Перейти к содержимому

 

Замена прокладки ГБЦ


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 384

  sirGarry 54 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 14 декабря 2010 - 18:54

sirGarry
  • 54 сообщений
  • Регистрация: 12.08.08
  • Город: г.Лесной, Сведл.обл.
  • Авто:Hover H2
  • люкс, 2,4, бензинка, МКПП
Ну, все поупражнялись? Спасибо за совет!

  лёня 18 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 26 мая 2011 - 11:42

лёня
  • 18 сообщений
  • Регистрация: 13.08.10
  • Город: мо.Красногорск
  • Авто:Hover H2
  • бензин,5мкпп,2.4 128 л.с,
ребята скажите кто менял прокладку гбц,есть ли после замены последствия?

Отправлено 26 мая 2011 - 11:56

LIS
  • Гости
  • Регистрация: --
Если всё правильно делал, какие могут быть последствия?

  An64 9 055 сообщений
Авто: 
Отправлено 26 мая 2011 - 18:18

An64
  • Модераторы
  • 9 055 сообщений
  • Регистрация: 25.12.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Haval F7x 2.0T 4WD Premium
лёня - внимательне ищем темы для размещения сообщений!!!

  d0ct0r 49 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 28 мая 2011 - 01:23

d0ct0r
  • 49 сообщений
  • Регистрация: 16.05.11
  • Город: Домодедово
  • Авто:Hover H5
  • Бензин 2,4 МКПП 5

ребята скажите кто менял прокладку гбц,есть ли после замены последствия?

Откатал после замены прокладки ГБЦ около 50000 - без проблем!

  Петр 77 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 17 августа 2011 - 19:45

Петр
  • 77 сообщений
  • Регистрация: 06.01.11
  • Город: г.Нижневартовск
  • Авто:Hover H2
  • бензин

Откатал после замены прокладки ГБЦ около 50000 - без проблем!


у меня прокладку ГБЦ пробило возле 4 цилиндра в25 тысяч км, проехал после 26тысяч км опять пробило в том же месте, менял сам ничего сложного нет
кто менял головку хотя бы на другом движке то поменяет, а у меня видимо что-то с головкой, вот жду в 75 тысяч если пробьет то буду головку на шлифовку отдавать. моему ховеру 18 месяцев, а так машина отличная.

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 17 августа 2011 - 19:51

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
А чего ждать то,пробьет полюбому

Отправлено 19 октября 2011 - 07:00

natali
  • Гости
  • Регистрация: --
Здравствуйте! Пробег на машине был 125000 км и начались проблемы с системой охлаждения двигателя ( начал греться, но не перегревала; вытекать антифриз через патрубки и т.д.). На станции сказали меняй термостат ( завис) и крышку радиатора - бесполезно. "Вскрыли" движок - под замену попал КОМЛЕКТ ПРОКЛАДОК ГБЦ , маслосъемные колпачки и т.д , плюс шлифовка ГБЦ - сама видела , были неровнасти. После этого мини капремонта двигатель стал ЖРАть масло на 10000 км - 3 литра. Выхлоп - чистый , тяга - отличная , расход топлива как и был -10-11 литров на 100 км. Что делать??? До этого ремонта ни грамма между заменами не подливала.

  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 19 октября 2011 - 07:03

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто:Hover H2
  • 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L
напартачили с поршневой сборщики...что то с кольцами....если выхлоп был бы синий то колпачки... В любом случае надо смотреть движок.... не повезло....

Сообщение отредактировал М.А.А.: 19 октября 2011 - 07:04


  Лёша 303 сообщений
Отправлено 19 октября 2011 - 07:07

Лёша
  • 303 сообщений
  • Регистрация: 18.03.11
  • Город: Гатчина
Привет Наташ. заполни профиль будет видно кто и откуда ты, соответственно будет легче помочь. Сколько компрессия по цилиндрам, и сколько компрессия если в камеры сгорания введено по пол кубики масла?

  М.А.А. 9 028 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 19 октября 2011 - 07:09

М.А.А.
  • 9 028 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто:Hover H2
  • 2007г/2.4L бенз и Mazda CX-5 /2,0L
Леш,ты у женщины такой вопрос спрашиваешь????? Хотя,есть особы получше мужиков "шарят"

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 19 октября 2011 - 08:29

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC
А перегрев движка-то остался или нет? А, при скорости после 120км/ч, если резко педаль газа отпустить (торможение двигателем) ничего там не дымит из глушителя?

  Zubastic130 1 638 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 19 октября 2011 - 08:43

Zubastic130
  • 1 638 сообщений
  • Регистрация: 21.12.09
  • Город: Pietari
  • Авто:Hover H2
  • 2.4.
А какое масло залито? У меня такое было после замены ГБЦ. Расход масла был 1 литр на 1500км. думал движку пришел конец. Но"случайно" попал на форум по маслам и вычитал что масло на котором я катаю здорово угарает. Перешел на другое масло и проблема пропала.Уровень масла на щупе за четыре тысячи не изменился. Ездил на ZIC 5-40, перешел на Shell 5-40.

