Спасибо за ответ, значит есть надежда, что только в клапане дело. Новый заказан. Попробую и этот восстановить. Время нужно, а его не хватает.
Н5TD не реагирует на педаль газа
Автор
dimonius
, 10 янв 2016 07:20
Сообщений в теме: 182
Отправлено 07 марта 2016 - 18:30
IAL
-
- 345 сообщений
- Регистрация: 21.12.11
-
Город: Ижевск
- Авто:Hover H5
-
TD AT
Отправлено 08 марта 2016 - 08:46
Николаi
-
- Гости
- Регистрация: --
Это что за значок?
Этот?
Water.png
Или все таки этот?
Почему вопрос. Такая же фигня случилась.
Через 15 мин. после заправки загорелся индикатор Engine Maintenance. После повторного включения зажигания загорается Check Engine.
Сначала грешил на топливо. Подцепил ELM, считал код ошибки P0406. "Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) - высокий уровень сигнала"
Ошибка типа сбрасывается, но после запуска двигателя появляется снова. Думаю, что с помощью ELM ее просто так и не сбросить.
День отъездил нормально с горящими индикаторами, только тупо, без былой резвости.
Заметил, что EGR при глушении не щелкает.
Вечером снял EGR, на плате датчика конденсат. Почистил спиртом с одной стороны, с другой без выпаивания не подлезть, просушил. Гуталин не чистил, клапан ходит нормально. Собрал, ничего не изменилось. Моторчик звонится, руками крутится. На выходе датчика 5В в разобранном виде (не знаю, сколько там должно быть в таком состоянии). Проехался, погазовал по горкам, вроде едет.
Машина постояла сутки в гараже. Заводится нормально, на педаль газа при малейшей нагрузке не реагирует. EGR не щелкает.
Заказал новый клапан.
Возможно-ли, что причина в EGR и двигатель так работает в аварийном режиме? Или что-то тут еще примешано?
Фильтры менял осенью, после этого проехал около 8т.к., думал поменять весной.
Было проще Сгорело стопорное кольцо клапана (ЕГР), клапан провалился и закрыл выпускной коллектор!
Отправлено 19 марта 2016 - 17:09
IAL
-
- 345 сообщений
- Регистрация: 21.12.11
-
Город: Ижевск
- Авто:Hover H5
-
TD AT
Поменял ЕГР. Все ошибки исчезли.
Микросхемка там в датчике положения установлена какая-то специализированная. Не нашел на нее информации. Не буду чинить. Оставлю железо на запас.
Отправлено 26 марта 2016 - 20:01
Аманда
-
- 12 сообщений
- Регистрация: 26.03.16
-
Город: Ялта
- Авто:Hover H5
-
Дизель АКПП
Доброго времени суток всем, у меня та же проблема, иногда машина не реагирует на педаль газа, приходится переключать на паркинг. В Крыму нет мастеров (искала не смогла найти), ездила на диагностику (сомнительную) выдаёт ошибку ЕГР и датчик дитонации, датчик поменяли, егр почистили, проблема не исчезла чек и ключик так и горят. Сегодня вырезала катализатор, машинка резвее едет, как то легче, но проблема та же. Плииииз помогите понять в чем дело???
Отправлено 27 марта 2016 - 20:20
maikl888
-
- 444 сообщений
- Регистрация: 27.06.14
-
Город: йошкар-ола
- Авто:Hover H5
-
дизель,АКПП
Доброго времени суток всем, у меня та же проблема, иногда машина не реагирует на педаль газа, приходится переключать на паркинг. В Крыму нет мастеров (искала не смогла найти), ездила на диагностику (сомнительную) выдаёт ошибку ЕГР и датчик дитонации, датчик поменяли, егр почистили, проблема не исчезла чек и ключик так и горят. Сегодня вырезала катализатор, машинка резвее едет, как то легче, но проблема та же. Плииииз помогите понять в чем дело???
Чипануть и выкинуть ЕГР
Отправлено 26 августа 2016 - 14:08
kalam
-
- 667 сообщений
- Регистрация: 15.07.13
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
TD AT 2.0, лифт, чип, Nissan Teana
Про педаль газа другой темы вроде нет. Напишу здесь.
