Сообщений в теме: 98

[ROMERO 326 сообщений Авто:Hover H5]

Кому производитель говорил ? Мне ничего не говорил. Мне говорит поведение машины и жесткость подвески, идеал 2атм с грузом 2.1. А кто самый умный пусть качает хоть 3 атм.

Лично я качаю по инструкции... книжечка такая! А там написано - 2,3... Опять же книжечка гласит, что меньшее давление ведет к более быстрому износу резины... А если по своим ощущениям, без технического обоснования, ну я не знаю! Хотя, конечно, каждый дро..т, как он хочет...

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

уж не говоря про износ боковых дорожек и уменьшение ходимости шин.

приезжай в гости...я тебе свою с 60 тыс.пробега и 6 годами покажу....)))

Вот пластинами кастер как раз и регулируется.

расскажи как на Ховере делать...оч.интересно..что крутим\тянем?

[ROMERO 326 сообщений Авто:Hover H5]

приезжай в гости...я тебе свою с 60 тыс.пробега и 6 годами покажу....)))

Во, следующим летом поеду в Самару, к теще в гости :-) обязательно заеду! На резину то посмотрю... ;-)

[Sergey70 3 022 сообщений Авто:]

Пониженное давление - ухудшение управляемости, уж не говоря про износ боковых дорожек и уменьшение ходимости шин.

Да когда 1-1.5 это пониженное давление. 2-2.1 не является пониженным давлением.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Во, следующим летом поеду в Самару,

Вот блин..а я весной новую ставить собираюсь...ан ладно..в гараже оставлю на показ....
Кстати....ламели 4 мм спереди..сзади 4.5 мм ...
Задняя вообще равномерно изнашивается...
И ещё...каюсь..6 лет по схеме не переставлял колеса...как подписаны ПП-пер.правое..ПЛ-пер.левое ..и т.д. так из года в год...и с зимней то же....

[oleg61 700 сообщений Авто:Hover H3]

У меня два компрессора и два манометра и на всех разные показания давления в шинах снимаю. В шиномонтаже перед 2,2 , зад 2,0 ребята качают, это когда порожняком иду.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

2-2.1

10%.....норм....

[Sergey70 3 022 сообщений Авто:]

У меня два компрессора и два манометра и на всех разные показания давления в шинах снимаю. В шиномонтаже перед 2,2 , зад 2,0 ребята качают, это когда порожняком иду.

Олег не поверишь, в паджеро спорт на двери таблицу с завода вешают, давление 1.8 атм )))

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

Пробовал качать 2,3. то после нагрева резины давление подымается до 2,45. А в жару если по трассе пульнуть больше 100км то подамается до 2,5. Показания со штатных датчиков на зеркале. Жестко и чувствуются удары в руль. Стал качать 2,0.зад и 2,1 перед то при нагреве выходишь на свои 2,3.

[ROMERO 326 сообщений Авто:Hover H5]

У меня два компрессора и два манометра и на всех разные показания давления в шинах снимаю.

Да уж... Когда качаю компрессором - по компрессору качаю до 2,3... Если проверить манометром, показывает 2,2, а если посмотреть в зеркало, то там ниже 2,5 не будет! :-)

[oleg61 700 сообщений Авто:Hover H3]

Пробовал качать 2,3. то после нагрева резины давление подымается до 2,45. А в жару если по трассе пульнуть больше 100км то подамается до 2,5.

Согласен, как "шайтан-арба" по булыжной мостовой катит

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

ладно....
ROMERO
они тебе что по развалу крутили?....эксцентрики или с пластинами ковырялись...?

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

приезжай в гости...я тебе свою с 60 тыс.пробега и 6 годами покажу....)))

Смотря, как ездить... Можно и больше наездить.

расскажи как на Ховере делать...оч.интересно..что крутим\тянем?

Разве я что-то про регулировку кастера на Ховере сказал?

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Во, следующим летом поеду в Самару, к теще в гости :-) обязательно заеду! На резину то посмотрю... ;-)

До Орена дотянешь?.- 80 пробега и ровные шины!)))

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

Да когда 1-1.5 это пониженное давление. 2-2.1 не является пониженным давлением.

Каждый 0,1 кгс/см2 имеет значение.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Можно и больше наездить.

планирую тыс 80 на ней....не..не дотянет..ещё десяток....
Ладно....вот тут есть обсуждение по косоруким слесарям....
http://www.hover-club.ru/forum/index.html?...st&p=214771

Евгеша всё пояснил....

Разве я что-то про регулировку кастера на Ховере скзал?

[ROMERO 326 сообщений Авто:Hover H5]

ладно....
ROMERO
они тебе что по развалу крутили?....эксцентрики или с пластинами ковырялись...?

э-э-э-э.... каюсь! Не знаю...

[Леонид-65 4 325 сообщений Авто:Hover H5]

И ещё...каюсь..6 лет по схеме не переставлял колеса...как подписаны ПП-пер.правое..ПЛ-пер.левое ..и т.д. так из года в год...и с зимней то же....

Эта рекомендация вообще из 50-60-х годов прошлого века и только для диагональных шин. Сейчас рекомендовано, чтобы шина работала на своём месте весь пробег.

Пробовал качать 2,3. то после нагрева резины давление подымается до 2,45. А в жару если по трассе пульнуть больше 100км то подамается до 2,5. Показания со штатных датчиков на зеркале.

Это нормально, так и должно быть. И рекомендованное давление в холодных шинах даётся с учётом этого нагрева.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

э-э-э-э.... каюсь! Не знаю...

похоже эксцентриками на нижнем рычаге....
мне так же первый СР делали.....

[h7TT 13 649 сообщений Авто:Hover H2]

Эта рекомендация вообще из 50-60-х годов прошлого века и только для диагональных шин. Сейчас рекомендовано, чтобы шина работала на своём месте весь пробег.

а вот тут - нестыковочка, - на своей стороне!. но место (перед-зад ) менять каждый год.