Сообщений в теме: 591

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

как лечить по тлф?...удачи в ремонте....
советую перед покупкой этой штуковины проверить Лаунчем с дилерской прошивкой...обычные сканеры не все ошибки находят. и(желательно) поменять (на время) сенсор на заранее исправный, чтобы окончательно убедитьс...

Гриш, сканматик 2 прекрасно все ошибки читает, хоть по мотору, хоть по другой электронике и даже форсы прописывает.

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

при таком пробеге сенсор вылетает, когда ездить без воздушного фильтра ,или с плохим фильтром, либо плохо установленным...в нём есть палладиевые нити и их мусор обрывает

зы это надо знать всем,кто самостоятельно меняет, вроде бы пустяковую деталь

[...

По русски это ДМРВ, датчик массового расхода воздуха Если он вышел из строя то диагностика его определит, не знаю как на дизеле, но на бензинке даже полное отключение ДМРВ не фатально, единственное- авто начинает жрать топливо.

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

а по дизелю, то он вообще не едит

[Евгенич 526 сообщений Авто:Hover H5]

а у коробки аварийный режим как проявляется и как с него выйти на нормальный Я к чему спросил положение P Nтбороты развивает а D R нет

[Капалыч 15 сообщений Авто:Hover H5]

Гриш, сканматик 2 прекрасно все ошибки читает, хоть по мотору, хоть по другой электронике и даже форсы прописывает.

Раскажи плиз по подробнии где взять к нему прогу.
С уважением Капалыч.

[Евгенич 526 сообщений Авто:Hover H5]

Джедай оказался прав вышел из строя датчик массового расхода воздуха причем диагностика ошибок не показывает однако при снятии фишки с датчика машина начинает ехать. Жду новый датчик

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

Джедай оказался прав вышел из строя датчик массового расхода воздуха причем диагностика ошибок не показывает однако при снятии фишки с датчика машина начинает ехать. Жду новый датчик

нет в принципе на наших движках ДРМВ. у нас MAF-сенсор...с виду одинаковые ,но логика работы абсолютно разная
не знаю сколько он стоит, но думаю что не дёшиво...порядк цен,как ЕГР...(ДРМВ Бош около 1000р)
зы диагноз показывает Лаунч с дилерской прошивкой

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

Евгенич, об этом я написал ещё месяц назад для джедая http://www.hover-club.ru/forum/topic6762s380.html сообщение 394

тфу, три месяца назад

[Евгенич 526 сообщений Авто:Hover H5]

джедай я то вкурсе что MAF - сенсор и в магазине так его обзывал а продавцы не понимают а когда обозвал дмрв сразу всё нашли
юрокSP дык три месяца назад мне это было не интересно как говорится пока жаренный петух в жопу не клюнет(с)

[Robin44 7 339 сообщений Авто:Hover H5]

нет в принципе на наших движках ДРМВ. у нас MAF-сенсор...с виду одинаковые ,но логика работы абсолютно разная
не знаю сколько он стоит, но думаю что не дёшиво...порядк цен,как ЕГР...(ДРМВ Бош около 1000р)
зы диагноз показывает Лаунч с дилерской проши...

Вы для меня, прям, открытие сделали, коллега;). Аббревиатура ДМРВ - датчик массового расхода воздуха, аббревиатура MAF-sensor - Mass Air Flow, что в переводе значит "датчик массового расхода воздуха". В чем, по-вашему, разница? Логика работы у датчиков массового расхода воздуха совершенно одинакова - измерять массу, поступаемого в двигатель, воздуха, а вот принципы работы, действительно, бывают разные.

[джедай 6 179 сообщений Авто:]

уточню:MASS AIRFLOW SENSOR датчик проходящего потока воздуха да,забыл...ошибки по МАФ-у Лаунч выдает такие: 0150...0159

[Евгенич 526 сообщений Авто:Hover H5]

а по дизелю, то он вообще не едит

у меня едет и очень хорошо едет
на отечественных инжекторных машинах при выходе из строя любого датчика машина продолжает ехать только расход топлива увеличивается не заведется только при выходе датчика коленчатого вала. не думаю что ховер сделан по другому принципу
по поводу дмрв он разбирается но не ремонтируется

[0505 77 сообщений Авто:Hover H5]

При интенсивном разгоне или в движении под нагрузкой двигатель сбрасывает обороты такое ощущение, что отключается 50% мощности двигателя, ехать можно но нет тяги, на нейтралки работает хорошо, стоит только остановиться чтобы стрелка спидометра упала на 0 не глуша двигатель и сразу можно трогаться в двигателе появляется полная мощность и резвость. Был в сервисе проверили все системы в норме, возил сервисменов с подключенными сканерами к автомобилю, определили что на турбину, под нагрузкой, поступает команда на отключение, причина отключения не известна, ошибок и неисправностей мозги не выдают, сказали будем думать, а как ездить особенно при обгонах

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

смотри концевик под педалиной тормоза

[0505 77 сообщений Авто:Hover H5]

Смотрел разбирал контакты хорошие

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

ну тогда проверяй датчики: детонации, массового расхода воздуха

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

ну тогда проверяй датчики: детонации, массового расхода воздуха

Юр, а чего про датчик ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ И ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА 3611080-ED01 не написал, забыл? Если не ошибаюсь, он ведет контроль турбика.

[wanderer 17 196 сообщений Авто:]

Дим,так датчик массового расхода и Мап-сенсор это в принципе одно и тоже,отличается только принципом измерения

[Robin44 7 339 сообщений Авто:Hover H5]

Дим,так датчик массового расхода и Мап-сенсор это в принципе одно и тоже,отличается только принципом измерения

Я попробую возразить. MAP-sensor (Manifold Absolute Pressure) - датчик абсолютного давления во впускном коллекторе - принципиально отличается от MAF-sensor (Mass Air Flow) - датчика массового расхода воздуха. Российские аббревиатуры ДАД и ДМРВ, соотвественно. Один измеряет абсолютное давление во впускном коллекторе, относительно атмосферного давления, а другой измеряет массу подаваемого во впускной коллектор воздуха.