Шпильки колеса
Автор
demon
, 08 ноя 2011 12:12
Сообщений в теме: 130
Отправлено 08 ноября 2011 - 12:12
Слишком усердные мастера на шиномонтажке убили шпильку на переднем колесе. Отсюда 2 вопроса-как долго можно ездить на 5 шпильках? И есть ли они как отдельные элементы или идут вместе со ступицей? В таком случае мож кто чертежик уже рисовал? Заранее благодарен.
Отправлено 08 ноября 2011 - 12:31
Шпильки подходят от Оки или Нивы.
Почитай тут:
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=18...%E8%EB%FC%EA%F3
Отправлено 08 ноября 2011 - 12:39
А замена у официалов 300р.мне в прошлом году тож срывали,когда рулевые наконечники меняли.
Отправлено 08 ноября 2011 - 12:41
Даа уж...надолго ли от оки то хватит
Классный коммент. Сразу чувствуется "великий" специалист написал...
Отправлено 08 ноября 2011 - 12:42
Вы себе их ставили? прежде чем комментарии о "специалисте " давать?
знаю Зеленоградскую машину, у которой такая шпилька через 6 месяцев была сломана при съеме колеса
в любом случае попрошу ВОЗДЕРЖАТЬСЯ от подобных высказываний в отношении ЛЮБОГО пользователя на форуме.
Отправлено 08 ноября 2011 - 12:48
Вы чего этим добиваетесь?Вы себе их ставили? прежде чем комментарии о "специалисте " давать?
Чтобы вам теорию сопромата я прочитал?
Тогда, для начала, ответьте, что тяжелее килограмм пуха или килограмм картошки, к примеру... может тогда и дойдёт
Гы, оказывается сдуру можно не только... родную шпильку сломать, но и шпильку от Окизнаю Зеленоградскую машину, у которой такая шпилька через 6 месяцев была сломана при съеме колеса
Отправлено 08 ноября 2011 - 12:52
мне-не надо. я конкретный вопрос задала.
что тяжелее? килограмм килограммом и будет
на счет "сдуру"-вопрос очень не простой..
все, что офф-будет удалено.
пусть ставит чего хочет. только ему решать.
шпилька от Оки-чуть подлиннее
шпилька от Нивы-доработать напильником
шпилька родная-просто поставить.
ИМХО: и по крайней мере начинать откручивать и затягивать шпильки-лучше руками. большинство их ломают пистолетами.
Отправлено 08 ноября 2011 - 12:57
Вот это уже грамотный ответ!пусть ставит чего хочет. только ему решать.
шпилька от Оки-чуть подлиннее
шпилька от Нивы-доработать напильником
шпилька родная-просто поставить.
ИМХО: и по крайней мере начинать откручивать и затягивать шпильки-лучше руками. большинство их ломают пистолетами.
Сообщение отредактировал Vik: 08 ноября 2011 - 13:04
Отправлено 08 ноября 2011 - 17:03
Может еще и гайки колес скажете как в прайсе идут у нас?Вот это уже грамотный ответ!
Отправлено 08 ноября 2011 - 17:12
если одна, может проще резьбу новую поменьше на размер нарезать, а гайку выточить?
Отправлено 08 ноября 2011 - 17:14
Маша, Виктор в чем то прав. дело не в марке автомобиля, а в марке стали и степени закалки (прочность). на колесах как правило 10,9.
так что хоть от Оки, хоть от Нивы, хоть от Плимута, разницы нет, если это не сыромятина.
да, тот товарищ, который и пол года не отъездил, он на родных дисках, или на аналоге с центральным отверстием +/- километр?
Отправлено 08 ноября 2011 - 17:20
Такой совет угрожает безопасности, не нужно так делать!!!если одна, может проще резьбу новую поменьше на размер нарезать, а гайку выточить?
Отправлено 08 ноября 2011 - 17:32
Гы, легко!Может еще и гайки колес скажете как в прайсе идут у нас?
3101014-K00 ГАЙКА КОЛЕСА HOVER, COOLBEAR
М12х1,25 глубина 29мм
Отправлено 08 ноября 2011 - 17:41
Вчера сорвали шпильку на переднем колесе. Позвонил в ирито,соединили с мастером. Замена передней шпильки 930рэ. + цена шпильки и в моём случае гайки. В шиномонтаже недоплатили 1000 рублёф за косяк.
Отправлено 08 ноября 2011 - 17:45
что ж они ее так тянут? я так понимаю рвут на закручивании? кто подскажет, - какой момент по мануалу7