Сообщений в теме: 154

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Меня еще очень удивило, что после залива присадки, через 5 мин на ХХ стук пропал совсем!!!!Как раз в это время мимо проезжал Сергей Вигвам и он вообще ничего не услышал.А ведь маслонасос был первый, кто эту присадку на вкус испытал.А потом стук опять появился, гораздо слабее конечно. Очень возможно, что вся эта присадка потом "застряла" в масл. фильтре на следующих кругах очистки.

Cтук начал усиливаться, однако :(((
Сегодня отловил нового Н3-го, тысячу всего проехал и послушал у него....
Так у него всяких стуков и шумов с 800 до 1500 еще больше!!!
Утешаю себя пока приятной версией, что у меня все обкаталось, все лишние шумы ушли, а вот один - остался :)

[Boyarin 1 870 сообщений Авто:]

Прочитал ветку. Вышел послушал машину.... Что-то постукивает. Слышно при открытой до половины водительской двери, где-то между петлями. Клапана отрегулированы, масло не старое Идемитсу японское, присадка залита Ормекс. В общем читать ветки на форуме это как медицинскую энциклопедию, если кто читал поймет меня. Саш, а помпу слушал фонандоскопом?

Сообщение отредактировал Boyarin: 13 августа 2015 - 17:30

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Саш, а помпу слушал фонандоскопом?

я снимал все ремни на видео, так что звук точно внутренний

Т.к. стук начинается при прогретом движке....
А у нас при прогреве клапанные зазоры увеличиваются (голова из люменя расширяется больше, чем стальной клапан) ...
то есть надежда, что надо уменьшать зазоры.

Сообщение отредактировал Александр2120: 14 августа 2015 - 11:19

[Boyarin 1 870 сообщений Авто:]

я снимал все ремни на видео, так что звук точно внутренний

Т.к. стук начинается при прогретом движке....
А у нас при прогреве клапанные зазоры увеличиваются (голова из люменя расширяется больше, чем стальной клапан) ...
то есть надежда, что н...

И какие делать? (впуск 0.1, выпуск 0.15 на холодном)?

Сообщение отредактировал Boyarin: 14 августа 2015 - 11:46

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Докладываю, при беглом просмотре, на холодную, зазоры везде, 0.06 и 0.16мм. Т.е. явно не завышенные. Маловероятно, что мой стук из-за зазоров.... С другой стороны, когда живьем посмотрел обратную сторону клапанной крышки....там такой глушитель, что хрен что, через нее снаружи прослушаешь! Вот думаю, если попросить кого стартером покрутить (без крышки, без свечей, конечно и на холодную)... услышу я что криминальное от клапанного механизма?

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Пока подтянул 4 -ре крайних болта головы и пастель. Клапана регуулировать (0.1 и 0.2) что-то очкую, жду, когда кто мимо пройдет

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Все, отрегулировал клапана, сделал 0.1 и 0.2 , было 0.05 и 0.12_0.15 т.е.'вероятность стука я только увеличил ( Все, конечно, на холодном двигуне. Потом получил затык при пуске ( перепутал первый цилиндр со вторым), понял , что такое хреновый дпкв

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Вырисовалась следующая картина. Неделю не ездил - стук был особенно громкий, вызывающе, скажем. Т.е. масло все стекло После 20 км пробега - стук пропал совсем. Вчера при регулировке клапанов, еще толстую отвертку в свечные колеса потыкал при вращении коленвала, вроде, к пальцам претензий нет... первый цилиндр под вопросом. Короче - вижу пользу в регулировке клапанов ( затянуты были, писал) - только, что голову подтянул и резинки все поменял.

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Пока подтянул 4 -ре крайних болта головы и пастель. ///

Крайние болты - это к салону? На сколько подтянулись и какое значение при заияжке было выставлено на дин.ключе?

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Крайние болты - это к салону? На сколько подтянулись и какое значение при заияжке было выставлено на дин.ключе?

Да, у 4- го цилиндра, сначала предпоследний ряд, подтянулся на четверть оборота, потом последний, на полоборота. Через час повторил, на 1/8 и четверть.

К дин. ключу удлиняющей насадки не подобрал, крутил без него. Плечом в 60см без фанатизма.

Сообщение отредактировал Александр2120: 17 августа 2015 - 05:05

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Утром провел такой тест:
- разогрелся до 45 (после 50-и начинается этот стук)
- подержал обороты в районе 4000 минутку, двигун за это время прогрелся до 75
- отпустил газ до ХХ, стука, практически, нет!!!
Ну так, еле - еле, другой бы и внимания не обратил.

Т.е. масло куда-то попадает только на больших оборотах (давление после фильтра не считается, манометр бешенное показывает, особенно на холодную)

Вот куда я сам лазил - вкручивал тройник вместо датчика давления масла (для еще одного датчика на манометр и ДТ), не мог я там что пережать (слишком глубоко вкрутив тройник) ?
Надо подумать в эту сторону на досуге.

[HONIA 804 сообщений Авто:Hover H3]

А если это стучит подшипник в рокере (Коромысле) Я поменял рокер и стук пропал.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

А если это стучит подшипник в рокере (Коромысле)
Я поменял рокер и стук пропал.

А как ты его вычислил? Их там восемь

[HONIA 804 сообщений Авто:Hover H3]

А как ты его вычислил? Их там восемь

2 раза регулировки клапана. Стук слабел, но был. Через какаое то время снова стал громким. Решили проверить подшипник рокера
Сняли рокера (выпускной у меня) и "пошатали" подшипник, был маленький, совсем незаметный люфт. На новом люфтов нет. Поставили, завели, прогрели стука (звона )НЕТ.
Сейчас на всех остальных появился такой же звук.
Кстати можно проверить и не снимая рокера.
Нужно, как и при регулировке клапанов, освободить подшипник от нагрузки и касания подшипника с распредвалом и покачать его по продольной оси.Если есть хоть малейшее движение (на ощуп) то значит он и стучит.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

продольной

..... скажем, вверх-вниз? Ничего не уловил
А по оси ( вперед-назад) они все дергаются, точнее, ровно половина, которую не регулируют

[HONIA 804 сообщений Авто:Hover H3]

Подшипники вообще не регулируются

[Boyarin 1 870 сообщений Авто:]

Привет всем. У меня тоже шелест, как будто шарики в руке перекатываешь. Слышно хорошо в арке переднего колеса, да и при открытом капоте. Механик сказал, что это поршни. Забей говорит и езди. У меня не очень получается. Не могу вспомнить когда началось, но думаю, что после установки вариатора. Может просто не слышал раньше. Может тоже локера?Хотя вряд ли. Звук снизу или с середины, но никак не из под крышки.

Сообщение отредактировал Boyarin: 27 августа 2015 - 18:29

[HONIA 804 сообщений Авто:Hover H3]

Звук снизу или с середины, но никак не из под крышки

А проверить не мешало бы.

[Boyarin 1 870 сообщений Авто:]

А проверить не мешало бы.

Проверить-то можно. Ты все подшипники поменял?(кстати, что за подшипники?) Стук пропал?

[HONIA 804 сообщений Авто:Hover H3]

Подшипники запрессованы, меняются сами рокера (коромысла). Я писал выше. поменял рокер и стук пропал. Сейчас застучали остальные и звук все сильней (звонкий такой), особенно когда идешь вдоль отбойника при открытом окне.А в кабине его не слышно. Но это как вариант. НЕ берусь утверждать что и у Вас тоже самое.