А меня в этой истории смущает что антифриз кипел и бурлил. В замкнутой системе охлаждения он кипит (нормальный , а не заводская бодяга) не раньше 120 градусов. А при атмосферном давлении кипит при 105 градусах. Исправен ли клапан в крышке радиатора?
Перегрев охлаждающей жидкости на новой машине H5.. Прошу совета
Автор
BlumZello
, 30 ноя 2014 19:11
Сообщений в теме: 43
Отправлено 01 декабря 2014 - 20:53
veps
-
- 2 809 сообщений
- Регистрация: 13.11.10
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H3
-
салон Н2 МКПП ГБО 3
Отправлено 02 декабря 2014 - 05:55
Александр2120
-
- 13 847 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
Итон 65, ГБО BRC
ИМХО, было там и 120-130, а м.б. и больше.А меня в этой истории смущает что антифриз кипел и бурлил. В замкнутой системе охлаждения он кипит (нормальный , а не заводская бодяга) не раньше 120 градусов. А при атмосферном давлении кипит при 105 градусах. Исправен ли клапан в крышке радиатора?
Точнее, было ровно столько, при какой температуре (с давлением 1+0.9атм) этот антифриз начинает кипеть.
Отправлено 02 декабря 2014 - 14:18
veps
-
- 2 809 сообщений
- Регистрация: 13.11.10
-
Город: Санкт-Петербург
- Авто:Hover H3
-
салон Н2 МКПП ГБО 3
Саша у Н5 на крышке радиатора 1,1 написано.ИМХО, было там и 120-130, а м.б. и больше.
Точнее, было ровно столько, при какой температуре (с давлением 1+0.9атм) этот антифриз начинает кипеть.
Отправлено 02 декабря 2014 - 15:47
docent46
-
- 522 сообщений
- Регистрация: 28.12.10
-
Город: Курск
- Авто:Hover H5
-
2,4л МКПП mod8 Е2 ГП4.88 2СБ Хабы
У меня 0,9Саша у Н5 на крышке радиатора 1,1 написано.
