Сообщений в теме: 29

[Владимир Котельников 6 сообщений Авто:Hover H2]

Здравствйте, уважаемые. Купил Ховер б/у 2007 года выпуска. Система кондиционирования не работала. Начал разбиратся. Прохудился радиатор кондиционера. Посмотрел по каталогу. Радиатор в сборе с вентилятором и бачком осушителя, номер каталожный 8105000-K00. А у меня вентилятора нет. Вопрос: так и должно быть или старый хозяин снял вентилятор?

[2140 7 192 сообщений Авто:Hover H2]

На Ховерах российской сборки доп. вентилятор перед радиатором кондея не ставится.
Подробнее тут:
http://chinamobil.ru/great-wall/hover/?view=photos&folder=10

Тебе нужен
8105100-K00 (8105100XK00XA) РАДИАТОР КОНДИЦИОНЕРА (ГОЛЫЙ) HOVER,H3

[msDima 224 сообщений Авто:Hover H5]

Прохудился радиатор кондиционера

Визуально определили или под давлением проверяли, у меня то же пустой кондей оказался при покупке, радиатор визуально цел, поменял переднюю трубку, которая проходит под радиатором, она на вид была не очень, ее номер 8108500-K00-B1 Трубка кондиционера, радиатор Вам нужен иммено тот что в посте выше.

[Владимир Котельников 6 сообщений Авто:Hover H2]

Всем спасибо. Радиатор проверяли под давлением. Нашли дырку. Заварить в этом месте оказалось большой проблемой. Решил поменять.

[серега34 14 сообщений Авто:Hover H2]

На Ховерах российской сборки доп. вентилятор перед радиатором кондея не ставится.
Подробнее тут:
http://chinamobil.ru/great-wall/hover/?view=photos&folder=10

Тебе нуже...

а нельзя поставить второй вентклятор?

[2140 7 192 сообщений Авто:Hover H2]

Почему же нет... на Н2 кЕтайцы же перед радиатором ставили.





3749100-K00 RADIATOR ELECTROMAGNETIC FAN ASSEMBLY (Вентилятор охлаждения радиатора кондиционера)

[Кот Василий 1 016 сообщений Авто:Hover H3]

И мне экзист прислал радиатор кондея с вентилятором... Вопрос: как его (вентилятор) подключать? Параллельно основному? А проводка имеется? Что-то не нашёл.. И вообще, нужен ли он, доп. вентилятор? Может в Китае шибко жарко, в Крыму (в августе) в прошлом году хватало штатной системы. Так же буду благодарен советам и ссылкам по замене собственно радиатора кондея.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

И мне экзист прислал радиатор кондея с вентилятором... Вопрос: как его (вентилятор) подключать? Параллельно основному? А проводка имеется? Что-то не нашёл.. И вообще, нужен ли он, доп. вентилятор? Может в Китае шибко жарко, в Крыму (в августе) в прош...

Я бы поставил, запас карман не тянет.
Только вот куда подключать.... параллельно штатному я бы не стал, там и так ток не малый.
Можно сколхозить свое управление.

Вообще, это любопытная тема. Год назад я подумал, нахрена гонять Карлсона на большой скорости, там и так все отлично охлаждается.
А в пробке Карлсон и так работает. Короче, отклбчил этот режим. И получил в пробке горячий воздух при работе Кондея.
Пришлось опять включить, но недовольство осталось.

[Кот Василий 1 016 сообщений Авто:Hover H3]

Я бы поставил, запас карман не тянет.


Вообще, это любопытная тема.

В том то и дело, с одной стороны, вроде и без доп. вентиля нормально было, но, раз он всё равно имеется, почему бы не попробовать?.. Вот, и интересуюсь опытом соклубников.. КМК, должен быть разъём, управляемый мозгами отдельно от основного вентиля (или контакты, к которым данный разъём можно припаять), но таковой , пока, мной не обнаружен (есть ли он вообще на наших сборках)... И по замене радиатора (простите за навязчивость) если есть опыт у кого, отпишитесь пожалуйста.

