Сообщений в теме: 27

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

еще раз скажу - попробуй прочитать ошибки ЭБУ
"вручную" - без диагн.приборов

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

было делу такое и у мну. синенький на 15 А. а ошибок при диагностике много от того, что при подключенном АКБ датчики отключал. причем при "обнулении" они не все сбрасываются, даже если все работает исправно все равно горит чек. некоторые ошибки сбрасываются только при нескольких удачных попыток запуска двигателя.

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

дело в том что чек не горит, а самодиагностика показывает ошибок куча.

не понял.
чек не горит и при этом показывает кучу ошибок?

подумал.
все равно не понял :)
что на ум приходит, что у ЭБУ есть архив ошибок и он их может при диагностике выдавать.
а лампа "чек" на приборке не перегорела? :)

[Dimm 1 494 сообщений Авто:Hover H2]

Нда. Еще раз проанализировал и пришел к выводу, что действительно существует архив ошибок. т.е. даже если устранишь неисправность и лампа "чек" погаснет, ошибки остаются в памяти. И диагностика (любая) их выдаст. Как долго они там будут прописаны это - вопрос. Похоже и у меня так было и сбросили мне их только на спец.диагностическим прибором. Интересно можно ли самому стереть ошибки. Обнуление ЭБУ точно не помогает. И еще - БК просто сбрасывает ошибки или стирает их из памяти?

[AHTOXA 1 700 сообщений Авто:]

бк ошибки стирает , но в памяти все равно они остаются, для того что бы было легче найти неисправность. на работу авто это никак не влияет

[QAG 6 сообщений Авто:Hover H2]

Люди добрые, помогите, ховер 2.4 06 года.
начал утром заводить, нехочет.

искры нет, форсунки не щелкают,
бензонасос валит 4 атм
...

Люди добрые, помогите! У меня похожая история. Ховер Н2 2007г.
Иммобилайзера нет.
+ на катушке зажигания и на форсунках есть, но нет коммутации (импульсов) при запуске. Масса на месте, проверено под нагрузкой.
Проявилось это так:
заменили ремень ГРМ и балансировочный ремень (был в оборван), машинка ездила но пластмасса в салоне дрожала > я в тот же сервис, мол вот дрожит вся, полагаю из-за неправильно установленного балансировочного ремня. Монтер подергал заслонкой на заведенной и она заглохла (ключ был выдернут, у меня автозапуск и она добросовестно 20 сек отработала без ключа и заглохла). Монтер утверждает что ремни правильно поставил, мол еще посмотри. Сажусь, завожу не заводится... Завелась с 20-ого раза. Пару дней поездил нормально... Заглохла на ходу... завелась с ~20-ого раза. Потом еще так же повторилось и пару дней поездил нормально. И наконец заглохла насовсем.
Сейчас стоит в сервисе. Электрик вроде толковый.
ДПКВ работает - компьютер показывает число оборотов КВ при запуске. Ошибок НЕТ!
НЕТ импульсов на выводы катушки и форсунки с ЭБУ MT20U (delphi).
Что бы это значило?

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

Люди добрые, помогите! У меня похожая история. Ховер Н2 2007г.
Иммобилайзера нет.
+ на катушке зажигания и на форсунках есть, но нет коммутации (импульсов) при запуске. Масса на месте, проверено под нагрузкой.
Проявилось это так:
заменили ремен...

А плюс-то на форсах при включении зажигания присутствует?
Если с колена обороты читаются и плюс на форсы приходит, то отсутствие импульсов на форсах - это привет мозгам...

Сообщение отредактировал Dima_k: 16 сентября 2015 - 19:52

[QAG 6 сообщений Авто:Hover H2]

А плюс-то на форсах при включении зажигания присутствует?

схема
Да. Через замкнутые контакты Main relay + попадает на катушку зажигания и на форсунки.

Если с колена обороты читаются и плюс на форсы приходит, то отсутствие импульсов на форсах - это привет мозгам...

Я бы полностью с вами согласился, но как то мозги две недели коммутировали же. За исключением выше описанных случаев.
...не нашел схемы мозгов, но полагаю на КЗ и форсунки стоят транзисторные ключи, которые по определенному алгоритму подключают минус > и КЗ "искрит", форсунки хлопают. Часть мозгов импульсы с ДПКВ доставляет до компьютера и показывает обороты при запуске. Т.е. мозги что то варят все таки...
Все ключи-транзисторы одновременно вылететь вряд ли могли. Может их общая масса от земли мозгов отвалилась. ИЛИ может мозги получили какой сигнал блокировки запуска? Что у них на этот счет на уме?
Завтра посмотрю можно ли увидеть ключи или они залиты. Хорошо бы с кем для проверки поменяться MT20U, тогда бы уж сразу понятно стало.

[Kolobassa 289 сообщений Авто:Hover H3]

Люди добрые, помогите! У меня похожая история. Ховер Н2 2007г.
...у меня автозапуск и она добросовестно 20 сек отработала без ключа и заглохла...

Кто ставил сигналку? Доп. каналом сигналка что-то блокирует?

[QAG 6 сообщений Авто:Hover H2]

Кто ставил сигналку? Доп. каналом сигналка что-то блокирует?

Сигналку ставили в автосалоне 8 лет назад. Столько салоны не живут, не говоря уж про авто...
20 секунд или больше отрабатывает машина с вынутым ключом зажигания перед постановкой на сигнализацию. Сигнализация с автозапуском с брелка.
Про доп. канал сигналки или что то еще - красивая идея, сам примерно так думаю. Но что он и где блокирует?