Сообщений в теме: 386

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Чего ты так упёрся в гидрокомпенсаторы,да не панацея это-себя пытаешься успокоить.

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Это мое решение и я его никому не навязываю. Себя я утешаю или мне деньги девать некуда, это только мое дело

[николай.кимры 4 232 сообщений Авто:Hover H3]

Это мое решение и я его никому не навязываю. Себя я утешаю или мне деньги девать некуда, это только мое дело

Никто твои деньги и не считает,принял решение-вперёд,потом напишешь,что и как.Но не думаю,что довольный будешь....

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Теперь берем калькулятор и считаем.

На сколько t* будет разница при начале регулировки и в конце. Или  может лучше при постоянной t* регулировать - точнее будет?! В своё время я шлифовал щуп под 0.17мм. и под 0.27мм. и регулировал на холодном движке. Снимай оси коромысел и смотри! 

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Владимир, а чем греть, поддерживая 80°? Не, наигрался я с регулировкой. Оси сниму, когда буду ставить от Н5, проверю распредвал. Не дай Бог ему кранты, это же башку скидывать

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Нас уже двое с оплавленными бамперами. Я уже много форумов курил с характерными симптомами, и авто японского производства, и корейского, у многих схожая проблема. Пока думаю, что может быть

Самое интересное, заправка одна все годы (бензин с местного завода) с клапанами все в порядке. Прошивка, сейчас, от хаш была ранее мод-7.. Свечи всегда использовал NGK иридий с заменой в 40 тык. Сейчас, последние примерно 10тык, стоят Денсо иридий.  Сканер всегда под рукой - все в норме только состояние катализаторов не проверял. В ближайшее время проверю.. Неужели только у нас двоих бампера подплавились, не успокоюсь пока причину не узнаю!!!!

[sergey60 2 031 сообщений Авто:]

Самое интересное, заправка одна все годы (бензин с местного завода) с клапанами все в порядке. Прошивка, сейчас, от хаш была ранее мод-7.. Свечи всегда использовал NGK иридий с заменой в 40 тык. Сейчас, последние примерно 10тык, стоят Денсо иридий.  Сканер всегда под рукой - все в норме только состояние катализаторов не проверял. В ближайшее время проверю.. Неужели только у нас двоих бампера подплавились, не успокоюсь пока причину не узнаю!!!!

Узнаешь, напиши! Хотя как он может плавиться, труба-то к низу загнута и дует на дорогу. Главное, откуда такая температура?

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Сергей да хрен его знает. Оплавило аж пипец, вот и интересно что так греет выхлоп. Надо будет фото загрузить

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Сергей да хрен его знает. Оплавило аж пипец, вот и интересно что так греет выхлоп. Надо будет фото загрузить

Давай, я завтра на работе тоже сделаю фото. 

[sergey60 2 031 сообщений Авто:]

Сергей да хрен его знает. Оплавило аж пипец, вот и интересно что так греет выхлоп. Надо будет фото загрузить

Проблема-то возникла недавно,я про такую и не слышал

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

вот и интересно что так греет выхлоп

Позднее зажигание

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Сергей давно возникла, сначала думал каты забиты, плюс дергается при разгоне. Выбил каты, вварили пламягаситель, случайно заметил, что расплавило еще больше. 

Саша, тоже склоняюсь. Но Александр делал диагностику, зажигание в норме. Или оно под нагрузкой убегает? А может смесь обедненная и ЭБУ больше бензина льет и часть сгорает в глушителе? 

Кстати сегодня почувствовал запах бензина в салоне, вот теперь репу чешу, че за хрень

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Сергей давно возникла, сначала думал каты забиты, плюс дергается при разгоне. Выбил каты, вварили пламягаситель, случайно заметил, что расплавило еще больше. 

Саша, тоже склоняюсь. Но Александр делал диагностику, зажигание в норме. Или оно под нагрузкой убегает? А может смесь обедненная и ЭБУ больше бензина льет и часть сгорает в глушителе? 

Кстати сегодня почувствовал запах бензина в салоне, вот теперь репу чешу, че за хрень

Мне немного проще - сканер всегда под рукой, с машиной все нормально. Чуть провал начинается, обучаю ДПКВ и опять все хорошо..... Что Александр по поводу кислородника сказал? Кроме него на "обогащение" ничего не влияет. ДАД незначительно...  

Позднее зажигание

Запросто! Тем более работа ДПКВ давно уже не нравится...  На холостых проверял не раз, отклонений не было.. Надо еще проверить работу датчика детонации. Может Александр (мегавольт) заглянет и что подскажет... 

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Собираем все в кучу по моему двигателю:

ДПКВ волговский

ЭБУ прошит под Евро 2, кроме первого датчика остальные отключены программно

По результатам диагностики: метки в идеале, РХХ в идеале, детонации нет, но есть одно но - не полное открытие впускных клапанов 1 и 3 цилиндров. 

Исходя из этого можно предположить, что воздуха поступает мало, отсюда и рывки. 

Блин, голова пухнет. Поэтому, сначала займусь клапанами, потом дальше буду искать, если ничего не изменится.

[sergey60 2 031 сообщений Авто:]

stafford, раз клапана не полностью открываются и зазоры уходят, может выработка на коромыслах или кулачках распредвала. А щуп выработку не учитывает. Я в свое время для Жигулей делал линейку под индикатор часового типа (такие были и в продаже, но только на 2 клапана) и им клапана регулировал. Линейка крепилась на крышку распредвала, индикатор переставлялся на нужный клапан. До сих пор в гараже висит на стенке

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Сергей, выработку не "учитывал" широкий щуп на вазах. В нашей конструкции без разницы, щуп или индикатор. Фото бампера сделал

[sergey60 2 031 сообщений Авто:]

Да, прилично подплавило. У меня такого не замечалось. Да у меня и пробег был маленький.

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Да, прилично подплавило. У меня такого не замечалось. Да у меня и пробег был маленький.

Сергей, этого плавления не видно при обычном осмотре. Увидеть можно только на подъемнике или надо очень низко нагнуться. Хрен с ним с бапером, причину интересно узнать! 

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

просто сильно топил где то больше 120 км.ч.

мне спилили выхлопной патрубок в середине запаски из-за кронштейна задней защиты и поставили нахлобучку с загибом.

по трассе я её как то потерял....так у меня расплавилась противотуманка и внутри бампера немного...полностью расплавиться помешал усилитель бампера металлический.....

 

так что это на скорости большой выхлоп давит так что мама не горюй по температуре....

Сообщение отредактировал М.А.А.: 13 мая 2018 - 19:13

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

так что это на скорости большой выхлоп давит так что мама не горюй по температуре....

Ну так-то да, по трассе обычно 120-140.... Вот только я и ранее так ездил, но первые пять лет не плавился...  Хотя может положение бампера немного изменилось, то сосед по подъезду въедет, то снегом прижимал неплохо.. Как время появится поставлю датчик на выхлоп и прокину временно провода в салон проверю температуру выхлопа.

Тема-то "клапанный механизм"..... Надо наверное в отдельную тему переносить. Может модераторы помогут