Заводится с двух оборотов и глохнет
Отправлено 19 октября 2014 - 10:54
Отправлено 19 октября 2014 - 20:32
Отправлено 19 октября 2014 - 20:53
http://auto063.ru/ Сайт и автосервис. Ща пороюсь еще чего поищу.А сегодня у нас первый мороз до -2 и машин мой еще хуже стал заводится и на холостых дольше 1 мин не работает, пол дня катался и только потом уже обороты внорме и заводится как надо. Я в шоке что за дела!! (( Подскажите плиз а то вообще не в ...
Ну и официальный автосервис http://stoavtos.ru/
Здесь можешь спросить, самарский ховер клуб http://gwc.ac163.ru/
Отправлено 20 октября 2014 - 08:19
Отправлено 20 октября 2014 - 08:43
Не уверен насчет фильтра... Тогда бы и на горячую была такая же петрушка, ведь рано ещё до парафинизации фильтра в холодную погоду из-за летней соляры.. Скорее всего при длительной остановке давление в ТНВД падает или воздушит систему... Попробуйте прокачать топливную систему, например как здесьСмени топливный фильтр. Он забит. все что фильтр нацедит машина сжигает и глохнет, из за того что он забит авто не получает нужное количество топлива. еще может быть завоздушенна система, от этого тоже могут быть такие же проблемы как у тебя.
http://www.hover-club.ru/forum/topic15798....EA%E8&st=40
Отправлено 20 октября 2014 - 09:09
Отправлено 20 октября 2014 - 09:27
Смени топливный фильтр. Он забит. все что фильтр нацедит машина сжигает и глохнет, из за того что он забит авто не получает нужное количество топлива. еще может быть завоздушенна система, от этого тоже могут быть такие же проблемы как у тебя.
Вообще изначально получилось так, примерно месяц назад Ховрюшу приобрел в Волгограде, полная проверка, все дела и на родину в Самару. Покатался пару дней все ровно.., потом на ТО к знакомым которые в основном занимаются корейскими машинами. Поменяли все фильтра на оригинальные (тонкой, грубой, топливный, воздушный) и масло Motul, давай заводить.. не заводится..прокачали завели я уехал катался весь день все Ок, потом на утро не заводится и пошло поехало чистка форсунок, прокачка грушей которая снизу и все завели и заводится но на холостом не работает пока не нагреется ДО СИХ ПОР!!!
Отправлено 20 октября 2014 - 10:57
Отправлено 20 октября 2014 - 11:05
хорошие знакомые оказались, а то бы катался и горя не зналПокатался пару дней все ровно.., потом на ТО к знакомым
менять фильтра на фильтра можно хоть каждый день, главное чтоб фильтра были хорошие и грязь в систему при замене не попадала
Отправлено 20 октября 2014 - 11:28
Смотри фильтра раз после их смены произошла такая хрень . может чего то они там напортачили или не те или не так фильтра засунулип ( хотя я слабо представляю как ). Поставь оригинальные может. по крайней мере я пока бы в глубь не лез в форсы , тнвд и тд -ибо только хуже можешь сделать. единственое попробуй заменить трубки от ТНвД на прозрачные что бы видеть не завоздушена ли система.Вообще изначально получилось так, примерно месяц назад Ховрюшу приобрел в Волгограде, полная проверка, все дела и на родину в Самару. Покатался пару дней все ровно.., потом на ТО к знакомым которые в основном занимаются корейскими машинами. Поменяли ...
Это ж как нужно поменять что бы столько грязи попало в систему что тачку так "колбасит". Если чуть чуть попало ничего страшного не должно быть - не такие в ховере и капризные движки к этому.хорошие знакомые оказались, а то бы катался и горя не знал
менять фильтра на фильтра можно хоть каждый день, главное чтоб фильтра были хорошие и грязь в систему при замене не попадала
Отправлено 20 октября 2014 - 13:09
Отправлено 20 октября 2014 - 14:00
достаточно одной маленькой песчинки чтобы система вышла из строяЭто ж как нужно поменять что бы столько грязи попало в систему что тачку так "колбасит". Если чуть чуть попало ничего страшного не должно быть - не такие в ховере и капризные движки к этому.
Отправлено 20 октября 2014 - 14:12
достаточно одной маленькой песчинки чтобы система вышла из строя
достаточно одной песчинки .- да там столько этих песчинок остается плюс в самой бумаге фильтра и еще много плюс плюс - не реально стерильно фильтр поменять. да и сама система фильтрации не ограничивается фильтром, всякие всякие отстойники , сеточки и тд так что про песчинку вы слегка загнули
Отправлено 20 октября 2014 - 14:16
конеш загнул, всё намного серьёзней, речь идёт о твёрдых частичках размером не более 2 микрон и сеточки тут не помогуттак что про песчинку вы слегка загнули
Отправлено 20 октября 2014 - 14:38
А ,что это за трубки прозрачные?Или уже есть из металла без кристаллической решётки?Смотри фильтра раз после их смены произошла такая хрень . может чего то они там напортачили или не те или не так фильтра засунулип ( хотя я слабо представляю как ). Поставь оригинальные может. по крайней мере я пока бы в глубь не лез в форсы , тнвд ...
Отправлено 20 октября 2014 - 16:23
Отправлено 20 октября 2014 - 17:59
Это в стиле официалов точно не знаем но предполагаем, я бы посоветовал не тратить деньги в пустую а сделать нормальную диагностику топливной системы.Был у официалов, говорят судя по всему из строя вышел один из датчиков, который на ТНВД или на рампе, при взаимодействии с воздухом при замене фильтров. Вот) Так то х с ним, лишь бы оно тока) по раздельности они не продаются, нужны аналоги. Будем сни...
Отправлено 20 октября 2014 - 18:01
Отправлено 20 октября 2014 - 18:26
Если бы небыло прокладки тогда бы капала солярка и проблемы при прогреве оставались.Я бы начал с простого,проверил наличие прокладки под датчик воды,иногда мастера ее теряют
Попробуй для начала все-таки фильтра поменять и если есть возможность купить их в другом месте. Проверь все соединения на топливной системе что бы все было сухо.