Есть небольшой люфт на педали газа. Проявляется так: тошнишь в пробке - рычаг в "D" на холостых, начинаешь тихонько нажимать на педаль и она сначала не реагирует а потом как-бы включается с небольшим но неприятным тычком, при обычном режиме езды этого практически незаметно.
На рабочей машинке, тоже дизель MB R350 CDI такого нет, только не надо советовать стырить оттуда педаль.
Отправлено 26 августа 2016 - 14:30
wanderer
-
- 17 195 сообщений
- Регистрация: 03.04.11
-
Город: Москва
- Авто:
-
Ховер 2,8 TDC
Смирись,это же не МБ и педаль тут не при чем
Отправлено 26 августа 2016 - 14:39
Александр111
-
- 1 468 сообщений
- Регистрация: 27.02.11
-
Город: Московская область
- Авто:Hover H5
-
TD AT
Да, бывает такое. Не каждый раз, но бывает. Видимо особенность связки двигатель-АКПП-электронная педать-программа управления двигателем.
Где-то уже это обсуждали, кто-то тоже жаловался.
Отправлено 26 августа 2016 - 21:58
Вячеслав
-
- 5 191 сообщений
- Регистрация: 05.07.12
-
Город: Дедовск М.О.
- Авто:Hover H2
-
Бензин.
Да, бывает такое. Не каждый раз, но бывает. Видимо особенность связки двигатель-АКПП-электронная педать-программа управления двигателем.
Где-то уже это обсуждали, кто-то тоже жаловался.
на мешалке та же хрень...
Смирись,это же не МБ и педаль тут не при чем
а я думаю что как раз педаль......
Отправлено 28 августа 2016 - 14:20
kalam
-
- 667 сообщений
- Регистрация: 15.07.13
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
TD AT 2.0, лифт, чип, Nissan Teana
а я думаю что как раз педаль......
Я тоже так думаю
Сейчас мониторю эту тему по другим авто, такое поведение педали есть на многих марках, и оно лечится, у кого заменой, у кого регулировкой или перепрошивкой. Внимательно разглядел нашу педаль, механическая регулировка есть, только совсем мизерная - 3-5 мм. Не знаю хватит ли этого, чтобы выбрать люфт. Выберу время - попробую.
Отправлено 29 августа 2016 - 09:19
Гринёв 63rus
-
- 8 474 сообщений
- Регистрация: 28.03.13
-
Город: Тольятти
- Авто:
-
Бешеная табуретка
Я тоже так думаю
Сейчас мониторю эту тему по другим авто, такое поведение педали есть на многих марках, и оно лечится, у кого заменой, у кого регулировкой или перепрошивкой. Внимательно разглядел нашу педаль, механическая регулировка есть, только совсем мизерная - 3-5 мм. Не знаю хватит ли этого, чтобы выбрать люфт. Выберу время - попробую.
В электронных педалях не люфт регулируется, а время отклика. На тазах я этой регулировкой добиваюсь более резвого отклика. По крайней мере кому делал, довольны, авто приемистей становится. Опять же по отзывам клиентов.
Отправлено 18 сентября 2017 - 12:12
Kezer Тимофеичъ
-
- 29 сообщений
- Регистрация: 12.09.17
-
Город: Улала
- Авто:Hover H5
-
Дизель, 2,0 АКПП
Та же фигня.. задний ход бывает не включается.. Иногда и вперед, заметил что при повороте колес(хотя просто совпадение м.б.) Из ошибок: горит чек инжайн и ключик. По ЕЛМ датчик положения ЕГР. Я так понял проблема в ЕГР? ОТКЛЮЧИТЬ ЕГО НАХ? дайте ссылку нормальную где коротко и ясно объяснено как отключить ЕГР? где купить или сделать заглушку? Как чипировать и можно ли без этого ?
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 18 сентября 2017 - 12:19
3.5. Запрещено употребление жаргонных или нецензурных выражений (ненормативная лексика, сквернословие и т.д.).
