Сообщений в теме: 1403

[кудряшка 3 125 сообщений]

Да вроде и не мешают,да и толку от них никакого нет,поэтому и выкинула за ненадобностью

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Поменял передние колодки. Все прошло без сучка и с задоринкой Пластины которые сбоку выкинул - это точно они дребезжали. С правого суппорта пластины отлетели и болтались, а одну вообще сильно покоробило и сплющило тормозными цилиндрами. Хрень какая то. Проехал круг - вроде ничего не дребезжит и не свистит. Только никак не пойму, что то педаль тормоза какая то "ватная" и если долго держишь проваливается чуть ли не до пола, но тормозит. Колодки не притерлись что ли. Или прокачивать надо. Сейчас еще в Ховрюше поковыряюсь с рулевой, завтра испытания кудряшка М.А.А. Спасибо!

[кудряшка 3 125 сообщений]

Педаль проваливаться не должна,где то воздух или манжета в главном пропускает.Начни с прокачки

[An64 9 060 сообщений Авто:]

никак не пойму, что то педаль тормоза какая то "ватная" и если долго держишь проваливается чуть ли не до пола, но тормозит. Колодки не притерлись что ли. Или прокачивать надо.

Проедешь 100км, всё нормализуется, но прокачка не кому ещё не мешала.

[greambell 739 сообщений Авто:]

Только никак не пойму, что то педаль тормоза какая то "ватная" и если долго держишь проваливается чуть ли не до пола, но тормозит. Колодки не притерлись что ли. Или прокачивать надо.

Обязательно прокачай - удали воздух из системы, так ездить опасно!

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Вроде все нормально.
Не скрипит, не звенит и даже тормозит
Км через 20 педаль стала такая же как и была - все притерлось и устаканилось. Колодки, кажется, очень мягкие. Посмотрим на сколько их хватит.
Ну и для статистики.
Тормозную жидкость надо менять однозначно - мутная, темно-красного цвета.
Направляющие болты, впрочем как и все метизы китайские - г... плохие, в общем.
По ощущениям пыльники тоже - еще не долго прослужат. Надо к следующей замене колодок готовить ремкомплект суппорта(-ов).
Открутилось все легко. Смазки на направляющих хватило бы еще на одну замену колодок, но раз купил, то заменил и смазку.
Если все исправно, то замена колодок займет с час времени. У меня заняло дольше, т.к. изучал процесс работы механизма

п.с. вопрос "зачем засунули эти чертовы платины к колодкам" для меня остался открытым.

Обязательно прокачай - удали воздух из системы, так ездить опасно!

Да. Так и поступлю, когда тормозную жидкость буду менять.

[кудряшка 3 125 сообщений]

Информация:В продаже появились ремкомплекты на передние супорта по цене 350 реблей за суппорт.Кому интересно пишите помогу с покупкой

[Дед 646 сообщений Авто:]

Вроде все нормально.
Не скрипит, не звенит и даже тормозит
Км через 20 педаль стала такая же как и была - все притерлось и устаканилось. Колодки, кажется, очень мягкие. Посмотрим на сколько их хватит.
Ну и для статистики.
Тормозную жидкость надо менять однозначно - мутная, темно-красного цвета.
Направляющие болты, впрочем как и все метизы китайские - г... плохие, в общем.
По ощущениям пыльники тоже - еще не долго прослужат. Надо к следующей замене колодок готовить ремкомплект суппорта(-ов).
Открутилось все легко. Смазки на направляющих хватило бы еще на одну замену колодок, но раз купил, то заменил и смазку.
Если все исправно, то замена колодок займет с час времени. У меня заняло дольше, т.к. изучал процесс работы механизма

п.с. вопрос "зачем засунули эти чертовы платины к колодкам" для меня остался открытым.



Да. Так и поступлю, когда тормозную жидкость буду менять.

