Перейти к содержимому

 

Обороты холостого хода


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 311

Отправлено 10 марта 2010 - 15:13

Oleg61
  • Гости
  • Регистрация: --
Помогите, уже сломал голову!!! Бензин. Пробег 43000 км, на хорошо прогретом двигателе начинают скакать обороты (от 500 до 1000), если начинаешь движение, совсем пропадает тяга, машина дергается дергается, временами стреляет глушитель. Выезжаешь на трассу, разгоняешь, через некоторое время проблема проходит, до первых пробок, потом опять все сначала. Свечи, ВВ провода поменяны. Фильтры (и воздушный и топливный) новые. Форсунки промыты. была сделана диагностика всех датчиков. Мозги показывают, что все в порядке. Правда, был удален катализатор(спекся) и сделан чип-тюнинг, но проблема началась задолго до этого.

Отправлено 10 марта 2010 - 15:44

Vik
  • Гости
  • Регистрация: --

Помогите, уже сломал голову!!! Бензин. Пробег 43000 км, на хорошо прогретом двигателе начинают скакать обороты (от 500 до 1000), если начинаешь движение, совсем пропадает тяга, машина дергается дергается, временами стреляет глушитель. Выезжаешь на трассу, разгоняешь, через некоторое время проблема проходит, до первых пробок, потом опять все сначала. Свечи, ВВ провода поменяны. Фильтры (и воздушный и топливный) новые. Форсунки промыты. была сделана диагностика всех датчиков. Мозги показывают, что все в порядке. Правда, был удален катализатор(спекся) и сделан чип-тюнинг, но проблема началась задолго до этого.

Здесь почитай:
http://www.hover-club.ru/forum/topic887.html

Отправлено 10 марта 2010 - 15:57

Oleg61
  • Гости
  • Регистрация: --

Здесь почитай:
http://www.hover-club.ru/forum/topic887.html


РХХ рабочий, проверял в первую голову

  An64 9 055 сообщений
Авто: 
Отправлено 10 марта 2010 - 19:03

An64
  • Модераторы
  • 9 055 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium

РХХ рабочий, проверял в первую голову


Если РХХ 100 процентов рабочий - инжектор пора чистить. Смотреть фильтра и т.д.

Отправлено 10 марта 2010 - 20:32

МАА
  • Гости
  • Регистрация: --

Помогите, уже сломал голову!!! Бензин. Пробег 43000 км, на хорошо прогретом двигателе начинают скакать обороты (от 500 до 1000), если начинаешь движение, совсем пропадает тяга, машина дергается дергается, временами стреляет глушитель. Выезжаешь на трассу, разгоняешь, через некоторое время проблема проходит, до первых пробок, потом опять все сначала. Свечи, ВВ провода поменяны. Фильтры (и воздушный и топливный) новые. Форсунки промыты. была сделана диагностика всех датчиков. Мозги показывают, что все в порядке. Правда, был удален катализатор(спекся) и сделан чип-тюнинг, но проблема началась задолго до этого.


Давай друг методом исключения.

1.На прогретом двигателе-РХХ практически закрывает отверстие и обороты плавают если он не исправен совсем.Но для проверки--глушим выкл зажигание,откр капот и снимаем фишку с РХХ, вкл зажигание, выключаем зажигание,одеваем фишку,заводим, режим обычный,через пару мин вкл кондей (предварительно температуру выставить 20-22 гр.) пару минут на тестирование РХХ.В режиме кондея обороты 900-1000,без 700-750.ПОМОГЛО--хорошо,
НЕ ПОМОГЛО-двигаемся дальше.
2.Проверяем катушку на предмет пробоя(хотя бы элементарно в темном помещении посмотреть,нет ли свечения)и ВВ провода.
Если есть свечение--то катушка пробивает (сам снял металлические накладки крепления,у одного форумчанина прогорела катушка под пластиной,прогоревшее черное пятнышко 2 мм диаметром)
Если на лицо --менять катушку или делать новую из нашей российской(если надо будет-покажу где почитать)
3.Диагностика--вопрос КТО ГДЕ И КАК? Сканер или БК.....не факт,что все проверили на всех режимах.
4.ЭБУ-фишка с контактами--пошевелить настойчиво так,только сдергивать не надо.
5.Теперь к лямбда-зонду вопрос --рабочий или нет.(надо звонить)

И резюме--прочитал,проверил,отписАлся.Все получилось ОК,нет--напиши ,будем решать дальше ,чего и как.

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 10 марта 2010 - 21:04

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Выскажу свое мнение,если все что перечислил Андрей не поможет ищи подсос воздуха в впускной коллектор :kol_good:

Отправлено 11 марта 2010 - 06:22

МАА
  • Гости
  • Регистрация: --

Выскажу свое мнение,если все что перечислил Андрей не поможет ищи подсос воздуха в впускной коллектор :kol_good:


Да,точно и такое еще у кого то было.Кудряшка СПС!!!! :kol_good:

Отправлено 11 марта 2010 - 08:47

Oleg61
  • Гости
  • Регистрация: --

Давай друг методом исключения.

