Расход топлива
Отправлено 24 ноября 2015 - 22:53
Отправлено 24 ноября 2015 - 23:11
А вот теперь ты должен всеми правдами и не правдами . узнать (пусть они тебе скажут -не будь вреденой )Всем привет, много писал в этом разделе по поводу расхода топлива н3 турбо, неоднократно обрашался к дилеру сделали замену ЭБУ, ТУРБИНЫ, ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ДВЕ ПЕДАЛИ ГАЗА, провели кучю диагностик . Расход трасса на 100 км 12-13литров. Про город ...
Отправлено 24 ноября 2015 - 23:27
А вот теперь ты должен всеми правдами и не правдами . узнать (пусть они тебе скажут -не будь вреденой )
Что знаю все сказал есть только предположения, нужно еще комуто съездить в ирито пусть ремонтируют косяки в сборке я так считаю.
Отправлено 25 ноября 2015 - 04:57
Отправлено 25 ноября 2015 - 05:14
Отправлено 25 ноября 2015 - 13:40
У нас, по ходу, дилер тоже накрылся. По крайней мере он пропал с сайта Ирито. Там уже не указано, что в Туле есть оффициальный дилер. Теперь вообще ума не приложу, куды бечьхорошо когда Москва рядом и дилер ответственный есть. У нас вот дилер закрылся , его обязанности взял другой, про турбо вообще понятия не имеют.
Одна надежда на себя, а вообще ИРИТО должны делать отзывную компанию по турбам, ведь проблема у всех.
Отправлено 25 ноября 2015 - 21:52
Для начала обратитесь в тех поддержку или по телефону с сайта ирито. А тебе вобше до москвы рядом только на Дмитровское шоссе 157 строение 12У нас, по ходу, дилер тоже накрылся. По крайней мере он пропал с сайта Ирито. Там уже не указано, что в Туле есть оффициальный дилер. Теперь вообще ума не приложу, куды бечь
Прошивку ни кто не обновлял. Нет такого оборудования. Определил потому что специ заказали новый свежий эбу и датчик который несчитывался сканером, но до замены недошло отремонтировали каким.то образом. Мистика невернулись бы симптомы сам боюсь.Что-то мне подсказывает что прошивочку они обновили в ЭБУ.
Отправлено 25 ноября 2015 - 23:59
Сообщение отредактировал Legalalien: 26 ноября 2015 - 00:00
Отправлено 26 ноября 2015 - 08:20
Сообщение отредактировал ant4447: 26 ноября 2015 - 08:21
Отправлено 26 ноября 2015 - 08:21
Тебе всего 200 км , я 710 в 1 конец ты ближе всех нужно ехать и ТО тоже нужно. Даже если не сделают чем больше оброщений тем больше изучена проблема. Моква молчит почему? Не понятно? Там куча авто таких. Правильно ни каждый свечи выкручивает и расход мериет.Ты же знаешь, что и в Ирито я писал, и Китайцам писал... Толку на букву х, и не подумай, что хорошо. Как-то смущает прокатиться туда и получить посыл на... трассу до дома. Да и на ТО ехать, чтобы заменить масло 200км НЕ АЙС.
Гдето видео видел не могу найти, тройка турбовая неможет тронуться на подъеме а он совсем маленький что не проблема, а мальчики зеркала складывали на 5 й и 6й не тянет вот и проблема китайци может и с радостью но сборка наша руки кривые то разъем не вставили то не помазали чего то вобще забыли!
Отправлено 26 ноября 2015 - 08:27
С учетом того, что у нас под Тулой новый завод мастырят могли бы и повнимательнее относиться к покупателям. Скажи, что, наверняка, они разосрались с Ирито, раз Хавалы свои сами собирать задумали и свою дилерскую сеть создавать. Но, поддержку-то никто не отменял, могли бы и помочь. Кто-то же Ирито поставляет комплектующие.Тебе всего 200 км , я 710 в 1 конец ты ближе всех нужно ехать и ТО тоже нужно. Даже если не сделают чем больше оброщений тем больше изучена проблема. Моква молчит почему? Не понятно? Там куча авто таких. Правильно ни каждый свечи выкручивает и рас...
Отправлено 26 ноября 2015 - 08:58
Может чо и крутили но меня попросили в сторонку оттойти восновном проводку мучали турбина хоть и железяка но управление потоков воздуха электронные вот она и не дует со старта, позже включается. А это какрас 2000 об.Прошивку ни кто не обновлял. Нет такого оборудования. Определил потому что специ заказали новый свежий э...
Ну если что то делали и куда то лазили видно же. Какие болты откручивали, какие следы есть, что то ведь сотворили!
может саму турбинку кр...
короче зажал патрубок после турбины помошник газанул сразу надуть должно не удержиш, если вяло дует вот и проблема от сюда и свечи как сажа не тянет, стук со стороны турбо компрессора может и прочие неполадки и расход это следствие не додува.
Дело в том что если сейчас собирать начнут из комплектующих по ценам в баксах цена авто 1,5 милиона выйдет а так они сами только а плюсе.С учетом того, что у нас под Тулой новый завод мастырят могли бы и повнимательнее относиться к покупателям. Скажи, что, наверняка, они разосрались с Ирито, раз Хавалы свои сами собирать задумали и свою дилерскую сеть создавать. Но, поддержку-то никто...
