Ховер.Выбор дизель или нет?
Отправлено 08 октября 2011 - 00:32
Отправлено 13 октября 2011 - 08:57
Отправлено 13 октября 2011 - 09:28
Жаль тогда даже не знаю что брать,хочется дизелёк,а нравится H3.Не выпускаются.
Думаю сделать проще,подъехать в Ирито и сравнить H3 и H5,может и H5 больше приглянется,всё таки не на картинке а живьём.
Отправлено 13 октября 2011 - 22:37
Отправлено 14 октября 2011 - 04:39
Сообщение отредактировал Серёжа Омельченко :): 14 октября 2011 - 04:42
Отправлено 14 октября 2011 - 08:36
ремонт наших форсунок стоит 5 000руб штучка, ТНВД подороже его переборка от 12 000рубТы, Лёш, чуть не прав, там не бошевские форсунки, а делфи, а они стоят копейки. Кто-то писал, что 11 тысяч комплект из 4-х форсунок.
А вот что такое иметь бошевские форсунки, как раз к вопросу о выборе между Ссангёнгом и Ховером. :)
Убил комментарий одного из владельцев подобного аппарата о том, что это нормальная ситуация, всегда под рукой должны быть 80 тысяч рублей на случай смерти форсунок или ТНВД. Гы... :)
у меня форсунки bosch
новая форсунка раньше стоила 14 000 теперь 11 000 штучка
Отправлено 14 октября 2011 - 14:01
Отправлено 01 января 2012 - 09:36
Отправлено 13 января 2012 - 02:31
Сообщение отредактировал VladimirV: 13 января 2012 - 02:36
Отправлено 13 января 2012 - 05:36
Отправлено 13 января 2012 - 06:54
Отправлено 13 января 2012 - 08:21
Отправлено 13 января 2012 - 10:45
Отправлено 13 января 2012 - 11:29
собираться могут сколько угодно. в каком кузове? дайте мне старый кузов и 150 дизельных лошадей и я буду самый счастливый на свете
немнаю про что вы. но я ужо 4-й месяц езжу та турбодизеле акпп 150 л.с.
Отправлено 13 января 2012 - 11:36
Благодарю за обоснованный ответ.
Сколен к бензиновому двиглу.
Вопрос--у кого были какие-нибудь жесткие косяки с салоновой машиной?
вот примеры негатива:
http://www.spbvoditel.ru/2010/06/11/015/
http://www.chinamobil.ru/great-wall/hover/?view=opinion
это все про ховеров собранных в китае.
н-5 собраны в росси и они кардинально отличаются от китайцев.
Отправлено 13 января 2012 - 11:44
я про Н2 кузов, дизель в150 лошадей а не 95, и механическую кпп.немнаю про что вы. но я ужо 4-й месяц езжу та турбодизеле акпп 150 л.с.
Отправлено 13 января 2012 - 11:57
на самом деле о каждой машине можно написать всякого дерьма.
да и реально могут быть косяки-часные случаи из общности.
щас колебаюсь между Suzuki XL-7 и Hover..у сузи мотор помощнее 172л.с и 2.7л..и мест 7...
ховер хорош мне крайне нравится я влюбился в эту машину..вот думаю о практичности
у нас в семье две машины.
1) сузуки XL-7
2) ховер н-5 тд акпп
пересел с сузуки. т.е. есть с чем сравнить. как джип сузуки лучше. ресурс всей машины очень большой. (XL-7 было поочереди 3 шт.) первая бегает у человека без проблем и пробег 250 000 км. на котором жена щас ездит 185 000 км.
ховер - понежнее машинка - в брод на ней не полез бы. (на сузученке залазил в озеро по капот, в тине буксанул вылез даже не чихнул и вода в салон не попала, вентилатор с вискомуфтой, а на ховере электрический и генератор внизу), но версия машины старая и эл.пакет скудный и короче староватая модель. про сузученок отдельно в личке раскажу. у нас в уфе старый 2004 года сузученок стоит 600 000рупей. про ховрюшу все в отзывах писал и пишет народ. лет через пять будет легче сравнивать.
Тоже хочу к слонам прибиться в тусовку....
присоединяйся.
уфа вертолетка 14 января 12-00.
ховеристы башкирии собераются. я буду завтра. н-5 тд акпп пробег 5 000 км = полет нормальный!!!!