Если крыльчатку не переворачивать, то дуть-то он будет в соответствии с полярностью (направлением вращения), но производительность будет 15% вместо 100Хм... Сейчас посмотрю... А зачем крыльчатку переворачивать, если направление потока можно менять сменой полярности?
Радиатор кондиционера
Отправлено 17 мая 2015 - 10:57
Отправлено 17 мая 2015 - 11:14
Не думал об этом.. http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/blink.png Это обусловлено тем, что профиль лопаток изначально проектируется под определённое направление вращения?Если крыльчатку не переворачивать, то дуть-то он будет в соответствии с полярностью (направлением вращения), но производительность будет 15% вместо 100
Отправлено 17 мая 2015 - 11:19
ДаНе думал об этом.. http://www.hover-club.ru/forum2/public/style_emoticons/default/blink.png Это обусловлено тем, что профиль лопаток изначально проектируется под определённое направление вращения?
Отправлено 17 мая 2015 - 11:24
Сообщение отредактировал Кот Василий: 17 мая 2015 - 11:30
Отправлено 17 мая 2015 - 12:24
Отправлено 17 мая 2015 - 17:08
Отправлено 17 мая 2015 - 20:00
Это-то понятно.Подскажем. При недоливе фреона. Кондей не работает. А те 40 грамм которые туда сюда. Не опасны.
А вот тут,если можно, поподробнее? Менялся радиатор, по объёму он больше раза в два! Следовательно, планируемый объём фреона будет больше. Тут, думаю, заправщикам по барабану- больше объём- больше цена. А вот с маслом, может стоит акцентировать внимание мастера, что система стала объёмнее? Или масло пропорционально объёму заправленного фреона заливают? Я правильно понимаю, что масло подмешивают к фреону? (как масло в бенз в 2-х тактном движке) Или там раздельная заправка?если что то менялось в системе. Нужно добавить больше масла.
Отправлено 29 мая 2015 - 08:57
Отправлено 30 мая 2015 - 04:14
Работает от 1/3-1/2 рекомендуемого объема, только холодит в разы хуже.Подскажем. При недоливе фреона. Кондей не работает. А те 40 грамм которые туда сюда. Не опасны. Единственный момент. Это если что то менялось в системе. Нужно добавить больше масла.
Вам незачем масло больше заливать, достаточно грамм 50. Больший объем заливается при замене или ремонте компрессора.Большое спасибо за отклик!
Это-то понятно.
А вот тут,если можно, поподробнее? Менялся радиатор, по объёму он больше раза в два! Следовательно, планируемый объём фреона будет больше. Тут, думаю, заправщикам по барабану- больше...
Упс Только заметил, что Женя, вам про масло уже ответил, пардоньте
Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 30 мая 2015 - 04:20