Перейти к содержимому

 

Фотография

Главная Пара и размер колес на бензиновых Ховерах


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2011

  GR_V 4 626 сообщений
Авто: 
Отправлено 17 ноября 2010 - 11:20

GR_V
  • 4 626 сообщений
  • Регистрация: 13.01.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • 3.2/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT

Григорий, на какой передаче сделаны/делать замеры?


На 5й передаче :padstalom_178:

Вот только у меня сомнения не врет ли спидометр. :kol_good: Н3-10 год


Приверает немного, для этого и прошу продублировать показания GPS :kol_good:

Отправлено 05 декабря 2010 - 09:40

gr29
  • Гости
  • Регистрация: --
Вот мои скромные замеры по штатным спидометру и тахометру (то что запомнил со вчерашенй первой поездки по трассе): Н3 2 литра ГП 4.22 на 92 бензе по зимней дороге на штатной резине (235/65/17) и штатных дисках 80 км/ч - ~2000 об. (даже чуть ниже) Больше не разгонятся т.к. машина новая еще на обкатке.

  GR_V 4 626 сообщений
Авто: 
Отправлено 24 декабря 2010 - 18:39

GR_V
  • 4 626 сообщений
  • Регистрация: 13.01.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • 3.2/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Пример установки ГП на Тагазе:

Изображение

Там не ленятся разные редукторы ставить, китайцы до 2008года тоже не ленились, а с 2008 начали на все ставить 4.22 ....

Обратите внимание на массу автомобиля, объем двигателя, количество лошадей и передаточное число Главной Предачи


  GR_V 4 626 сообщений
Авто: 
Отправлено 16 февраля 2011 - 10:50

GR_V
  • 4 626 сообщений
  • Регистрация: 13.01.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • 3.2/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
3) akdantist - Hover Evro3 2008 - ГП 4.55 - 235/65/17 (чип от АДАКТ если не ошибаюсь) - на 5й передаче По спидометру: 79км/ч- 2000об. 85км/ч- 2200об. 99км/ч - 2500об. 110км/ч - 2800об. 118км/ч - 3000об. 120км/ч - 165км/ч - 4000об. По GPS (мультинави Иритовский с иго): 67км/ч- 2000об. 75км/ч- 2200об. 86км/ч - 2500об. 95км/ч - 2800об. 102км/ч - 3000об. 120км/ч - 150км/ч -4000об.

Отправлено 05 апреля 2011 - 06:49

Дениска
  • Гости
  • Регистрация: --
Дороговато что-то удовольствие http://chinacar.asiaauto.ru/index.php?name...&type_1c=70 Около 60 кг теньге + за работу еще возьмут. Выйдет примерной около 70-80 тыр. А с такой прибавкой можно и авто сменить на какой-нибудь бренд (паджеро спорт б/у, мазда ВТ-50 (новая), Л-200 б/у например). Но главное то еще и в том, что-бы после замены редукторов или главных пар ничего не загудело и не потекло, что очень вероятно, т.к. зап часть все-таки.

  Temik-7777 6 982 сообщений
Авто: 
Отправлено 05 апреля 2011 - 07:40

Temik-7777
  • Организаторы
  • 6 982 сообщений
  • Регистрация: 15.09.09
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • 5-ка дизельная

Финская наварка второй год эксплуатации 235/65 R17? ГП 4.22 (на заднем мосту так написано) 5-я передача 3000об/мин. 118 км/час. по спидометру. Разгон до сотни за 17,5 сек. по БК.


Ух ты 17,5 сек что то многовато даже для евро-3 , у меня в штате было 15-15,5сек ! может не от души давите ?????

Что касается Г.П уже давно выяснили что 4.55 во всех отношениях лучше судя по отзывам эксплуатации этой пары( 4,55 на 1,5-2 сек шустрее до сотки разгоняется чем 4.22) !
Думаю многих финансовый вопрос останавливает ! Кстати сколько сейчас всё стоит и в перед и в зад + установка ?????????

  николай.кимры 4 230 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 05 апреля 2011 - 08:12

николай.кимры
  • 4 230 сообщений
  • Регистрация: 29.01.11
  • Город: г.Кимры
  • Авто:Hover H3
  • салон-Н-5супер-люкс.

Дороговато что-то удовольствие http://chinacar.asiaauto.ru/index.php?name...&type_1c=70
Около 60 кг теньге + за работу еще возьмут. Выйдет примерной около 70-80 тыр. А с такой прибавкой можно и авто сменить на какой-нибудь бренд (паджеро спорт б/у, мазда ВТ-50 (новая), Л-200 б/у например). Но главное то еще и в том, что-бы после замены редукторов или главных пар ничего не загудело и не потекло, что очень вероятно, т.к. зап часть все-таки.