А вобще давайте по существу чем больше нас будет тем быстрее исправят БЕЗ ФЛУДА Попрошу.
Проблема не увсех я котался на другом в белгороде всего 4-5 штук нет такого безобразия.хорошо когда Москва рядом и дилер ответственный есть. У нас вот дилер закрылся , его обязанности взял другой, про турбо вообще понятия не имеют.
Одна надежда на себя, а вообще ИРИТО должны делать отзывную компанию по турбам, ведь проблема у всех.
Отправлено 26 ноября 2015 - 10:33
Если в Вашем случае действительно был недодув, то основные причины (из технической литературы) это: это негерметичность воздушных магистралей начиная от воздушного фильтра, до турбины, и далее до впускного коллектора. Патрубки интеркулера, сам интеркулер, могут быть повреждены, или не плотно соединены друг с другом и с турбиной. Может иметь место и неисправность клапана вестгейта турбины.Может чо и крутили но меня попросили в сторонку оттойти восновном проводку мучали турбина хоть и железяка но управление потоков воздуха электронные вот она и не дует со старта, позже включается. А это какрас 2000 об.
короче зажал патрубок после турб...
У меня была проблема жора: хомут патрубка с интеркулера на турбину был вероятно поврежден при установке и был дикий подсос воздуха в магистраль. Хотя внешне все выглядело благопристойно. Пальцем тронул хомут а он прокручивается.
И еще к Вам вопрос: вы сказали что Ирито заказывало датчик который не считывался сканером, а какой именно, поверьте это очень важно?
Сообщение отредактировал asis: 26 ноября 2015 - 10:51
Отправлено 26 ноября 2015 - 12:22
Отправлено 27 ноября 2015 - 15:47
Отправлено 27 ноября 2015 - 16:11
Это не диагност а считыватель кодов, более походу не умеет, самое простое сказать что вы хотите это китай, и то что лансер жрёт, движки имеют отличия,Вот тут какое дело. Вчера по совету Ховероводов был у диагноста, говорят соображает нормально. Так я ему как только рассказал о проблеме он мне сказал: А зачем тебе диагностика, нахрен? Что ты хочешь, если Лансер 9 с этим движком без турбины жрет до ...
и не у всех он жрёт, некто не требует расхода в 6 литров, но хочется ложится в те параметры которые есть у части клубней, и хотя бы близко к заявлены производителем
пример есть-одного вылечили, но ясности так и не стало
Отправлено 27 ноября 2015 - 23:07
Отправлено 28 ноября 2015 - 01:15
А не из Джубги ли вы, случайно? Кстати, мой Ховрюша на полном приводе кушает меньше, чем только на заднем...Не дай Бог, шоб "ясность" вылилась в смерть "вылеченного" движка.
У меня был РВР на 4Ж63, а у части клубней тот-же РВР, но на 4Ж63Т. И при более-менее активной езде турба отродясь не кушала меньше 15-ти литров. При этом РВР ве...
Да я только за, чтобы расход соответствовал заявленному... Для меня 15 литрей было бы нормой и я бы не парился, но... устал уже париться, что с моим авто что-то не так и... прекрасно понимаю, хоть и отталкиваю от себя эту мысль, что физику не обмануть. Если Форд Мондео кушает с двушкой 14 литрей по паспорту, да и в реале тоже, знаю точно, сам катал у родственника, то наш Ховрюша на двух тоннах точно меньше 14 кушать не будет... Но, какой смысл мне не поверить словам человека, который занимается прошивкой, диагностикой и ремонтом Мицубиси, Субару и Ховеров?... Вопрос в другом. Ирито нагло врет о расходе собранных ею автомобилей и их хочется наказать.Это не диагност а считыватель кодов, более походу не умеет, самое простое сказать что вы хотите это китай, и то что лансер жрёт, движки имеют отличия,
и не у всех он жрёт, некто не требует расхода в 6 литров, но хочется ложится в те параметры которые...
Сообщение отредактировал Legalalien: 28 ноября 2015 - 01:22
Отправлено 28 ноября 2015 - 19:12
А не из Джубги ли вы, случайно? Кстати, мой Ховрюша на полном приводе кушает меньше, чем только на заднем...
Да я только за, чтобы расход соответствовал заявленномe
Дело даже не в расходе, а в работе ДВС свечи чёрные богатая смесь, турбину электроника вовремя не хочет включать.
Куча диагностов смотрели крутили вертели не один не посмотрел пропорцию смеси просто не могут считать параметр невиден в проводке дело контакт ху...й.. а где его искать ?
Да и диагност на холостых видит всё ОК ,
Хочу даже больше сказать, у меня только тех поддержка обратила внимание и то на 2-й день мучений и кручений ДВС в разных режимах. Поставили три турбовые машины и давай сравнивать всё одинаковое у тебя типа чёты припёрся это в первый день только потом поняли что, турбина не дует со старта поэтому льёт топливо, воздуха маловато смесь богатая, заслонка пытается компенсировать открывает на всю вот и жор лишний тянет хуже и это всё происходит на 1600-2400 об,мин и только потом надув резкий даже передув, заслонка дроссельная открыта полностью детонация ,тряска, подёргивание, треск со стороны турбины клапан открывается и сдувает по горячей стороне,(особенно на 92 бензе очень заметно), а у кого в норме нет таких показателе.