Автохимия и присадки
Отправлено 19 ноября 2010 - 10:06
Отправлено 19 ноября 2010 - 17:31
Отправлено 19 ноября 2010 - 23:59
Отправлено 20 ноября 2010 - 00:10
Отправлено 20 ноября 2010 - 00:42
Секрет российского автопрома раскрыт , это не умелец, а вредитель! Охрененно бы себя почувствовал человек, купивший этот автомобиль, если бы ему движок разметало лопнувшим "поршнем" где-нибудь между Рязанью и Москвой да еще зимой и ночью. Нам проще деревянные поршни делать, чем использовать новые технологии, а уж про веру в них я вообще молчу. Раньше люди видя паровоз, крестится начинали, вот и вы так же , тоже думаете что обман и реклама, но ведь паровоз едет не с помощю нечистой силы.....мы то это сейчас знаем, а тогда не знали )Один раз,правда давно, отец делал жигулевский движок с прогоревшим поршнем для продажи авто,а так как поршней не было выточил из дуба и поставил.
Это сугубо мое мнение, попробую Suprotec - отпишусь, а вы хотите верьте а хотите нет, а утверждать что это реклама и обман не стоит не попробывав.
PS. Уважаемая Кудряшка, прекратите пожалуйста флудить, у вас есть прямые доказательства того, что это обман и развод ? Вы лично использовали эту присадку, принимали участие в испытаниях ? Я думаю нет, тогда зачем писать то, что НИЧЕМ НЕ ОБОСНОВАННО и вообще не имеет никакого отношения к теме ?
Отправлено 20 ноября 2010 - 20:34
Как говорят хороший продукт в рекламе не нуждается,а раз машина без масла работает это реклама.Можно подумать вы всю неделю там стояли и смотрели как она 12 часов молотит.Обычно еще поддон снимают для убедительности развода,потом легче поршневую поменять за ночь для нового показа.Один раз,правда давно, отец делал жигулевский движок с прогоревшим поршнем для продажи авто,а так как поршней не было выточил из дуба и поставил.Машина до Рязани дотянула.Так и тут чистый обман
И еще мощь военных институтов добавляют, почти секретные разработки и все для Вас, а скоро наверное с нано частицами все будет, только покупайте!
Отправлено 20 ноября 2010 - 20:35
Отправлено 20 ноября 2010 - 22:00
Считаю это не мнением, а глупой статьёй. Если от неё отталкиваться, то надо ездить на минералке без присадок ( в синтухе присадок ещё больше - следовательно мотор быстрей даст дуба). Сама по себе присадка ничего не даст, она работает только с маслом. Вообще смысл присадки в том, что она помогает маслу не сливаться в поддон, а задерживаться в местах трения, обеспечивая большее скольжение, ну и там плюс другие фишки, зависящие от производителя. Согласен что еть присадки вредные для движка, пользовался такими в 90-е годы, пользы от них ноль, забивают маслянные каналы и т.д. . В этом смысле выбирать надо такие, которые хотя бы не делают хуже. Про присадку которой я пользуюсь тоже написано много негатива, но я её пользую более 12 лет и у меня только позитив. Спросите в чём он состоит!? Залил на новой машине(2109) куда только можно, пробег уже за 240тыс., с движком ничего ещё не делал (кроме смен фильтров и масла через 15-20 тыс.км,) регулировку клапанов делал один раз на новой и всё, маслосъёмные колпачки стоят родные, машина не дымит, угар масла как в начале эксплуатации. Мощь движка по ощущениям не изменилась. Самый показательный пример был с моим соседом по гараже, у него была тогда 24-ка. Приезжаю, он стоит грустный, спрашиваю, что не весел. Да, вот говорит в движке третий цилиндр клинит. Разговорились, оказывается, ехал - заклинил движок - разобрал, третий цилиндр в клине - поменял поршевую сгильзаой на третьем цилиндре - опять заклинило - к мотористу, поменял всю поршневую с гильзами как положено с его контролем - опять начало клинить, но он до этого не довёл, почувствовал момент, доехал с остановками до гаража и в этот момент я его как раз и застал. Обсудив его проблему я рассказал ему про присадку которой пользуюсь, сказал - попробуй, может поможет. Через неделю встречаю, он сразу ко мне - благодарит, движок больше не клинит, работает ровней, тише, ну и вроде как помощней ( ну это и понятно, он же после капиталки считай). Мало того, он тоже залил это дело куда только можно, задний мост говорит тоже потише стал гудеть. Хотите верьте - хотите нет. Поэтому и спрашиваю про присадки, которые проверенные, а не есть в природе. Смазал дома все петли в дверях маслом с присадкой ещё 98году, заскрипела недавно только одна.