20 т.руб. стоит комплект ГП на перёд и на зад, плюс (если сам не умеешь),12 т.руб установка.Работы на один день.

  MesserShmit 42 сообщений
Отправлено 14 апреля 2011 - 22:57

MesserShmit
  • 42 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Северодвинск
Возник вопрос! Если меняем главную пару, то соответственно надо, что-то делать со спидометром, т.к. показания не будут соответствовать действительности. Помню на вазовскую пятёрку поставили редуктор, то ли троишный, то ли шестёрашный, так спидометр врал примерно на 15 км/ч Есть наработки какие? Где-то видил статью, но там как-то всё сложно ибо электрика для меня это неизведаная безна :)

  Ximm 441 сообщений
Отправлено 15 апреля 2011 - 04:30

Ximm
  • 441 сообщений
  • Регистрация: 28.03.11
  • Город: Красноярск

Возник вопрос!
Если меняем главную пару, то соответственно надо, что-то делать со спидометром, т.к. показания не будут соответствовать действительности.
Помню на вазовскую пятёрку поставили редуктор, то ли троишный, то ли шестёрашный, так спидометр врал примерно на 15 км/ч
Есть наработки какие?
Где-то видил статью, но там как-то всё сложно ибо электрика для меня это неизведаная безна :)

на 4.22 спидометр итак на 10% врет - сравнивал по ГПС ;)

  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 15 апреля 2011 - 18:46

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10

Возник вопрос!
Если меняем главную пару, то соответственно надо, что-то делать со спидометром, т.к. показания не будут соответствовать действительности.
Помню на вазовскую пятёрку поставили редуктор, то ли троишный, то ли шестёрашный, так спидометр врал примерно на 15 км/ч
Есть наработки какие?
Где-то видил статью, но там как-то всё сложно ибо электрика для меня это неизведаная безна :)

Просто стрелку переставь и будет показывать правильно,я так выставила и теперь полное соответствие с GPS на любой скорости

  Сергей С 3 303 сообщений
Авто: 
Отправлено 15 апреля 2011 - 19:31

Сергей С
  • 3 303 сообщений
  • Регистрация: 15.11.10
  • Город: п.Красногорский
  • Авто: 
  • MAZDA CX-5, Митсубиси L-200

Просто стрелку переставь и будет показывать правильно,я так выставила и теперь полное соответствие с GPS на любой скорости

Наташ, это не прокатит, т.к. спидометр врет примерно на 8%. Значит при 10 км/ч идет обман примерно на 0.8км/ч, при 100 это уже будет 8, а при 200 это будет уже 16. Так как же можно выставить такую погрешность стрелкой?

Сообщение отредактировал Сергей С: 15 апреля 2011 - 19:34


  кудряшка 3 125 сообщений
Отправлено 15 апреля 2011 - 19:37

кудряшка
  • 3 125 сообщений
  • Регистрация: 03.01.10
Сергей,я в дебри не залезала,просто когда делала приборку надо было ставить все стрелки на место и править все показания,поэтому пришлось месяц ездить без стекла приборки и сравнивать показания с GPS,сейчас они совпадают правда стрелка стоит ниже нулевой отметки.Что и как там происходит мне не важно

  MesserShmit 42 сообщений
Отправлено 15 апреля 2011 - 20:35

MesserShmit
  • 42 сообщений
  • Регистрация: 19.03.11
  • Город: Северодвинск
http://www.radioelectronika.ru/?mod=full_c...mp;cxemi_id=475 Вот здесь, что-то как-то написано, лично для меня непонятное :)

  GR_V 4 626 сообщений
Авто: 
Отправлено 18 апреля 2011 - 12:17

GR_V
  • 4 626 сообщений
  • Регистрация: 13.01.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • 3.2/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT

Наташ, это не прокатит, т.к. спидометр врет примерно на 8%. Значит при 10 км/ч идет обман примерно на 0.8км/ч, при 100 это уже будет 8, а при 200 это будет уже 16. Так как же можно выставить такую погрешность стрелкой?



