 7200.11, там была аналогичная ситуация. Я работаю с пром.компьютерами ( размеры с пачку сигарет) и очень часто клиентские данные , залезают в область прошивки и модуль не стартует.
Я только могу предполагать, что принцип возможно здесь такой же.
Внешнее излучение (сотовые вышки, закопанные провода) наверно могут влиять на дальность срабатывания брелка, но не на ЦЗ, открываемый ключом и свет и дворники в авто. Не забываем о том, что авто из металла с "-" на корпусе, а это экран для электроники внутри.
Отправлено 09 декабря 2012 - 11:14
все больше склоняюсь к мысли, что в памяти ВСМ есть грубо говоря пользовательский раздел и системный.
Не может слететь прошивка, а после снятия клеммы сама прошится. Прошивка намертво сидит в блоке и при первом включении записывается в ОЗУ. И все события записываються туда же, и когда эта память переполняется, то блок зависает.
Перезагрузка запускает из EEPROM образ и все начинается снова.
Фото хотел получить, для определения типа мс на возможность считать прошивку программатором.
Отправлено 10 декабря 2012 - 10:13
Там прошивка похоже в процессоре сидит.Прошивка намертво сидит в блоке и при первом включении записывается в ОЗУ
Фото, если будет возможность, сделаю. Или снимите свой ВСМ, он разбирается элементарно.Фото хотел получить, для определения типа мс на возможность считать прошивку программатором.
В начале Вам его перепрограммируют, если не поможет, то поменяют по гарантии.Я так и не понял, в Ирито блоки по гарантии меняют или нет ?
Отправлено 10 декабря 2012 - 21:03
Отправлено 11 декабря 2012 - 09:35
Вывод делать еще рано, если в течении месяца будет работать нормально, значит все ок. Если нет, то надо еще раз будет перепрописать ВСМ. Но будем надеяться, что все будет хорошо.Алексадр его перепрошил и сделал тотальную диагностику машинки. Сейчас второй день - полет нормальный, хотя понимаю, что выводы делать рано.
Сообщение отредактировал Мегавольт: 11 декабря 2012 - 09:36
Отправлено 13 декабря 2012 - 15:15
Подскажите, а где стоит это блок? Если не трудно, с фотками.Проверить можно только заранее поставив на блок метки. А потом посмотреть.
Отправлено 15 декабря 2012 - 17:11
Отправлено 15 декабря 2012 - 18:20
Значит теперь только блок менять... Печалька...
Дим, а позвонить не судьба? Ведь просил же. Блок не спеши менять! Есть у меня еще некоторые варианты.
Отправлено 17 декабря 2012 - 12:00
Дим, а позвонить не судьба? Ведь просил же. Блок не спеши менять! Есть у меня еще некоторые варианты.
Вот блин просмотрел, а если блок заменил/-и !? никак ?
Отправлено 17 декабря 2012 - 13:16
Вот блин просмотрел, а если блок заменил/-и !? никак ?
После замены перед пропиской блока был введен код комплектации? Если нет, то блок может не просыпаться. В данный момент я подозреваю, что нормально прописанный блок не виноват в том, что не просыпается. Но это буду пока проверять.
Отправлено 17 декабря 2012 - 13:41
Я извиняюсь, если через чур любопытен, но не объясните ли в общих чертах, (а лучше в часности), что значит "прописать блок", "ввести код комплектации"? Технически, как это делается? Подключаетесь по CAN - шине, адаптер какой-то используете, какое то специальное ПО, или файл прошивки правите? Если не шибко комерческая тайна, конечно.После замены перед пропиской блока был введен код комплектации? Если нет, то блок может не просыпаться. В данный момент я подозреваю, что нормально прописанный блок не виноват в том, что не просыпается. Но это буду пока проверять.
Отправлено 17 декабря 2012 - 14:14
Несколькими страницами ранее уже об этом писал. Ховер выпускается в разных комплектациях которые имеют свой уникальны код. В каждом ВСМ прописан этот код комплектации вплоть до размера колес. При помощи сканера Лаунч-х431 (он по GWM является дилерским) вначале прописывается код комплектации, затем прописывается сам ВСМ, в процессе прописки ВСМ опрашивает исполнительные устройства и их синхронизация с ВСМ.что значит "прописать блок", "ввести код комплектации"? Технически, как это делается?
Естественно! Лаунч-х431 должен быть с дилерским функционалом с соответствующим обновлением.какое то специальное ПО
Отправлено 17 декабря 2012 - 16:35
Колодка OBD-IIА куда подключаетесь то? По CAN, или там сервисный разъём какой есть?
Распиновка:
02 - J1850 Bus+
04 - Chassis Ground
05 - Signal Ground
06 - CAN High (J-2284)
07 - ISO 9141-2 K-Line
10 - J1850 Bus-
14 - CAN Low (J-2284)
15 - ISO 9141-2 L-Line
16 - Battery Power (напряжение АКБ)