Отправлено 20 ноября 2010 - 22:08
Этим методом пользовался не только ваш отец. Была такая машина ЗиС, так старые водители рассказывали, что при полной нагрузке и скорости больше 60 км\ч у них был большой шанс прогара поршней и если это случалось, они делали поршня из дерева, техника то военная, на коленке собирается, на несколько десятков км хватало.отец делал жигулевский движок с прогоревшим поршнем для продажи авто,а так как поршней не было выточил из дуба и поставил.
Отправлено 20 ноября 2010 - 22:13
Тогда еще вспомните про коренные вкладышы из поясного ремня (кожанного) где то в сибири и при строительстве ......!Этим методом пользовался не только ваш отец. Была такая машина ЗиС, так старые водители рассказывали, что при полной нагрузке и скорости больше 60 км\ч у них был большой шанс прогара поршней и если это случалось, они делали поршня из дерева, техника то военная, на коленке собирается, на несколько десятков км хватало.
Отправлено 21 ноября 2010 - 02:07
Админ, почисти тему, пошел бесполезный флуд !
Почему флуд? Обсуждаем и размышляем насчёт присадок.
Отправлено 21 ноября 2010 - 06:39
Если от неё отталкиваться, то надо ездить на минералке без присадок ( в синтухе присадок ещё больше - следовательно мотор быстрей даст дуба). Сама по себе присадка ничего не даст, она работает только с маслом. Вообще смысл присадки в том, что она помогает маслу не сливаться в поддон, а задерживаться в местах трения, обеспечивая большее скольжение, ну и там плюс другие фишки, зависящие от производителя.
Мне кажется это ошибочное мнение, минералка оставляет нагар в двигателе, а синтетика качественная не имеет таких смол,как минерака и нагара после нее почти нет, а присадки везде разные и влияют на температуру (потеря вязкости), нагрузку в двигателе и т.д., а масло подается под давлением насоса и износ в двигателе зависит не от присадок, а от переодичности замены масла и выборе его т.к. рынок перенасыщен и у всех производителей самое лучшее масло. Если была бы хоть одна присадка уменьшающая трение лучше чем масло, тогда и масло не нужно.
Отправлено 21 ноября 2010 - 19:36
Да сейчас у нас с отцом проблема,не можем найти где бы вкладыши баббитом залить?А вообще здесь интересное рассуждение пошлоТогда еще вспомните про коренные вкладышы из поясного ремня (кожанного) где то в сибири и при строительстве ......!
Отправлено 21 ноября 2010 - 22:29
Отправлено 22 ноября 2010 - 01:01
Интересно, а какой пробег был у вашего ниссана на тот момент когда это случилось ? Вообще очень странно, что проехав 150 м распредвалом разбило головку, похоже что дифект уже присутствовал. У моего друга шатун оборвало и пробило им движок, ехал после этого километров 5 и ничего, масло все вытекло сразу ) Я на москвиче 412 проехал 38 км без масла, и ничего, распредвал и коленвал живы и здоровы, заливал кстати присадку какую-то с тефлоном (название не помню), а масло было самое дешовое, которое может быть, кроме этой присадки никаких других наверно в этом масле вообще небыло .по поводу супротека однозначно скажу, уперся в деревне на ниссане в люк (от старой колонки), пробил поддон, до дома метров 150 доехал заглушил запаял, коленка номинал, а вот из-за распреда впускного, пришлось головку менять, правда сразу скажу 3-й этап обработки я не успел пройти
PS. Есть одна присадка, которая точно дает эффект, но она уже входит в состав масла - это дисульфид молибдена, а входит он в состав масла Ликви Моли MoS2 Leichtlauf 10W-40 http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 , я пробывал разные масла, Castrol, Мbil, но это оказалось вне конкуренции ибо эфект чувствуется, а если он чувствуется, то он есть ) Более всего заметно снижение шумности работы двигателя, а это уже многое значит, ну и еще вроде появился некий прирост мощности и мне теперь никто не сможет доказать, что это тоже развод, думаю те кто это масло использует, меня поддержат