Отправлено 23 декабря 2012 - 20:02
согласен, но я никак не пойму в чём проблема вашего авто?
вы поменяли прокладку под башкой и не можете завести мотор?
блин, 2 сообщения на форуме, озадачил и убежал.....ало Е...бург отклинитесь!!!!!!!!
Отправлено 23 декабря 2012 - 22:55
Отправлено 24 декабря 2012 - 17:02
Спасибо за внимание!.Всё проверяли. Сегодня разобрали клапанную часть- полный пипец-3 клапана полностью не прилегали примерно на 10%- заводской брак. Соберу отпишусьнасос-форсунки снимали?
если снимали могли перепутать местами, каждая форсунка имеет уникальный код прописаный в ЭБУ и соответствует конкретному горшку
давление в топливной рампе создаётся?
если да, то сколько приблизительно? обратка хотя бы выдавливается?
егр вообще по барабану, он к запуску движка никакого отношения не имеет
короче дело к ночи Вас опять тютю, скажу Вам так: если газораспределение работает нормально(впуск сжатие), а эт надо ещё убедится и датчики не поломали провода не поотрывали, то смотрите впрыск
будет правильный впрыск моторчик заведётся
Отправлено 24 декабря 2012 - 18:24
влить на снятой башке в камеры и посмотреть пропускают или нет, бракоделы-халтурщики блин.
ладно, телеграфируйте чем всё закончится
Отправлено 24 декабря 2012 - 19:43
мастерааа.Смотрели 5 спецов в Ё-бурге ....
Отправлено 24 декабря 2012 - 19:53
сомнительно. фиг бы ездил до замены пгбц.полный пипец-3 клапана полностью не прилегали примерно на 10%- заводской брак.
вот и причина скорее всего. хороший перегрев или долив холодненького в горячий агрегат. клапана на замену.не прогар, а уходил антифриз)-
Отправлено 27 декабря 2012 - 18:32
Отправлено 27 декабря 2012 - 18:45
Аппаратурка топливная там чья стоит? Если Бошь, то практически в любом Бош сервисе решат на раз. Ну а если делфи там какое-нить и денсо, то дело швах.Сервисы а/м дизельные в ремонт не берут вообще!!!!!
Отправлено 27 декабря 2012 - 18:54
Отправлено 29 декабря 2012 - 11:42
Запустить так и не можем. Нет давления в топливной рампе(форсунках) Воздух стравливали, КАКАЯ -ТО БЛОКИРОВКА??????????????? Советуйте братья. Программы диагностики нигде нет. Сервисы а/м дизельные в ремонт не берут вообще!!!!!
Отправлено 29 декабря 2012 - 12:20
Извините, я так понял, на каждый цилиндр - своя уникальная форсунка?чё советовать???? ни на один вопрос не ответили.
ещё раз спрашиваю: форсунки снимали?
Отправлено 29 декабря 2012 - 12:26
форсунки конструктивно все одинаковые, а вот код прописки в эбу разный, данные содержатся в составе юникода и вносятся в эбу для каждого цилиндра по отдельностиИзвините, я так понял, на каждый цилиндр - своя уникальная форсунка?
Отправлено 29 декабря 2012 - 12:27
То есть просто взять и поменять фосунку не получится?форсунки конструктивно все одинаковые, а вот код прописки в эбу разный, данные содержатся в составе юникода и вносятся в эбу для каждого цилиндра по отдельности
Отправлено 29 декабря 2012 - 12:29
Отправлено 29 декабря 2012 - 12:33
Мудрёно однако.да
Отправлено 29 декабря 2012 - 16:30
Отправлено 30 декабря 2012 - 12:37
Отправлено 30 декабря 2012 - 13:29
Отправлено 07 января 2013 - 09:16
Всем кто откликнулся спасибо. Завели в сервисе, что делали не говорят!!! Опишу, что видел. После прокачки от воздуха форсунок двигатель завёлся, но после выработки топлива из форсунок опять заглох. После этого обвешали всё прозрачными трубками и подали топливо из 5-литровой банки с соляркой сразу в толивный насос -с обратки пошла вспененая солярка(воздух-обратка тоже прозрачная трубка), при этом солярка в течении2-3 секунд становиться нормальной, при этом двигатель не завёлся. Время работы сервиса закончилось-оставил машину. На следующий день позвонили что завели. Забрал машину.Слышал, что есть какой-то клапан в топливном насосе. Всё. Какие мысли и познания?
Отправлено 07 января 2013 - 09:27
