Сообщений в теме: 203

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

они тебе значения хоть почти одинаковые вывели...

ездий...ничего с резиной не будет...

В управлении как? не ведёт?

 

Старая авто значить....и чинить нечего..только менять...а оно вот надо?

[domoi 814 сообщений Авто:Hover H5]

Не знаю.что там ещё может быть то .верхним рычаги .оба шаровых меняны.нижнии саленблок нормальный ,что бы раму увело надо попасть куда то.что тут не то

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

там даже померили рулеткой высоту сократили торсионы и один фиг все осталось в минусах

 

Может, я туплю, но разве отрицательный развал не добавлением регулировочных шайб на верхнем рычаге устраняется? Согласно оригинальному мануалу:

развал и кастор выставляется шайбами на верхнем рычаге (1 мм шайбы даёт 7 градусов к развалу и 20 градусов к кастору), и только потом производится "тонкая" подстройка эксцентриком. Там, правда, ещё высоту от пола до центра болта нижнего рычага в 295 мм требуется выдержать.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

ConstZ,

не один развальщик этим заниматься не будет....

к слесарю..потом на стенд....

[domoi 814 сообщений Авто:Hover H5]

В том то и дело,что наоборот все шайбы вытащили в машине валяются.вот я и не могу понять .вроде поменял многое.а развал в минуса.неужели и вправду рычаги кривые стали.у нас рычаги больше чем л200

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

все шайбы вытащили в машине валяются.вот я и не могу понять .вроде поменял многое.а развал в минуса.

 

Что, по вашему, значит "в минуса"? Отрицательный развал:

так тут не вытаскивать, а наоборот - добавлять пластины под верхний рычаг нужно.

[domoi 814 сообщений Авто:Hover H5]

Пластины как раз и отводят верхний рычаг вовнутрь.они находятся между кронштейном и осью .ось крепится с внутренней стороны.

Сообщение отредактировал domoi: 31 мая 2016 - 19:33

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

ось крепится с внутренней стороны

Спасибо за уточнение.

[domoi 814 сообщений Авто:Hover H5]

И как выводиться в плюс? От земли до центра нижнего болта 220мм.до 295 мне кажется не поднять,машина на дыбы втанет

Сообщение отредактировал domoi: 05 июня 2016 - 11:55

[ConstZ 1 673 сообщений Авто:Hover H3]

земли до центра нижнего болта 220мм.до 295 мне кажется не поднять

 

"За что купил - за то и продаю":

Может, на дизельном H5 как-то по-другому?

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

И как выводиться в плюс? От земли до центра нижнего болта 220мм.до 295 мне кажется не поднять,машина на дыбы втанет

Тебе вот все это зачем??? Может все же стоматолог будет лечить зубы, а пекарь печь хлеб? Приезжай и выставим тебе СР как нужно.

[domoi 814 сообщений Авто:Hover H5]

Я тут съездил два раза.сказали и рама кривая и рычаги тоже .спасибо .я в командировку в понидельник.в пятницу приеду позвоню

[р-а 247 сообщений Авто:Hover H2]

Менл сайлентблоки верхних рычагов, снл регулировочные шайбы (слева три с права ни одной не было) После того как собрал все обнаружил на полу одну тонкую пластину. Подскажите, на сколько критично без нее будет. Просто не представлю откуда она выпала.

 

[zzt 231 сообщений Авто:Hover H2]

Подскажите, опытные товарищи, кто такое уже проходил, как раскрутить эксцентрик если гайка прикипела и не откручивается??! И стоит ли перед этим заказывать новый болт и сайлент?! Может ли там всё прикипеть так, что потребуется всё там заменить, как говорят в сервисе, и что может лопнуть болт, и т.п. ???

Сообщение отредактировал zzt: 20 ноября 2016 - 22:36

[kostyk 189 сообщений Авто:]

Подскажите, опытные товарищи, кто такое уже проходил, как раскрутить эксцентрик если гайка прикипела и не откручивается??! И стоит ли перед этим заказывать новый болт и сайлент?! Может ли там всё прикипеть так, что потребуется всё там заменить, как говорят в сервисе, и что может лопнуть болт, и т.п. ???

Побрызгать WD-40, затем обстучать молоточком гайку и болт, если не поможет, повторить процедуру. На крайний случай, можно нагреть аккуратно гайку, и гарячую пробовать срывать.

[Палыч 2 904 сообщений Авто:]

Сделать сход/развал на нормальном стенде, в нормальном СТО... С дефектовкой элементов подвески.

[janik555 22 сообщений Авто:Hover H5]

Делал развал на трех сто. Машину тянет вправо по прежнему. Менял резину, опять тянет. Что еще посмотреть? Шаровые все новые, наконечники тоже.Салентблоки в норме. Мастер говорит ходовая отличная, на рулевых тягах люфта нет.Вот распечатка.

Прикрепленные изображения

• 

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Делал развал на трех сто. Машину тянет вправо по прежнему. Менял резину, опять тянет. Что еще посмотреть? Шаровые все новые, наконечники тоже.Салентблоки в норме. Мастер говорит ходовая отличная, на рулевых тягах люфта нет.Вот распечатка.

Была та же самая проблема на прошлом Ховере (на дизельном как раз). 3 года был в моей эксплуатации, куплен с завода, аварий не было, а машину всегда тянуло вправо! Развал делал раз 7 наверно в разных сервисах, все разводили руками, все в допусках. Даже в клубном сервисе сказали, что все хорошо, а машину тянуло вправо. Резину не жрало ни грамма! Так и смирился с этой проблемой. Сейчас поменял на бензинового Ховера, идет как по рельсам, при ровном асфальте можно руль отпустить и он едет прямо, как и положено! Так и не знаю в чем причина была.