А засунули их туда затем , что это противоскрипные пластины и выкидывать их не стоит. Это обсуждалось активно здесь...
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=60...c&start=825

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Писк и скрип при торможении убрал промазав тыльную сторону колодок , направляющюю колодок , направляющюю суппорта " Америкосовской " смазкой для суппортов -60 до + 850.

У вас появился писк и скрип при торможении после того как убрали противоскрипные пластины?
Или пластины стоят, но скрип пропал после того как все промазали смазкой?

[Дед 646 сообщений Авто:]

У вас появился писк и скрип при торможении после того как убрали противоскрипные пластины?
Или пластины стоят, но скрип пропал после того как все промазали смазкой?

Да , скрип появился после замены передних колодок ( пластины не подошли , т.к. колодки были не " родные" ) . После того как смазал тыльную сторону этой смазкой скрип исчез. Это было ещё весной.После замены передних колодок проехал 8000 км. и пришло время замены задних. Поменял, и на новые задние колодки поставил эти пластины, скрипа нет. Вобщем ...передние колодки прошли 27000км. , а задние 35000км.

[greambell 739 сообщений Авто:]

Я менял на 40 000 км все тормозные колодки по кругу. Передние достигли предельного износа, противоскрипные пластинки припечатались к ним намертво, поэтому новые колодки поставил без этих пластин. Ничего не скрипит. Задние колодки были менее изношены, пластины сохранились, поставил их обратно.

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Ну я так понимаю, что пластины изготовлены из мягкого металла. Именно этим и устраняется возможный скрип от трения между тормозными колодками и суппортом. У меня тоже колодки "не родные", однако, скрипа нет, скорее наоборот - был скрежет когда они стояли. Когда разобрал - пластины просто "болтались" между колодкой и суппортом, поэтому и гремели. Как их надежно закрепить к новым колодкам даже не представляю. Наверное появление скрипа зависит от качества металла "тыльной" стороны колодок. п.с. еще раз посмотрел фото колодок. у меня тыльная сторона колодки окрашена толстым слоем серой краски, возможно она выполняет функцию антискрипа

[кудряшка 3 125 сообщений]

Где же колодки с суппортом трутся?Вроде с одной стороны диск ,а с другой поршня

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Где же колодки с суппортом трутся?Вроде с одной стороны диск ,а с другой поршня

видно на фото которое привел Дед:
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=60...c&start=825

[кудряшка 3 125 сообщений]

Так направляющие надо просто хорошенько почистить и скрипа не будет никогда.Я делаю это маленькой металлической щеткой,затем наношу графитную смазку тонким слоем

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Скрип происходит между поршнем и колодкой.Диск соприкасаясь с колодкой волочит её вперед а поршень жмет .Т.к площадь соприкосновения маленькая у поршня --происходит вибрация вызывающая неприятный звук--скрип.
Для удаления звука применяется прокладка металлическая,пластиковая жаропрочная,керамическая и может колодка быть окрашена термостойкой высоко-износостойкой краской на эпоксидных связующих.....
Вот так...

В общем надо или колодки покупать хорошо прокрашенные, или пластинки эпоксидкой клеить

[кудряшка 3 125 сообщений]

Скрип происходит между поршнем и колодкой.Диск соприкасаясь с колодкой волочит её вперед а поршень жмет .Т.к площадь соприкосновения маленькая у поршня --происходит вибрация вызывающая неприятный звук--скрип.
Для удаления звука применяется прокладка металлическая,пластиковая жаропрочная,керамическая и может колодка быть окрашена термостойкой высоко-износостойкой краской на эпоксидных связующих.....
Вот так...

Может вибрация и возникает за счет биения диска,но скрип то откуда,все сжато диск,колодка,поршень.Что служит источником скрипа?

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Может вибрация и возникает за счет биения диска,но скрип то откуда,все сжато диск,колодка,поршень.Что служит источником скрипа?

из-за "...Диск соприкасаясь с колодкой волочит её вперед а поршень жмет..."

а место трения (возможного скрипа) видно на фото тормозной колодки