Зимой на непрогретой машине, свежее масло, держит около 2очков после прогрева в пробках на холостых падает до 0.6-0.5ти.
Прибор масла посередке. -
Катаклизм с давлением масла на зажигалке
Автор
Александр2120
, 13 окт 2013 13:11
Сообщений в теме: 147
Отправлено 15 января 2014 - 17:12
Всем привет! Отчет по своей "лампочке". Масло сливал через марлю, в надежде обнаружить остатки краски от картера. Нету !!! Все чисто!!! Попал на новое масло, но не страшно, главное что все гуд. "Обнюхал" весь картер с наружи и даже прутиком внутри(через сливное отверстие). Вывод: офигенно покрашен, даже намека на отслоенее краски нет!!! Диагноз по глюку датчика из-за воды, оправдался!
Отправлено 24 января 2014 - 06:47
Всем привет.
Свою проблкму с "масленкой" решил уже как полтора недели назад, но не прошло и часа как я выехал из гаража мне въехали в бочину :-( водитель на повороте не справился с управлением и его потащило на меня, уходил как мог, но все равно он догнал, оказалось стажа у него всего лишь 2 месяца (слов нету, куда так гнать!!!!). Оформление дакументов в стаховую и датчик температуры из головы вылетел.
Вот все собрано, оценка готовится, можно и отписаться по датчику.
Нашел стрелочный датчи (на сколько он правильно показывает не знаю) его показания: на холодную 2,6 очка, после прогрева 0,9-1 при 3000 оборотах показал около 4,5 (но стрелка гуляла как не нормальная). В этоге заменил датчик (нормального японского у нас нет, поставил дешевый китайский) О-ля "масленка" больше не беспокоит. На следующей замене масла попробую поддон обследовать, говорят в одном из наших сервисов есть тоненький зонд, может что увижу.
Всем спасибо за помощь.
Отправлено 07 февраля 2014 - 21:38
Друзья, прочла всю тему и апаю. Сегодня вечером на ходу на прогретой машине заморгала "масленка" (-20 мороза), поморгает и погаснет. Это что такое? Машине чуть больше года и прошла всего 23 000 км. Масла по щупу по верхней границе (5w40). Крышка закручена хорошо. Сухо, не забрызгано ничего. Проехала 10 км, такая же картина, только к дрожанию добавилось кратковременное, но четкое горение лампочки. Потом тухнет. Постояла 15 минуток. Завела. Теперь На холостых сразу моргает или горит, при газовании тухнет. На ходу попеременно. Т.е. вроде бы датчик работает? Может это быть от мороза?
Завтра с утра двинусь на диагностику. В Руководстве Ховера сказано, что по различным причинам иногда индикатор может загораться, это еще мол не свидетельствует о проблемах в двигательной системе, вот если постоянно горит... ОД поблизости только в казани, как туда в таком состоянии ехать? Может, у кого какие советы будут?
Отправлено 08 февраля 2014 - 08:56
Поменяй датчик давления масла и будет счастье ,стоит 300р. две недели назад в морозы тоже самое было заменил и все окейДрузья, прочла всю тему и апаю. Сегодня вечером на ходу на прогретой машине заморгала "масленка" (-20 мороза), поморгает и погаснет. Это что такое? Машине чуть больше года и прошла всего 23 000 км. Масла по щупу по верхней границе (5...
Отправлено 08 февраля 2014 - 09:07
У меня такая же ерундистика с датчиком была на первом году эксплуотации,пробег был всего ничего.Помню ещё темка была про моргание лампочки давления масла.А у меня просто датчик накрылся,поменял и всё гуд.
Отправлено 10 февраля 2014 - 08:32
Ребята, спасибо, поменяла датчик и масляный фильтр на всякий до кучи, и правда, не горит. Гора с плеч!