Отправлено 18 сентября 2017 - 12:25
Игорь Валентинович
-
- 6 832 сообщений
- Регистрация: 06.05.12
-
Город: Москва
- Авто:Hover H5
-
Дизель, АКПП
Kezer Тимофеичъ ну и в чем проблема? Снимашь ЕГР, а на те места вырезаешь заглушеи из стали 1 мм. Разьем снимаешь и закрываешь от влаги.
Потом ищешь кто в твоем районе делает ЧТ, делаешь его с отключением ЕГР програмно. Вот и все.
Про ЧТ есть раздел на форуме,где на первой странице все адреса, явки и пороли для связи.
Учимся читать.
Отправлено 18 сентября 2017 - 14:04
Kezer Тимофеичъ
-
- 29 сообщений
- Регистрация: 12.09.17
-
Город: Улала
- Авто:Hover H5
-
Дизель, 2,0 АКПП
Kezer Тимофеичъ ну и в чем проблема? Снимашь ЕГР, а на те места вырезаешь заглушеи из стали 1 мм. Разьем снимаешь и закрываешь от влаги. Потом ищешь кто в твоем районе делает ЧТ, делаешь его с отключением ЕГР програмно. Вот и все. Про ЧТ есть раздел на форуме,где на первой странице все адреса, явки и пороли для связи. Учимся читать.
ткни в ссылку и я почитаю ).
Отправлено 18 сентября 2017 - 14:09
САМУРАЙ
-
- 11 416 сообщений
- Регистрация: 30.07.13
-
Город: Москва Бибирево
- Авто:Hover H5
-
Geely Atlas Luxuru 1.8T 4WD AT
Kezer Тимофеичъ,вот здесь погляди может есть чего к тебе ближе...
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=17993
Отправлено 18 сентября 2017 - 16:13
Kezer Тимофеичъ
-
- 29 сообщений
- Регистрация: 12.09.17
-
Город: Улала
- Авто:Hover H5
-
Дизель, 2,0 АКПП
Kezer Тимофеичъ,вот здесь погляди может есть чего к тебе ближе...
спасибо
Отправлено 04 января 2018 - 00:31
KurS
-
- 2 сообщений
- Регистрация: 22.01.14
-
Город: Ковров
- Авто:Hover H5
-
дизель АКПП
Всем привет! Не могу разобраться с возникшей проблемой на
HOVER h5 2.0 TD AT: при трогании с места
если нажать педаль газа, двигатель не набирает обороты и машина стоит на месте,
если отпустить педаль, то машина начинает потихоньку катиться и дальше реагирует
на нажатие педали нормально.При этом на нейтралке движок отзывается на нажатие педали газа.
Бывает, что не могу поехать т.к. машина стоит в
горку, тогда приходится выходить и подталкивать, чтобы тронуться, или сначала
сдавать назад. Еще обратил внимание, что при вывернутом руле труднее трогаться.
Кто сталкивался с такой проблемой?
Отправлено 04 января 2018 - 00:52
Wolf SPb
-
- 4 865 сообщений
- Регистрация: 07.10.11
-
Город: Питер
- Авто:Haval F7/F7x
-
Haval F7 4WD Elite
вообще есть профильный раздел форума по дизелю Н5 http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showforum=116
данная проблема недавно на форуме обсуждалась ... при желании найдете ...
ну и мало данных ... это возникло просто с ничего или все-таки перед этим проводились какие-нить работы, ТО и т.д. с авто ...
Отправлено 04 января 2018 - 00:58
Дед
-
- 646 сообщений
- Регистрация: 28.12.08
-
Город: Москва
- Авто:
-
Ниссан Кашкай бензин 1,6л МКПП
Масло в коробке есть ?
Отправлено 04 января 2018 - 07:25
САМУРАЙ
-
- 11 416 сообщений
- Регистрация: 30.07.13
-
Город: Москва Бибирево
- Авто:Hover H5
-
Geely Atlas Luxuru 1.8T 4WD AT
эти проблемы часто возникают зимой при наступлении холодов....(льем г---о саляру)
и как практика показывает....
это попадание воды в ФТО и проблемы с датчиком ФТО
Сообщение отредактировал САМУРАЙ: 04 января 2018 - 07:26
