Сообщений в теме: 823

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

а как же тогда на н3?

Так там же крутилкой перед включается

[inspektor 119 сообщений]

ето понятно, я имею ввиду на ходу

[кудряшка 3 125 сообщений]

На ходу на H3 включать полный привод можно,сколько раз писать об этом?

[кудряшка 3 125 сообщений]

А перевести на русский

[demon 150 сообщений Авто:Hover H2]

Я так понял, у тебя ховер Н2. Включи полный привод, заглуши двигатель и вытащи предохранитенль (http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=13341&start=0), шайтан машинка останется во включенном состоянии, полуось будет подсоединена. Теперь ты сможешь включать полный привод на ходу.
По поводу второй части вопроса - безопасность прежде всего, не думай о повышенном износе в таких условиях, если занесет, да еще в кого-нибудь - дороже окажется.

Вопрос к опытным ховероводам! За зиму полуось там не приржавеет??? Или все таки периодически предохранитель втыкать и отключать?

[Lucifer 457 сообщений Авто:Hover H2]

А с какого она должна приржаветь? Хотя... Будь готов, что в какой-то момент у тебя полный привод просто не выключится. :-) Как у меня сейчас - моргает ошибкой и не разъединяет полуоси. Но у нас уже зима по полной, так что придется ждать... До ШМ сейчас добираться - проще сразу в Двину броситься...

[кудряшка 3 125 сообщений]

Если только туда воды вместо масла залить

[greambell 739 сообщений Авто:]

Вопрос к опытным ховероводам! За зиму полуось там не приржавеет??? Или все таки периодически предохранитель втыкать и отключать?

У мну за три зимы ничего не приржавело! Кнопку делай как опытные пользователи советуют!

[demon 150 сообщений Авто:Hover H2]

Позволю себе не согласиться, т.к. центр тяжести любого авто влияет не на занос, а на апрокидывание авто. На занос влияет нагрузка по осям, у всех заднеприводных авто, чем больше нагрузка на заднюю ось, тем меньше вероятность заноса, но если( недай бог) занесло, то меньше шансов выровнять занос. Отимальное сочетание 50\50(седаны бмв, вольво, мерседес), а у ховера где-то 60\40 без ПП вероятность заноса присутствует постоянно.


Мое мнение, формат шрифта не тот, надо вот так: прописная истина!
Я бы даже добавил слова из пени "и зимой и летом и на крыльях........"

А можно уточнить 60 на 40 это 60 на перед?

Позволю себе не согласиться, т.к. центр тяжести любого авто влияет не на занос, а на апрокидывание авто. На занос влияет нагрузка по осям, у всех заднеприводных авто, чем больше нагрузка на заднюю ось, тем меньше вероятность заноса, но если( недай бог) занесло, то меньше шансов выровнять занос. Отимальное сочетание 50\50(седаны бмв, вольво, мерседес), а у ховера где-то 60\40 без ПП вероятность заноса присутствует постоянно.


Мое мнение, формат шрифта не тот, надо вот так: прописная истина!
Я бы даже добавил слова из пени "и зимой и летом и на крыльях........"

А можно уточнить 60 на 40 это 60 на перед?

[greambell 739 сообщений Авто:]

А можно уточнить 60 на 40 это 60 на перед?

Ну конечно 60 на перед, если только багажник под завязку чугуном не загрузить.

[demon 150 сообщений Авто:Hover H2]

Ну конечно 60 на перед, если только багажник под завязку чугуном не загрузить.

Тогда поясните, почему это хуже чем 50/50 Ведь в данном случае получается, что точка приложение сил смещена к передней оси, а следовательно вероятность заноса задней оси при увеличении газа должна снижаться?
О загнул Аж самому страшно!!

[greambell 739 сообщений Авто:]

Тогда поясните, почему это хуже чем 50/50 Ведь в данном случае получается, что точка приложение сил смещена к передней оси, а следовательно вероятность заноса задней оси при увеличении газа должна снижаться?
О загнул Аж самому страшно!!

При торможении задняя часть еще больше разгружается, поэтому вероятность заноса задней оси в случае распределения нагрузки 60/50 выше чем при распределении 50/50. Как-то так.

[demon 150 сообщений Авто:Hover H2]

На переднем приводе.. да!
Но у нас задний привод... задница легче, поэтому и "убегает"...
Гы, на пальцАх... скатай снежный ком и покати его...
Куда, при этом, твои ноги устремятся?...

Почему задний то, если он становиться полный с распределением крутящего момента 60/40 на переднюю ось больше соответственно? Иль я чего то не догоняю в теории М и М??