Отправлено 13 ноября 2011 - 19:46

mari
  • Гости
  • Регистрация: --
Добрый день! У моего Ховрентия такая же проблема, стал пока граммами исчезать антифриз, температура нагрева двигателя стала скакать за пределы нормы, до красного уровня (при движении). Антифриз из расширительного бачка не возвращается в радиатор, и при открытой крышке радиатора наблюдали бурление антифриза, ну и в догонку из выхлопной трубы парило. Все это свидетельствует о необходимости замены прокладки головки блока.

Сообщение отредактировал mari: 13 ноября 2011 - 19:48


  ЗемлеСлух 39 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 27 июня 2012 - 08:09

ЗемлеСлух
  • 39 сообщений
  • Регистрация: 07.02.12
  • Город: Электросталь
  • Авто:Hover H2
  • MOD7
Вчера был в сервисе по причине :1- начал троить движок, 2 -уменьшился в бачке уровень антифриза , замена катушки решила проблему с. Троением. При этом когда открыли капот сказали движок очень перегрет , и что суть проблемы в термостате т.к. даже на крышке радиатора нет наклейки по причине экстренного сброса тосола. Но термостат работает я ехал по пробкам в сервис и он включался. «Значит залипает» сказали в сервисе «менять однозначно!». Заменили. Два часа дороги домой, вентилятор срабатывает все также, но движок горячий. Крыло даже нагревается сильно. Это у всех так греется или как? теперь только вскрытие движка покажет?

Сообщение отредактировал ЗемлеСлух: 27 июня 2012 - 08:10


  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 27 июня 2012 - 08:23

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

Вчера был в сервисе по причине :1- начал троить движок, 2 -уменьшился в бачке уровень антифриза , замена катушки решила проблему с. Троением. При этом когда открыли капот сказали движок очень перегрет , и что суть проблемы в термостате т.к. даже на крышке радиатора нет наклейки по причине экстренного сброса тосола. Но термостат работает я ехал по пробкам в сервис и он включался. «Значит залипает» сказали в сервисе «менять однозначно!». Заменили. Два часа дороги домой, вентилятор срабатывает все также, но движок горячий. Крыло даже нагревается сильно. Это у всех так греется или как? теперь только вскрытие движка покажет?

Трудно сказать. Крыло нагревается от Карлсона, если он постоянно работает.
А что стрелка температуры показывает?
А как ты понял, что включался (открывался) термостат? может Карлсон?
У меня уровня в бачке совсем нет, главное, чтобы на холодную трубка с радиатора была погружена.

К сожалению, убыль тосола вместе с перегревом у нас часто признак прогорания прокладки ГБЦ :(

Отправлено 27 июня 2012 - 08:32

vagkrsk
  • Гости
  • Регистрация: --

теперь только вскрытие движка покажет?

Перед тем, как решиться на столь категоричные меры, нужно несколько дней по утрам (на холодную) проверять уровень жидкости в самом радиаторе и расширительном бачке. Если ОЖ есть в радиаторе и не уходит с расширительного бачка, "вскрытие" - лишняя трата времени и средств.
А это что такое - "по причине экстренного сброса тосола"? С чем связано?

  ЗемлеСлух 39 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 27 июня 2012 - 08:42

ЗемлеСлух
  • 39 сообщений
  • Регистрация: 07.02.12
  • Город: Электросталь
  • Авто:Hover H2
  • MOD7

Трудно сказать. Крыло нагревается от Карлсона, если он постоянно работает.
А что стрелка температуры показывает?
А как ты понял, что включался (открывался) термостат? может Карлсон?
У меня уровня в бачке совсем нет, главное, чтобы на холодную трубка с радиатора была погружена.

К сожалению, убыль тосола вместе с перегревом у нас часто признак прогорания прокладки ГБЦ :(


стрелка как положено поднимается, включается вентилятор и она возвращается на середину.


А это что такое - "по причине экстренного сброса тосола"? С чем связано?

там клапан в крышке, через него лишнее выдавило... (цитирую сервисмэнов)

  Александр2120 13 799 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 27 июня 2012 - 08:42

Александр2120
  • 13 799 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • Итон 65, ГБО BRC

А это что такое - "по причине экстренного сброса тосола"? С чем связано?

Нет, конечно, таких причин. Крышка или герметична или нет. Если нет - или обжать, но лучше поменять.
Тут все решает ответ на вопрос о стрелке, если вертикально стоит, то надо искать негерметичность в системе охлаждения. Тут вариантов много, хотя, вроде, автор сам указал.

Что значит "поднимается-опускается"? уходит вправо от вертикального положения?

Сообщение отредактировал Александр2120: 27 июня 2012 - 08:44


Отправлено 27 июня 2012 - 08:48

vagkrsk
  • Гости
  • Регистрация: --

стрелка как положено поднимается, включается вентилятор и она возвращается на середину.
...там клапан в крышке, через него лишнее выдавило... (цитирую сервисмэнов)

Стрелка должна быть по центру до включения вентилятора и после. Ненормально. Или имеются ввиду небольшие отклонения менее миллиметра?
Клапан в крышке служит для перепуска ОЖ в расширительный бачок при нагреве (расширении) и обратно при охлаждении.
Наша крышка имеет параметры давление 0.9. Требуется срочная замена крышки радиатора!

Сообщение отредактировал vagkrsk: 27 июня 2012 - 08:50




Читают эту тему: 0