Сообщений в теме: 940

[stafford 11 255 сообщений Авто:]

Не проще ли такой купить? Дедов то переделать 10 минут, цена 1000 рублей

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал stafford: 09 января 2019 - 20:43

[Sanek69 2 632 сообщений Авто:Hover H5]

Шестой год от переднего плафона запитан, ничего не возгорело и АКБ не высасывает...

Аналогично

[RAZ 6 456 сообщений Авто:]

Klisa, да потому что идиоты дороги проектируют, исходя из той схемы что вы нарисовали. Тут либо перекрёсток нужен, либо разворот подальше относить. Получается таксист, наверняка не местный, поворачивает со втопостепенки, а кто едут по главной должны угадывать в первую полосу он выворачивает или сразу во вторую. Я знаю похожее место на Чертановской улице, только там ещё трамвайные пути разделяют встречные потоки. Вот и получается, что такие таксисты всё внимание в свой навик, так как города ни хрена не знают, а что надо по сторонам смотреть и ещё на трамвай как то не соображают, а потом случается ситуация

Сообщение отредактировал RAZ: 09 января 2019 - 22:34

[Galich2006 1 317 сообщений Авто:Hover H3]

Во развели тему! У меня регистратор КАРКАМ. знакомый электрик подключил к какому-то проводу под рулем. Теперь он сам выключается при выключении зажигания. Уже три года. Аккум родной.

[Botsmann 1 697 сообщений Авто:]

...знакомый электрик подключил к какому-то проводу под рулем

Вот бы мне таких знакомых! А то всё самому приходится делать

[andefim 1 970 сообщений Авто:]

Выскажу свое мнение. В регистраторе обязательно нужен GPS (для привязки к местности в спорных ситуация). При наличии GPS время и дата всегда будет правильной, не зависит от внутренней батареи, а то пришел знакомый, говорит что знакомого задели и уехали. На карточки были файлы 12 года.  Включение регистратора должно быть после пуска машины (парковка- спорный вопрос). У знакомого был подключен постоянно регистратор (устанавливал в автосервисе под обшивку) и сам он стоял за зеркалом у пассажира, так что он сам его не видел. В итоге случилась авария и на регистраторе ничего не оказалось (файлы были битые). Помогли проезжающие водители, дали свои видео аварии. Многие регистраторы не любят когда сначала подают питание, затем на долю секунды снимают, а затем опять подают (именно так работает система заводки многих машин). Представьте себе, запустить windows и во время загрузки отключить питание, а затем опять включить. Лично у меня стоит выключатель в прикуривателе (как показывалось выше, только на али он стоит на порядок меньше). Завелся - включил, приехал - выключил, там есть светодиод. Для меня пусть будет провод в районе салонного зеркала и "свидетель", чем эстэтика и лотерея. 

Сообщение отредактировал andefim: 10 января 2019 - 08:12

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Многие регистраторы не любят когда сначала подают питание, затем на долю секунды снимают, а затем опять подают (именно так работает система заводки многих машин).

У меня от прикуривателя провод выведен на дополнительную двух секционную колодку (разветвитель), смонтированную на защитный кожух рулевой колонки снизу. Сам регистратор (ДАТАКАМ-5) налажен на 3 дня съёмки (было 5) и сам после отключается. Время перехода в "стоянка" тоже выставляется. Раньше высаживал АКБ за 5 дней прилично! Сейчас нет. Если не нужна запись, то снимается за секунду. И не надо никакой городильни.  

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 10 января 2019 - 19:24

[RAZ 6 456 сообщений Авто:]

У Вас вся проблема  как раз в токе потребления Вашего регистратора, которое составляет 250 мА, сюда плюсуем ток утечки, еще 30мА, еще сюда добавим ток саморазряда АКБ, это еще примерно 60мА. Итого: 340 мА.  При таком токе разряда через двое суток машина  не заведется с вероятностью 99%. 

 

 

Александр, если я не ошибаюсь, по тем исходным данным, что вы привели потребление составит ~1А за 3 часа или 48/3=16 А за двое суток. Емкость аккумулятора 60Ач. Так с чего он 99% не заведет авто? У меня регистратор съемный, без автоотключения. Иной раз вернешься поздно, такой за****, что забываешь снять. Потом откапываешь машину от снега спустя пару дней,..Ба! А регитстратор -то работает и, знаете, как то заводил всегда при этом с пол тыка

[andefim 1 970 сообщений Авто:]

У меня от прикуривателя провод выведен на дополнительную двух секционную колодку (разветвитель), смонтированную на защитный кожух рулевой колонки снизу. Сам регистратор (ДАТАКАМ-5) налажен на 3 дня съёмки (было 5) и сам после отключается. Время перехода в "стоянка" тоже выставляется. Раньше высаживал АКБ за 5 дней прилично! Сейчас нет. Если не нужна запись, то снимается за секунду. И не надо никакой городильни. 

