Пока что что-то говорить преждевременно... В том числе и по тематике статьи. Посмотрим, что напишут...
Кстати, очень бы рекомендовал водителям вот прям на ближайшей стоянке проверить весь свет... То есть попытатся сменить везде лампочки, попшикать силиконкой на уплотнительные резинки на крышках фар. И взять комплект запасных. При такой скачке через всю страну лампочки должны лететь как расходники, как мне кажется. Медяшку на аккумулятор тоже не помешает. Обязательно проверить тяги и резину, давление в шинах лучше проверять вообще чаще. Также запаситесь канистрами для бензина и воронкой... После Казани заправки с хорошим бензином не столь уже часты, как кажутся. Старайтесь не доводить до уровня меньше чем половина бака. Также снимите запасное колесо... Там лебедка, если не ошибаюсь. Лебедку и её механизм нужно обработать мовилем или ещё чем-нибудь, что предотвращает ржавчину, запаску проверить и убрать обратно. Запаситесь фильтром салона (дерьма на трассе наберет много), обязательно, воздушным фильтром, топливным. Запасной ремень тоже должен быть, как и свечи. Лично я обрабатывал колесные шпильки чуть-чуть (!) графитовой смазки, но тут дело религии... Лично я ничем больше обрабатывать не советую.
И имейте в виду, машина работает в очень сложном для неё режиме. Берегите её, она ответит вам тем же.
И, если уж что, держите в курсе... Возможно даже в этой теме. Народу у нас везде много хорошего. Везде помогут.
И удачи вам!
P.S. Сам на такой пробег никак не решусь... Но реально очень хотелось бы!
вот думаю, эта прокладка совесть поимеет и напишет правду когда-нидудь
