Отправлено 22 мая 2016 - 20:19
Не факт! У меня нет, читай мой пост выше.
Скорее все таки факт..
Это крепежный болт самодостаточен, а вот регулировочный без контргайки быстренько выкрутится. Сама по себе эта гайка представляет собой что то типа плоской круглой шайбы, толщиной всего миллиметра 3. И на ней присутствует четыре фаски, причем срезано по чуть-чуть. Так что, думаю все таки повнимательней надо и обнаружишь.
Отправлено 22 мая 2016 - 21:22
Регулировочный может быть поджат пружиной и контргайка ему не нужна.Скорее все таки факт.. Это крепежный болт самодостаточен, а вот регулировочный без контргайки быстренько выкрутится. Сама по себе эта гайка представляет собой что то типа плоской круглой шайбы, толщиной всего миллиметра 3. И на ней присутствует четыре фаски, причем срезано по чуть-чуть. Так что, думаю все таки повнимательней надо и обнаружишь.
Отправлено 22 мая 2016 - 21:26
Серег не спорь,есть там контрогайка
Отправлено 23 мая 2016 - 05:25
Отправлено 23 мая 2016 - 06:24
Подскажите пропадают ли стуки после регулировки и не станет ли руль туго крутится?
Если перетянешь, то будет туго. А стуки, кто их знает, в каком конкретно месте у тебя стучит. Попробуй, операция несложная.
Отправлено 23 мая 2016 - 09:17
Серег не спорь,есть там контрогайка
Сань, залез сегодня под машину и увидел эту "контргайку". Смех да и только. Толщина не больше двух мм, я и не обратил внимание даже. Что затягивал, что отпускал потом, вместе с ней оказывается.
Виноват,беру свои слова назад. Есть "контргайка", но я ее не трогал, все и так крутится))).
Отправлено 23 мая 2016 - 10:33
повторю вопрос кто знает какая втулка стоит в рулевой рейке справа? на Н5
Отправлено 23 мая 2016 - 20:19
Сегодня пробовал подтягивать этот регулировочный болт, ничего это не дало, стуки никуда не пропали и руль стал очень туго крутится. Вернул все в обратное положение.
А гайка точно есть тонкая ключом не получается подлезть. Открутил зубилом с молотком.
Отправлено 25 мая 2016 - 16:41
Закончилась моя эпопея с рулевой рейкой. Слесарь добросовестно снял рейку разобрал осмотрел и собрал обратно. Сказал, что с рейкой всё в порядке и полез дальше искать стук, через три часа принё ключи от машины со словами "готово, забирайте" в итоге оказалась разбита втулка на одном из болтов подрамника с правой стороны. К слову сказать денег за снять, разобрать, поставить рейку не взял, диагноз ставил он.
Отправлено 25 мая 2016 - 17:12
Отправлено 25 мая 2016 - 17:17
она собака. Слесарь сказал что у него валялись втулки похожие, а от чего он уже не помнит
Отправлено 25 мая 2016 - 17:19
Отправлено 25 мая 2016 - 17:33
на асфальте всё в идеале, только на грутовке точнее на щебёнке проявлялось и обострение в сырую погоду было
Отправлено 25 мая 2016 - 17:35
Отправлено 04 июня 2016 - 21:04
Нашел видео где подробно показывают как ремонтировать нашу рейку. На 4:46 минуте меняет опорную втулку. Вот она у меня и разбита. Где бы купить такую втулку или узнать размеры?
Отправлено 05 июня 2016 - 09:12
О, прикольно. Это группа компаний MSG (Хохлы они). Я в Мае у них обучение по рулевым рейкам проходил в Москве и в Белгороде. То-то я смотрю движения мастера знакомые 
.
Отправлено 23 июня 2016 - 18:59
Отправлено 23 июня 2016 - 20:29
вопрос решается токаркой и посадкой на горячую втулки...
но если не где делать..то искать с разбора ...
в краткосрочном ремонте не нагруженные детали такие как на фото обваривали сваркой и на токарном потом выводили в "0"...
если бы у меня так было бы...
я бы кислушкой обварил дефектные места и проточил бы в размер...
и ездил бы ....имхо
Отправлено 24 июня 2016 - 07:40
Отправлено 24 июня 2016 - 07:58