 

У меня штатный провод в прикуриватель с кнопкой. Не думал что это городильня.

Александр, если я не ошибаюсь, по тем исходным данным, что вы привели потребление составит ~1А за 3 часа или 48/3=16 А за двое суток. Емкость аккумулятора 60Ач. Так с чего он 99% не заведет авто? У меня регистратор съемный, без автоотключения. Иной раз вернешься поздно, такой за****, что забываешь снять. Потом откапываешь машину от снега спустя пару дней,..Ба! А регитстратор -то работает и, знаете, как то заводил всегда при этом с пол тыка

 

Я думаю, что Александр имел в виду реальную ситуацию, когда аккумулятор уже не новый, на улице -15 - 20, плотность вообще никто не смотрел и зарядное устройство он никогда не видел. Например мой регистратор потребляет 400mA, работает сигнализация, колокольчик с автономным питанием так же хочет зарядить свои аккумуляторы от большого  и мне проще его выключить кнопкой. 

[Botsmann 1 697 сообщений Авто:]

Старею наверное Память у меня ни к чёрту, какие кнопки, какие выключатели... После запуска движка, контроллер напряжения "видит", что генератор начал выдавать напругу, включает регистратор. И наоборот: напряжение в бортовой сети упало - регистратор выключается. Вместе с регистратором подключен радар-детектор. Очень удобно. ЗЫ. С ДХО, в принципе, то же самое, только релюшка для неё отдельная.

[andefim 1 970 сообщений Авто:]

Я имел в виду именно момент запуска двигателя. Питание на регистратор подается при первом положении ключа. Далее пока крутит стартер все эл. оборудование отключается для запуска двигателя, а затем опять восстанавливается в полном объеме. Обычно это длится доли секунды. Делается это для того чтобы аккумулятор отдал максимальный ток для запуска двигателя.

Сообщение отредактировал andefim: 10 января 2019 - 22:11

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

  У меня штатный провод в прикуриватель с кнопкой. Не думал что это городильня.

Я не про кнопку, а к чему подсоединять. Мне не удобно когда открыта крышка пепельницы, поэтому вывел туда, где не мешает и постоянно подключен. При заводке мой не выключается вообще, т.к. в нём батарея для съёмки вне авто на 40 минут. 

[andefim 1 970 сообщений Авто:]

Я не про кнопку, а к чему подсоединять. Мне не удобно когда открыта крышка пепельницы, поэтому вывел туда, где не мешает и постоянно подключен. При заводке мой не выключается вообще, т.к. в нём батарея для съёмки вне авто на 40 минут. 

Внутренний аккум стоит у всех, иначе как регистратор сможет завершить файл при выключении питания. Я немного про другое. Опишу, как я это вижу, так как видел это много раз у других. 

Мы поворачиваем ключ в первое положение, на регик пошел импульс что питание включено и он начал загружать свое внутреннее ПО, далее мы поворачиваем ключ на стартер, и вот тут приходит импульс на выключение питания (стартер отключил не нужные потребители) для заводки. А затем опять импульс на включение после запуска машины. Получается, что внутреннее ПО не успело полностью загрузиться или могло запуститься не корректно и регистратор неизвестно что делает. Сталкивался с этим на Субару и на Тойоте. Чел купил новый регик, пришел ко мне его обновить перед выходными, все проверили и в понедельник пришел посмотреть видео с поездки на дачу. Все файлы были битые. Я ему сказал про включение после заводке машины, с тех пор проблем больше не было. А про Тойоту я писал выше. Иногда люди начинают менять карточки, менять регистраторы, а на самом деле надо поменять способ включения. Как то так.

Сообщение отредактировал andefim: 11 января 2019 - 08:13

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Все файлы были битые.

Проверю свой сегодня, если не забуду. 

[sv-i 1 125 сообщений Авто:Hover H5]

Внутренний аккум стоит у всех, иначе как регистратор сможет завершить файл при выключении питания. Я немного про другое. Опишу, как я это вижу, так как видел это много раз у других. 