Сообщение отредактировал Кот Василий: 13 мая 2015 - 22:22

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Разъема или контактов точно нет. Все уже 100 раз обнюхано. Вопрос к Виктору, а может на старых китайцах была механическая крыльчатка? А электрический только один, снаружи?

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Разъема точно нет. Там блок реле есть - два реле и предохранитель. К нему поступают сигналы на включение вентилятора от ЭБУ. В идеале - поставить этот доп.вентилятор, подключить его на включение только при работе кондиционера+принудительное включение от кнопки (поставить дополнительно в салон). А основной вентилятор оставить работать только на охлаждение ОЖ двигателя. Сигнальный провод на включение вентилятора при работе кондиционера (от ЭБУ к блоку реле) отключить от блока и через доп.реле подключить к вентилятору кондиционера.

Сообщение отредактировал Dimm: 13 мая 2015 - 22:51

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

может на старых китайцах была механическая крыльчатка?
А электрический только один, снаружи?

так они и есть..
Электромуфта вентилятора с крылчаткой на валу газраспред ...и карлсон впереди радиатора...

[Кот Василий 1 016 сообщений Авто:Hover H3]

По идее, кмк, надо бы чтобы доп. вентиль включался при включенном кондее, если скорость авто менее 10-15 км\ч , в пробке, например... На бОльших скоростях, польза от него представляется мне весьма сомнительной.. Пока не представляю, как это реализовать. Ещё придётся звуковой сигнал переносить куда-то... В общем, есть над чем подумать.. З.Ы. Кстати, "о птичках", а радиаторы-то хоть взаимозаменяемые?!

[wanderer 17 195 сообщений Авто:]

Электромуфта вентилятора с крылчаткой на валу газраспред

Немного не так,вискомуфта на валу помпы,никаких проводов
http://hover-club.ru/forum/topic12380s2160.html

[Кот Василий 1 016 сообщений Авто:Hover H3]

Поменял сегодня радиатор кондиционера, с доп. вентилятором не заморачивался и вот почему. Новый радиатор 8105000-K00 оказался вдвое толще старого, поэтому, смею надеяться, производительность и так будет больше, а лишняя нагрузка на электроцепи не нужна. З.ы. Когда открутил доп. вентилятор, радиатор реально вдвое легче стал! Уж очень массивный этот вентилятор.

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Поменял сегодня радиатор кондиционера, с доп. вентилятором не заморачивался и вот почему. Новый радиатор 8105000-K00 оказался вдвое толще старого, поэтому, смею надеяться, производительность и так будет больше, а лишняя нагрузка на электроцепи не нуж...

Не глянешь, это универсальный Карлсон?
Т.е . поменял полярность, перевернул крыльчатку и ставь изнутри радиатора, а не снаружи.

[Кот Василий 1 016 сообщений Авто:Hover H3]

Завтра гляну, вентилятор дома остался.

[Кот Василий 1 016 сообщений Авто:Hover H3]

По поводу вентилятора: статор на постоянных магнитах, как будто бы...
При перемене полярности питания меняет направление вращения...
По сему, так называемый

универсальный Карлсон

Сообщение отредактировал Кот Василий: 17 мая 2015 - 08:44

[Александр2120 13 847 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо, но ты не до конца ответил. Как прикручивается крыльчатка? Если сажается на круглый вал и прикручиваеся гайкой. Т.е. ее можно перевернуть при смене полярности, то - универсальный.

[Кот Василий 1 016 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо, но ты не до конца ответил. Как прикручивается крыльчатка?
Если сажается на круглый вал и прикручиваеся гайкой. Т.е. ее можно перевернуть при смене полярности, то - универсальный.

Хм... Сейчас посмотрю... А зачем крыльчатку переворачивать, если направление потока можно менять сменой полярности?
Глянул, крыльчатку перевернуть вряд ли получится... Крепится гайкой, на валу две лыски, и , в принципе крыльчатка одевается наоборот, но плотно не встаёт, т.к. конструктивно не одинакова с двух сторон, длинны вала не хватает, буквально два милиметра за лыски цепляет.

Сообщение отредактировал Кот Василий: 17 мая 2015 - 11:05