электрооборудование
Отправлено 13 марта 2014 - 22:45
Отправлено 13 марта 2014 - 23:17
Отправлено 14 марта 2014 - 15:13
Это очень много. Как раз за четыре-пять дней сожрет аккум в 55 А/ч в ноль.Три-четыре дня постоит машина и батарея готова...
...Оказалось 0.5 ампера...
Отправлено 14 марта 2014 - 15:19
Дергай предохранители по одному. Ищи этого потребителя.Оказалось 0.5 ампера!
Отправлено 14 марта 2014 - 16:22
Отправлено 14 марта 2014 - 20:26
Добрый день.Описание темы, озаглавил, как аккумулятор, хотя вопрос гораздо шире.
Ввиду того, что езжу не часто, возникла проблема с аккумом. Три-четыре дня постоит машина и батарея готова, в лучшем случае остаётся в ней 10,5 вольта. Просто беда, пришлось обзавес...
У меня была аналогичная проблема. Оказалось, что если включить сигнализацию в режим охраны, то через приблизительно 5 минут ток потребления злектронными ссистемами авто с 0,5 А падает и становится менее 0,1 А.
Отправлено 14 марта 2014 - 23:31
Отправлено 15 марта 2014 - 20:50
Отправлено 16 марта 2014 - 15:23
Отправлено 19 марта 2014 - 11:02
Отправлено 21 марта 2014 - 09:32
Парни кто подскажет когда включаешь зажигание лампочка 4WD загорается и потом гаснет а то у меня не загорается (хотя в анотации сказано что должно загораться и гаснуть) .И еще при скорости ближе к 100 люк закрывается автоматически
Приветствую!
У меня лампочка ни разу не загоралась вообще, но при этом когда надо - задний привод подключался автоматически.
Отправлено 21 марта 2014 - 21:36
Вот и я про тоже а люк когда во втором положении (приподнят ) сам закрывается когда глушишь движок и вынимаешь ключ, в первом положении закрываетсяПриветствую!
У меня лампочка ни разу не загоралась вообще, но при этом когда надо - задний привод подключался автоматически.
Отправлено 25 марта 2014 - 11:49
Отправлено 31 марта 2014 - 06:45
Всё так и есть как Вы описали. Стоит эта самая Е-90. Поставили как подарок от Ирито. Я бы её отключил, но к ней подключен турботаймер. Пытался ставить машину на штатную, не получилось, Е-90 через 10 сек. автоматом подключается. К сожалению, пока, машина на гарантии, а потом я её тож удалю. А турбину можно через дополнительный девайс отключать. Нашёл такой на сайте 4*4, "Энергомаш" выпускает всякие полезные доработки.;) Проблему с разрядом акумы через 3-4 дня простоя знаю, сам столкнулся с ней.
Фишка в установленной сигналке с автозапуском. Суть в том, что сигналки на наш Н6 ставят без подключения по Can ШИНЕ,
просто врезают, и все. Даже дилеры. Старлайн не осу...
Поэтому совет такой - народ, неведитесь на установку дополнительной сигнализации, опция по большому счёту, бесполезная.
Отправлено 31 марта 2014 - 09:29
в коком разделе там искатьВсё так и есть как Вы описали. Стоит эта самая Е-90. Поставили как подарок от Ирито. Я бы её отключил, но к ней подключен турботаймер. Пытался ставить машину на штатную, не получилось, Е-90 через 10 сек. автоматом подключается. К сожалению, пока, маш...
А насчет люка какВот и я про тоже а люк когда во втором положении (приподнят ) сам закрывается когда глушишь движок и вынимаешь ключ, в первом положении закрывается
Отправлено 01 апреля 2014 - 14:36
в коком разделе там искать
А насчет люка как
А у меня без люка ... и без глюка
Отправлено 01 апреля 2014 - 15:54
Отправлено 01 апреля 2014 - 20:01
Мучают меня смутные сомнения, по поводу сигнализации Е-90. С одной стороны, вещь-то удобная, а с другой стороны, минус: сжирает аккум.
Опять-же турботаймер, с ним как быть?
Можно сколхозить второй аккум. в машину, для сигнализации. Тогда основной от...
Мне кажется, не прокатит такая схема. Причины следующие.
Акуму жрет не сигналка, а сама а/машина. Сигналка потребляет копейки сущие.
Просто пока не "уснул" модуль комфорта А/м, идет расход акумы, а он засыпает только после установки на штатную охрану со штатного ключа.
Специ одного из наших форумчан как-то обогнули этот финт, у меня не смогли. Там и через допканал пробовали, т.е. подехал к дому, щелкнул старлайном, турботаймер отработал, сработал допканал, машина дополнительно поставилась на штатную охрану и заснула, потребления нет. Вопрос со снятием с штатной охраны. Ну никак. Работает только через радиоканал, который в "мозгах" зашит. В Москве как-то "обогнули" этот момент.
Отправлено 02 апреля 2014 - 09:03
А у Вас какой аккум, который Китайцы поставили или уже заменили?Мне кажется, не прокатит такая схема. Причины следующие.
Акуму жрет не сигналка, а сама а/машина. Сигналка потребляет копейки сущие.
У меня родной, Varta - 55 Ач. Конечно я его сменю, но пока с этим управляюсь. Если машина стоит 3-4 дня то завожусь с пускового устройства. Повезёт, так глядишь лето и отъезжу. Поставить аккум. с ёмкостью поболее?, но тогда один хрен придется его периодически таскать домой на подзарядку, ввиду не частых поездок на авто. Купил! проблему на свою голову.