Мы поворачиваем ключ в первое положение, на регик пошел импульс что питание включено и он начал загружать свое внутреннее ПО, далее мы поворачиваем ключ на стартер, и вот тут приходит импульс на выключение питания (стартер отключил не нужные потребители) для заводки. А затем опять импульс на включение после запуска машины. Получается, что внутреннее ПО не успело полностью загрузиться или могло запуститься не корректно и регистратор неизвестно что делает. Сталкивался с этим на Субару и на Тойоте. Чел купил новый регик, пришел ко мне его обновить перед выходными, все проверили и в понедельник пришел посмотреть видео с поездки на дачу. Все файлы были битые. Я ему сказал про включение после заводке машины, с тех пор проблем больше не было. А про Тойоту я писал выше. Иногда люди начинают менять карточки, менять регистраторы, а на самом деле надо поменять способ включения. Как то так.

У меня на регике в настройках есть установка отсрочки времени включения и отключения. Установил по десять секунд. Проблем нет.

Сообщение отредактировал sv-i: 11 января 2019 - 08:58

[andefim 1 970 сообщений Авто:]

Проверю свой сегодня, если не забуду. 

Я уже у себя проверил. Ключ в первом положении - магнитола начала загрузку ( у меня андроид), экран включился. Далее запуск двигателя, экран на магнитоле выключился и опять включился. Вот так. Может у меня чего неисправно.

 

У меня на регике в настройках есть установка отсрочки времени включения и отключения. Установил по десять секунд. Проблем нет.

Это как раз нужная функция. Но у меня этого нет и на многих региках так же.

[korvol 22 871 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Включённая МН при запуске движка тоже реагирует, но только звук на секунду пропадает, изображение остаётся (у меня на WinCE). А вот регик никак не реагирует. Похоже, он при включении (при питании от бортсети) грузится с помощью внутренней батареи. Поэтому он пока полностью не прогрузится - не выключается. И после пропажи бортового питания ещё 15 сек работает, а потом уже выгружается и отключается.

У меня регик подсоединён от плафона. Удобно, я считаю. И провода не болтаются, а машину закрыл - он ещё 15 минут работает и потом "засыпает" вместе со всеми потребителями. Дверь открыл - он опять заработал.

[Sanek69 2 632 сообщений Авто:Hover H5]

Включённая МН при запуске движка тоже реагирует, но только звук на секунду пропадает, изображение остаётся (у меня на WinCE). А вот регик никак не реагирует. Похоже, он при включении (при питании от бортсети) грузится с помощью внутренней батареи. Поэтому он пока полностью не прогрузится - не выключается. И после пропажи бортового питания ещё 15 сек работает, а потом уже выгружается и отключается.

У меня регик подсоединён от плафона. Удобно, я считаю. И провода не болтаются, а машину закрыл - он ещё 15 минут работает и потом "засыпает" вместе со всеми потребителями. Дверь открыл - он опять заработал.

Правильное решение вопроса.

[andefim 1 970 сообщений Авто:]

Включённая МН при запуске движка тоже реагирует, но только звук на секунду пропадает, изображение остаётся (у меня на WinCE). А вот регик никак не реагирует. Похоже, он при включении (при питании от бортсети) грузится с помощью внутренней батареи. Поэтому он пока полностью не прогрузится - не выключается. И после пропажи бортового питания ещё 15 сек работает, а потом уже выгружается и отключается.

У меня регик подсоединён от плафона. Удобно, я считаю. И провода не болтаются, а машину закрыл - он ещё 15 минут работает и потом "засыпает" вместе со всеми потребителями. Дверь открыл - он опять заработал.

У всех свои особенности. Просто я озвучил то на что следует обратить внимание при выборе, установки и использовании регистратора

 

З.Ы. Самое интересное, что мы обнаруживаем отсутствие файлов, только когда нам это надо, а так спокойно ездим и думаем что все работает. 

Пример из моей жизни. Внутри сдохла батарея, экран был откидывающийся. Вынул карту, решил посмотреть, половина файлов битая. Оказывается рег не мог завершить запись и при новом включении на экране выдавалась надпись "завершить запись", которую я не видел и спокойно ездил, глядя на включенный светодиод.

Сообщение отредактировал andefim: 11 января 2019 - 10:37

[ded.mazay.56 3 356 сообщений Авто:Hover H5]

Пример из моей жизни. Внутри сдохла батарея, экран был откидывающийся. Вынул карту, решил посмотреть, половина файлов битая. Оказывается рег не мог завершить запись и при новом включении на экране выдавалась надпись "завершить запись", которую я не видел и спокойно ездил, глядя на включенный светодиод.

Так батарея и без других причин накроется со временем - у меня на 4-м году накрылась. Как определил - при снятом хотел посмотреть записи, а он через несколько секунд выключался сам. Поменял батарею и опять по разному эксплуатирую - когда завожу с включенным, а когда ставлю после заводки.