Сообщений в теме: 65

[Руслан88 30 сообщений Авто:Hover H3]

Виктор Анатолич, Ну как машинка едет теперь или летит

[Виктор Анатолич 38 сообщений Авто:]

Виктор Анатолич, Ну как машинка едет теперь или летит

разница заметна в лучшую сторону

[Руслан88 30 сообщений Авто:Hover H3]

Еххху вот и я тоже на газу, шитый и без катов!!! Машинка оказывается может ехать!!!

[Виктор Анатолич 38 сообщений Авто:]

Еххху вот и я тоже на газу, шитый и без катов!!! Машинка оказывается может ехать!!!

какой расход?

[Руслан88 30 сообщений Авто:Hover H3]

Виктор Анатолич,как и на бензине 17.7литров, только вот косяк при большой нагрузке переключает на бензин А у вас не было проблем?

[Виктор Анатолич 38 сообщений Авто:]

Виктор Анатолич,как и на бензине 17.7литров, только вот косяк при большой нагрузке переключает на бензин А у вас не было проблем?

Тоже вырубает сказали "BRC оно такое бережет мотор"  и производительности редуктора не хватает 1200 маловато

[Руслан88 30 сообщений Авто:Hover H3]

Виктор Анатолич,как я знаю бензин должен включался после 4000 оборотов для охлаждения, но вот у меня отсечка на 4000 а переключение бывают и на 2000 и на 3000. 1200 mbar это вроде выходное давление после редуктора,а производительность измеряется в kw у меня редуктор 1200 на 150 кw, что равно 200лс . Форсунки omvl редуктор тоже так что надо искать проблему.

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

Давление падает вот и переключается. Скорее всего не правильно подобрали или косяк при монтаже. И фильтра давно меняли. Больше всего первый забивается.

[Руслан88 30 сообщений Авто:Hover H3]

Давление падает вот и переключается. Скорее всего не правильно подобрали или косяк при монтаже. И фильтра давно меняли. Больше всего первый забивается.

Сегодня как раз заехал где ставил подняли давление после редуктора + настройки подкорректировали, вроде больше не переключался, а фильтр новый 400 км проехал всего + докупил штуцер заправочный с фильтром

[Fly Shark 540 сообщений Авто:]

Виктор Анатолич,как я знаю бензин должен включался после 4000 оборотов для охлаждения, но вот у меня отсечка на 4000 а переключение бывают и на 2000 и на 3000. 1200 mbar это вроде выходное давление после редуктора,а производительность измеряется в kw у меня редуктор 1200 на 150 кw, что равно 200лс . Форсунки omvl редуктор тоже так что надо искать проблему.

не хочу вас расстраивать, но фирма omvl вообще не очень.

[Botsmann 1 697 сообщений Авто:]

Руслан88,Вы всё в одну кучу смешали:

вот у меня отсечка на 4000 а переключение бывают и на 2000 и на 3000

Если при этих оборотах происходит переключение на бензин а после этого для перехода на газ нужно нажимать кнопку, то скорее всего, просто не хватает давления газа.

как я знаю бензин должен включался после 4000 оборотов для охлаждения

Всё зависит от настройки программы ГБО и это вовсе не обязательно. Двигатель иногда кручу до 6 тыс. при этом довпрыск и переход на бензин программно отключен.

[Руслан88 30 сообщений Авто:Hover H3]

[quote name="Botsmann" post="1249874"]Если при этих оборотах происходит переключение на бензин а после этого для перехода на газ нужно нажимать кнопку, то скорее всего, просто не хватает давления газа.
Все именно так и было + дифдатчик отрабатывал, разность подняли и о чудо все работает пока
И ещё и ровнее работать стал ДВС

[Будунист 16 сообщений Авто:]

Подскажите, а каты обязательно вырезать если поставил газ и прошивку сделал у Мегавольта? Может ли из-за этого при разгоне слегка поддергиваться?

[Александр2120 13 841 сообщений Авто:Hover H3]

Подскажите, а каты обязательно вырезать если поставил газ и прошивку сделал у Мегавольта? Может ли из-за этого при разгоне слегка поддергиваться?

ключевые слова в вопросе: каты, газ, чужая прошивка, дергание при разгоне ... Каты тут явно лишние :), про прошивку - к мегавольту я бы оставил только газ и дергание

[Будунист 16 сообщений Авто:]

ключевые слова в вопросе: каты, газ, чужая прошивка, дергание при разгоне ... Каты тут явно лишние :), про прошивку - к мегавольту я бы оставил только газ и дергание

Ни чего не понял. Попроще можно?

[Александр2120 13 841 сообщений Авто:Hover H3]

я тоже не понял, как можно увидеть связь дергания при разгоне на газу с катами??? забитые каты - это тупизна, иногда детонация, но газ-то тут при чем?

[Sergunka 1969 5 005 сообщений Авто:Hover H3]

Будунист,

Каты не трогай  . они тут ни каким боком . при нашей обстановке с тех осмотром . лишними не будут . прошивка тут тоже не причем . дергается слегка при разгоне м. смотри свечи . про газ не скажу . Но сдается мне что с газ оборудованием что-то не так ....

[Botsmann 1 697 сообщений Авто:]

[b]смотри свечи . про газ не скажу . Но сдается мне что с газ оборудованием что-то не так ....

У меня именно на газе была дерготня. Подбирал свечи - не все одинаково хорошо работают с ГБО. Остановился на энгельсовских бошах с двумя боковыми электродами. Сейчас на Весте на таких же катаю.
А так то причины могут быть и другие, на пример зазор в клапанах. Ну или не правильная настройка ГБО. Машина с самого начала начала дёргаться, или спустя время? Какой пробег общий, на газе, какие свечи, когда менял? Когда регулировал клапана? На бензине есть такой эффект?

[Александр2120 13 841 сообщений Авто:Hover H3]

смотри свечи

 

в первую очередь ВВ провода надо заменить или хотя бы внимательно посмотреть на них в темноте при пуске, ХХ и больших оборотах (для пуска второй человек нужен)

Если это атмосферник конечно, если турбо, то под подозрением в первую очередь свечной наконечник с катушкой в одном флаконе

[Fly Shark 540 сообщений Авто:]

последнему писателю - привет от турбомоторов, там нет ВВ проводов, поэтому данный совет был неуместен.

про переключения на бенз - у BRC в программе намтройки можно поставить любые обороты для переключения на бенз, после падения оборотов будет автоматически переведено на газ.

я сделал после 3500, тк это явно уже куда то надо ускорится и лучше это сделать на бензине.

 

ps при нынешней цене на газ (самара 32, саратов 34 бенз 95 по 50) экономия на газе становится очень призрачной.

это либо надо большие пробеги, либо уже стоит оборудование.