У меня на резине 265/65/17 и ГП 4.55 спидометр показывает абсалютно точно синхронно с GPS, врать перестал ...

  wanderer 17 189 сообщений
Авто: 
Отправлено 19 апреля 2011 - 21:13

wanderer
  • 17 189 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Главные пары есть смысл менять если из грязи не вылезаешь и колеса от трактора стоят,иначе движок просто их не провернет.Это один из способов увеличить крутящий момент на колесах и ничего более эта замена не дает,о каком уменьшении расхода говорить,кто такое выдумал?Вот скорость точно уменьшится на шоссе,так как обороты на колесе тоже уменьшатся

  VigWam 9 956 сообщений
Авто: 
Отправлено 19 апреля 2011 - 21:18

VigWam
  • Администраторы
  • 9 956 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

Дело в том, что я езжу на дальние расстояния по трассам и приходится крутить движку до более высоких оборотов чем на 4.22 При это расход бенза вырос с 7 до 9 литров на сотню...По грязи я не ползаю..может кому и надо, а мне нет... Кто-то говорил что расход с ГП 4.55 уменшится и вааще все будет супер...Больше не буду..ссори за оффтоп..


Ну это да. мне не по грязи но по городу 4.22 маловато. тупая. с 4.55 более динамична, и на даче в грязи\снегу полегче моторчику. На дальняках при установившемся режиме конечно не нужна 4.55

  wanderer 17 189 сообщений
Авто: 
Отправлено 19 апреля 2011 - 21:29

wanderer
  • 17 189 сообщений
  • Регистрация: 03.04.11
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Ховер 2,8 TDC
Что значит маловата?Главная пара к тупизне двигателя никакого отношения не имеет,она же стоит после двигателя и даже после коробки.

  VigWam 9 956 сообщений
Авто: 
Отправлено 19 апреля 2011 - 21:43

VigWam
  • Администраторы
  • 9 956 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

Что значит маловата?Главная пара к тупизне двигателя никакого отношения не имеет,она же стоит после двигателя и даже после коробки.


где я про тупизну двигателя сказал? факт того что с 4.55 машинка быстрее разгонится чем с 4.22 при одном и том же моторчике то же опровергать будем? максималка будет разная не поспорить. хотя можно и попробовать:)

PS забыл добавить что ГП не только даже после коробки но и еще в самом низу машины стоит. Это то же немаловажно

Сообщение отредактировал vigwam: 19 апреля 2011 - 21:56


  Базилио 1 906 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 19 апреля 2011 - 21:43

Базилио
  • 1 906 сообщений
  • Регистрация: 20.11.09
  • Город: Санкт-Зеленогрск
  • Авто:Hover H2
  • ГБО,Мод-под-Газ,МКПП,СБ,ГП-4.55.

Главные пары есть смысл менять если из грязи не вылезаешь и колеса от трактора стоят,

Мне интнресно, это просто теория или проверено на практике? Так как не всегда теория совпадает с практикой. Пример для разнообразия: понятно что на пятой передаче расход топлива меньше чем на четвертой (если при этом скорость одинаковая на обоих передачах), далее при движении на ГП 4.22 чаще надо переключаться с пятой на четвёртую, а значит и расход увеличится по отношению к ГП 4.55 так как меньше переключаешься, или по крайней мере расход должен остаться одинаковым. То что сдесь написано это не утверждение, а размышления, потому как сам лично не проверял. И хотелось бы знать мнение человека который сам пробовал, кроме Гриши конечно, у него понятно свой интерес (Гриш прощу не обижаться), как говорится ты лицо заинтересованное.

P.S. Многие спорили спорят про ЧИП что, при увеличении динамики расход не может уменьшиться. А в реальности динамика увеличилась, при этом расход уменьшается. Это я испытал лично на своей машине.

Сообщение отредактировал Базилио: 19 апреля 2011 - 21:52


  VigWam 9 956 сообщений
Авто: 
Отправлено 19 апреля 2011 - 21:47

VigWam
  • Администраторы
  • 9 956 сообщений
  • Регистрация: 12.11.10
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • VOLVO ХС70 MY12 2.4D

Кто выдумал? Григорий наш знаменитый предприниматель выдумал.... Типа движку легче колеса крутить и расход меньше.. Целую дискуссию развел на этот счет. Типа с 4.22 он не едет быстро, т.к. не хватает мощи, а с 4.55 все в ажуре и поедет с новыми ГП 4.55 мама не горюй и еще бензин сбережет.....Вот так -то. Купился на рекламу.. Гриша ты говорил что не знаешь никого кто хотел бы поменять ГП 4.55 на 4.22? Отвечаю это я!! Все что ты мне продал, к моему большому сожалению оказалось .....


Часть истины в этом есть. а виноват кмк не тот кто продал а тот кто купил не нужное. Я вот купил передний СБ хотя сомневался в его необходимости на моей машине и что теперь Григория винить?? Так и не стал ставить. тебе кстате не надо переднего СБ?:)



Читают эту тему: 0