Всех приветствую!
4 года назад на трассе разорвало радиатор охлаждения двигателя. Температура при этом была рабочая, судя по датчику температуры. После вскрытия оказалось, что прокладка ГБЦ была какая-то "левая" (так сказали). Поставили новую. Проездил два с половиной года после ремонта. Проблем не было. Температура всегда была в норме.
В том году, в конце лета, порвался ремень ГРМ и погнуло клапана. В сервисе всё сделали и поставили помимо прочего новую прокладку ГБЦ. Проехал на ней 9 месяцев и... вчера снова рванул радиатор... Перед этим заметил, что стрелка поползла немного вверх, но не до красной зоны! Включил аварийку и стал съезжать с дороги на обочину. Двигатель заглушил. Заметил из под правой петли капота пар. Открыл капот - ОЖ выливалась из под крышки расширительного бачка. Подождал минут 15 - 20 и аккуратно стал откручивать крышку радиатора - воздух с шипением вырывался наружу... Открыл крышку, долил антифриз (1л). В бачке ОЖ по уровню была. Когда машина остыла - снова завёл. Температура дошла до рабочей и стрелка замерла в рабочем положении. Стал ждать срабатывание вентилятора... но он молчал. Черех 10 минут работы двигателя на ХХ - рванул радиатор (верхний пластик)...
Машина рабочая, катаюсь много, в месяц около 1500 км. За 9 месяцев - около 14000 проехал и всё было прекрасно!
На сервисе сказали, что "если бы голову повело, то столько бы я не проехал"... Может быть при ремонте 9 месяцев назад поставили что-то хреновое (прокладку)?