[color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(251,245,245);]Всем привет! [/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(251,245,245);]Пару дней назад обнаружил у себя под капотом теч масла, вытерев все тряпкой локализовал, что масло давит из под щупа. [/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(251,245,245);]машина едет нормально, обороты не плавают, тянет нормально, не дымит. [/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(251,245,245);]на красном нашел похожие темы (такая же проблема была у [/color][color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;font-weight:bold;background-color:rgb(251,245,245);]Skiff[/color][color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(251,245,245);]-а и [/color][color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;font-weight:bold;background-color:rgb(251,245,245);]Асхат169[/color][color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(251,245,245);]) [/color][color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;font-weight:bold;background-color:rgb(251,245,245);]ASN [/color][color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(251,245,245);]им рекомендовал сделать следующее, очистить клапанную крышку и клапан сапуна, очистить двигатель солярой + промывкой (естественно с заменой масла) и заглушить ЕГР[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(251,245,245);]Есть ли смысл делать что то еще, если описанные выше советы не помогут ? [/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(251,245,245);]Имею ввиду - тогда только кап. ремонт двигателя ? [/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(251,245,245);]Машина Hover H2 2.8 дизель (2008г, пробег 140 тысяч) [/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(251,245,245);]Буду очень признателен за ответ! [/color][color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);][/color][color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(251,245,245);] [/color][color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);][/color]
Отправлено 20 июня 2016 - 15:46
Отправлено 20 июня 2016 - 17:02
Ssergey 124, спасибо, в ближайшие дни попробую все прочистить и отпишусь.
Владимир Козлов, вроде оба раздела подходят вот и создал две темы...
ок, будем чистить.
Я правильно понимаю, что сапун находиться на клапанной крышке ? так же вопрос, если да, то прокладку клапанной крышки необходимо приобрести заранее или он там многоразовая ?
Отправлено 20 июня 2016 - 18:00
Саш, владелец пишет что не дымит.Я бы еще раскоксовку сделал,раз дымит
Отправлено 20 июня 2016 - 18:20
Какое масло кстати посоветуете залить в него ? в мануле вроде как указанно 15W-40, но почитав форум понял что почти все льют 10W-40 или 5W-40.
Отправлено 20 июня 2016 - 18:50
в мануле вроде как указанно 15W-40Вот его и заливай,что выдумывать?
Отправлено 20 июня 2016 - 19:06
Если давит масло из под щупа причина скорее всего одна: газы из цилиндров проникают в двигло либо прокладке хана либо одно из двух.
Вытащи щуп заткни дырку пальцем и погазуй одновременно и почуешь если давит на палец значит не повезло !
Отправлено 20 июня 2016 - 20:27
ок.
И последний вопрос, где находится фильтр грубой очистки топлива ?
Чет все уже перелазил, но понятьне могу, на схеме его вижу, но не пойму где он в реале то, в баке что ли ?
Отправлено 20 июня 2016 - 20:42
wanderer, так что же в книжке (МЕХАНИЧЕСКАЯ КОНСТРУКЦИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ МОДЕЛИ GW2.8TC.
Технические характеристики и основные моменты ремонта и технического обслуживания) обман или у дизельного двигателя 2.8 несколько модификаций ?
Сообщение отредактировал papasha08: 20 июня 2016 - 20:42
Отправлено 20 июня 2016 - 20:47
wanderer,понял тебя)
Спасибо, а то я уже всю голову сломал где он и как его менять )))))))
Постараюсь на недели выбрать свободный день и заняться заменой и очисткой всего выше перечисленного, по результатам отпишусь.
Отправлено 27 июня 2016 - 21:39
Отправлено 10 августа 2016 - 13:21
Привет!в пятницу проделали все задуманное:промыли движок солярой и промывкойй (говна вытекло мнооого).заменили соответственно масляный фильтр (с начало на промывочный а потом уже на новый) и масло.так же поменял топливный фильтр.открыли клапанную крышку, в ней с виду все чисто было, потянули воздух ротом через клапан сапуна, тянется нормально.Заглушили ЕГР (честно говоря не заметил прироста о котором многие пишут на форуме, не сказал бы что машина стала более приземистая на низких оборотах, мне кажется как тупила до 1000 с небольшим так и осталось, возможно это из за того что я почти всегда с кондеем езжу, в МСК сейчас дикая жара(((Куда посоветуете дальше "копать" ?
Всем привет! У себя заметил такую штуку - если при смене масла в ДВС залил ровно по уровень или выше, то обязательно будет давить из под щупа. Держите по середке и все будет ОК!