Перенос генератора выше.
Отправлено 16 июня 2013 - 21:31
Отправлено 16 июня 2013 - 22:01
Отправлено 16 июня 2013 - 22:08
Отправлено 16 июня 2013 - 22:23
Отправлено 16 июня 2013 - 22:28
дак вот пока машина в сервисе ....гена умер) как заберу так начну опыты и фото отчёт. ну если будут чертижи то скину конечно.Саш дерзай конечно, только убедительная просьба делай пожалуйста чертежи, и по подробнее пожалуйста.
Отправлено 17 июня 2013 - 16:24
УДАЧИ!!!!!дак вот пока машина в сервисе ....гена умер) как заберу так начну опыты и фото отчёт. ну если будут чертижи то скину конечно.
Отправлено 17 июня 2013 - 19:45
Ты можешь и выше ГУРа присандалить, на манер компрессора ИтонДумаю махнуть их с насосом гура. насосу грязь не особо страшно. если после сильных говен помыть движок то вообще не проблема. а вот гене на верху будет почише и пра мойке его можно промыть тщательней. а то от грязи щётки летят в миг.
http://www.hover-club.ru/forum/topic7070.h...mp;#entry416350
вот первое, что попалось, первая фотка Николы.
Даже проще.
Пожалуй только там будет погорячее градусов на 20-30, чем на штатном месте.
Отправлено 17 июня 2013 - 20:25
Думаю махнуть их с насосом гура. насосу грязь не особо страшно. если после сильных говен помыть движок то вообще не проблема. а вот гене на верху будет почише и пра мойке его можно промыть тщательней. а то от грязи щётки летят в миг.
очень интересная мысля)) блин, посмотрел на а дизеле места мало
Отправлено 17 июня 2013 - 23:26
Отправлено 17 июня 2013 - 23:44
Отправлено 18 июня 2013 - 07:17
На Нивах и Надеждах задняя крышка герметична закрыта и от нее идет вверх толстый шланг для отвода тепла...А может проще придумать какой-нить "чехол" для "гены"?.. Когда намечаются покатухи - натянул его, после окончания - снял... Можно и из металла придумать что-нить, из простого куска жести - все равно это на несколько часов только!..
Но многие снимают, т.к. все закрыто и любая мелкая проблемка - сразу большой геморрой со снятием.
ИМХО, защита снизу от грязи и вывод реле -регулятора напряжения под капот (как было изначально на копейках) и плавайте где угодно.
ИМХО, любая проблема с Генычем начинается с контактов и "таблетки" обеспечьте контакты и сухость "таблетки" и проблем не будет.
Отправлено 12 сентября 2013 - 10:09
Отправлено 12 сентября 2013 - 10:16
Отправлено 12 сентября 2013 - 10:23
ремень подобрал размер 1240. подключение отдельное. переключение постоянного плюса и возбуждение обмотки.переключаю то на нижний.то на верхний генератор. вместе нельзя. в дальнейшем поставлю второй акум
В подписе у тебя Н5. Тока я вот не пойму как ты туда вкорячил гену, куда дел фильтр?
Если можно чертежик конструкции! (тоже хочу, но пока не понял что делать с фильтром! (думаю шнорик решит эту проблему).
Отправлено 12 сентября 2013 - 10:56
Нет всё не так.Патрубок забирает воздух крыльчаткой шкива,которая выбрасывает его вперёд,продувая и охлаждая гену и не давая воде проникнуть во внутрь гены.Если заглохнуть в броде,то возможны кранты гене.Кстати ни какого геморроя со снятием за 15 лет не обнаружил.На Нивах и Надеждах задняя крышка герметична закрыта и от нее идет вверх толстый шланг для отвода тепла...
Но многие снимают, т.к. все закрыто и любая мелкая проблемка - сразу большой геморрой со снятием.
ИМХО, защита снизу от грязи и вывод реле -регулятора напряжения под капот (как было изначально на копейках) и плавайте где угодно.
ИМХО, любая проблема с Генычем начинается с контактов и "таблетки" обеспечьте контакты и сухость "таблетки" и проблем не будет.
Отправлено 12 сентября 2013 - 11:09
У меня болты на крышке закисали :(Кстати ни какого геморроя со снятием за 15 лет не обнаружил
Проще было снять всего Геныча, чем открутить :(