1.На прогретом двигателе-РХХ практически закрывает отверстие и обороты плавают если он не исправен совсем.Но для проверки--глушим выкл зажигание,откр капот и снимаем фишку с РХХ, вкл зажигание, выключаем зажигание,одеваем фишку,заводим, режим обычный,через пару мин вкл кондей (предварительно температуру выставить 20-22 гр.) пару минут на тестирование РХХ.В режиме кондея обороты 900-1000,без 700-750.ПОМОГЛО--хорошо,
НЕ ПОМОГЛО-двигаемся дальше.
2.Проверяем катушку на предмет пробоя(хотя бы элементарно в темном помещении посмотреть,нет ли свечения)и ВВ провода.
Если есть свечение--то катушка пробивает (сам снял металлические накладки крепления,у одного форумчанина прогорела катушка под пластиной,прогоревшее черное пятнышко 2 мм диаметром)
Если на лицо --менять катушку или делать новую из нашей российской(если надо будет-покажу где почитать)
3.Диагностика--вопрос КТО ГДЕ И КАК? Сканер или БК.....не факт,что все проверили на всех режимах.
4.ЭБУ-фишка с контактами--пошевелить настойчиво так,только сдергивать не надо.
5.Теперь к лямбда-зонду вопрос --рабочий или нет.(надо звонить)

И резюме--прочитал,проверил,отписАлся.Все получилось ОК,нет--напиши ,будем решать дальше ,чего и как.



Спасибо, буду проверять. Пока нашел облом провода на датчик детонации

Отправлено 11 марта 2010 - 08:55

МАА
  • Гости
  • Регистрация: --
Возможно одно из......При неисправном датчике детонации впрыск не правильный переливают инжектора .У тебя расход должен был быть высокий при этой неисправности. А как же диагностика???? :kol_good:

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 11 марта 2010 - 11:41

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
К сожалению не все поддается диагностике,еще должна быть интуиция :kol_good:

Отправлено 12 марта 2010 - 08:32

Oleg61
  • Гости
  • Регистрация: --

Возможно одно из......При неисправном датчике детонации впрыск не правильный переливают инжектора .У тебя расход должен был быть высокий при этой неисправности.

А как же диагностика???? :kol_good:

Диагностика получается "кривая", перепрошит ЭБУ

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 12 марта 2010 - 10:48

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Это как ?С этого места поподробней

Отправлено 12 марта 2010 - 14:35

Oleg61
  • Гости
  • Регистрация: --

Это как ?С этого места поподробней

после пробивки ката, ЭБУ перепрошили на евро-2

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 12 марта 2010 - 14:54

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
А при чем тут диагностика?Почему она должна стать кривой?Может банально прошивка слетела?Что то много вопросов задала.

  An64 9 055 сообщений
Авто: 
Отправлено 12 марта 2010 - 17:31

An64
  • Модераторы
  • 9 055 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium

после пробивки ката, ЭБУ перепрошили на евро-2


Кто перепрошил?

Отправлено 15 марта 2010 - 08:56

Oleg61
  • Гости
  • Регистрация: --

Кто перепрошил?

официальный дилер нашего региона "Лада- Березовский"

  An64 9 055 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 марта 2010 - 10:30

An64
  • Модераторы
  • 9 055 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium

официальный дилер нашего региона "Лада- Березовский"


ГЫ..... Во дают....... :kol_smile3: Это как они смогли интересно? Я думаю такой прошивки даже у нас в Ирито нет...... :kol_smile3:

  Андрей2929 768 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 21 апреля 2010 - 13:30

Андрей2929
  • 768 сообщений
  • Регистрация: 10.04.10
  • Город: Донбасс
  • Авто:Hover H2
  • 2.4l
Промелькнула тема где-то... После чиповки или обнуления требуется корректировка положения ДХХ. Зимой был момент.. При запуске в мороз двиг залило. ВЫВОД.. большие обороты.. 2500 об.мин... смесь переобагощённая.. ЭБУ льёт.. Вышел из положения легко - резистор 5..кОм до прогрева вместо ДТОЖ. Стоял неделю с отключеным АКБ. Завелась легко, но обороты при старте за 2500об. На прогретом норма 750об. Админы есть подробная инфа по коррекции ДХХ ???

Отправлено 21 апреля 2010 - 13:43

МАА
  • Гости
  • Регистрация: --
РХХ-регулятор холостого хода. Нет никакой коррекции кроме самодиагностики. Сними фишку на РХХ при вкл зажигании.Сними минусовую клемму с акума.Поставь фишку обратно и подсоединяй акум. Включай зажигание и заводи--при не работающем кондее,потом включи кондей. Вся самодиагностика. http://cxem.net/avto/injectors/inject10.php

  Андрей2929 768 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 21 апреля 2010 - 13:48

Андрей2929
  • 768 сообщений
  • Регистрация: 10.04.10
  • Город: Донбасс
  • Авто:Hover H2
  • 2.4l
При старте холодного мотора обороты в каких пределах ?



Читают эту тему: 0